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鈦媒體App12月7日消息，據報道，知情人士透露，波音公司正就向泰國航空出售約80架寬體787夢想飛機深入談判。
泰國航空公司和文萊皇家航空公司訂購了787 夢想飛機。 個人服務 企業服務 繁 English 繁體中文 简体中文 股票報價 股票 期權 期貨 外匯 投資工具 選股器 熱力圖 業績日曆 機構追踪 主題投資 ...
據報道，波音公司（紐約證券交易所代碼：BA）準備與泰國航空國際公共公司簽訂一項獨家寬體飛機協議。（場外交易代碼：TAWNF），比空中客車股份公司（場外交易代碼：EADSF）（場外交易代碼：EADSY）更具優勢，
2020年9月1日 · TASA is a subsidiary of Triumph Systems & Support and serves theAsia Pacificregion. 賓夕法尼亞州伯文，9月2020年1月1日/美通社/--凱旋集團 [紐約證券交易所：TGI]凱旋航空服務亞洲 (TASA)業務和空中客車工業公司 (Airbus Industries)宣佈，已正式延長合同，繼續為TASA的專有零部件 ...
新加坡航空一架客機緊急迫降泰國曼谷素萬那普機場，造成1人死亡、30人受傷。 個人服務 企業服務 繁 English 繁體中文 简体中文 股票報價 股票 ...
2018年1月26日 · 深入拆分！ 詳解燃油附加費徵收機制及影響. 智通财经 · 2018/01/26 00:40. 本文來自天風證券的研報《深入拆分!詳解燃油附加費徵收機制及影響》，作者為天風證券研究所交運姜明。 燃油附加費即航空公司根據燃油成本變動而向旅客徵收的，獨立於機票價格的附加費用，目的是部分覆蓋增量燃油成本，緩解成本壓力。 我國燃油附加費徵收政策歷經變動，目前國際線燃油附加費由各航空公司自主確定，報民航局備案即可，國內線燃油附加費則嚴格遵循發改委公佈的燃油附加最高標準公式，在最高標準下自主確定具體收費標準。 由於航空公司國際航線附加費制定具備相當大的靈活性，我們在本報告中僅針對國內線附加費徵收政策及對總體增量航油成本的覆蓋比例進行分析。
總部位於美國伊利諾伊州沙姆堡的貨運代理公司Seko Logistics首席商務官Brian Bourke表示，製造商尤其開始將那些高優先級的貨物從海運轉爲空運，以滿足生產計劃，保持工廠正常運轉。 根據業內統計，在連接中東和南亞至歐洲的航線上，2月至3月的平均現貨空運價格上漲了46%，至每公斤2.82美元，較去年同期上漲了71%。 3月，全球空運貨物平均現貨貨運價格較前一個月上漲7%，至每公斤2.43美元。 Xeneta首席航空貨運官表示：“紅海海運的受阻顯然是該變化的主要因素。 除此之外，來自亞洲的Temu和希音等日益壯大的電子商務企業的強勁運輸需求，也令空運價格不斷水漲船高。 德國一家貨運代理企業的全球航空貨運執行副總裁Asok Kumar表示，“我們預計，這種運輸需求的增長將持續下去。
