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6 天前 · 深圳地鐵13號線，曾稱 石岩線，是一條興建中的 深圳地鐵 路綫， 深圳灣口岸站 到 上屋站，一共設站16座（車站名稱見下表），路線全長約27公里，全部為地下段，設16座地下站。. 路線於2018年1月開工建設 [2]，原定2022年建成通車 [3]，但2023年時仍未建成，2023年 ...
2024年2月6日 · 深圳地鐵13號線南起深圳灣口岸站，北至上屋站，全長約22.4公里，設站16座。13號線採用的全自動駕駛列車為8節編組（6動2拖），最高時速達100公里。線路按照GoA4全自動運行最高等級標準進行設計和建設，可實現無人值守下的全自動運行。
2024年9月20日 · 深圳地鐵13號線一期工程南段，即深圳灣口岸站至高新中站於2024年8月19日，完成驗收，並會在8月20日起，正式展開至少3個月的不載客試行測試。
2024年7月10日 · 根據計劃，深圳地鐵13號線將先行開通深圳灣口岸站至高新中站，合共7個車站，建成投入營運後將極大便利深圳灣口岸的出行，同時緩解高新園片區的出行壓力。據早前報道，深圳
2024年8月20日 · 深圳地鐵13號線一期工程南段為深圳灣口岸站至高新中站，共7個車站，其中換乘站4個，分別為後海站（與2號線、11號線換乘）、科苑站（與2號線換乘）、粵海門站（與9號線換乘）、深大站（與1號線換乘）。
深圳地鐵13號線，曾稱 石岩線，是一條興建中的 深圳地鐵 路綫， 深圳湾口岸站 到 上屋站，一共设站16座（車站名稱見下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。. 线路于2018年1月开工建设 [2]，原定2022年建成通车 [3]，但2023年时仍未建成，2023年 ...
2024年10月4日 · 13號線一期工程南段為深圳灣口岸站至高新中站，共7個車站，其中換乘站4個，為全自動運行線路，列車採用GoA4級全自動無人駕駛列車運行控制系統，最高運行速度為100公里/小時。. 「跑圖」是在地鐵線路正式開通運營前，按照開通運營時列車運行計劃模擬的不 ...
