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  1. 材料科学. 运载火箭. 航空航天. 如果降低材料和空气的摩擦系数来降低火箭升空过程中外壳摩擦产生的热 这会是一个好的材料研究方向吗? 当摩擦系数完全为0岂不是不会摩擦产热呢火箭升空也就不需要隔热材料也不会损耗了。 显示全部 . 关注者. 12. 被浏览. 5,674. 9 个回答. 默认排序. Zhongwei Wang. 热爱科学 热爱技术. 7 人赞同了该回答. 实际上主要不是材料表面与空气摩擦 而是空气本身也会相互摩擦产热啊(材料表面附着一层不 相对运动 的空气)。 还有 不止有摩擦 还会有湍流、压缩等. 发布于 2020-04-21 21:30. 望着木星的喵. 1 人赞同了该回答. 对于火箭,升空过程的空气阻力并不严重。 这个设计更适合吸气式飞行器。

  2. 1,029. 6 个回答. 按时间排序. 知乎用户. 要看是什么火箭便宜的火箭一般是自旋稳定也就是你说的旋转这种自旋稳定简单可靠没啥成本要是昂贵的火箭比如运载火箭或者导弹就不是了这些火箭一般使用动量轮或者额外的姿态控制发动机来稳定这种火箭升空过程箭体是不会旋转的…… 编辑于 2023-10-26 20:36. 梧桐的灰烬 . 一直混在户外圈,喜欢旅行,喜欢历史,理工老油腻,装备控. 火箭分尾翼稳定和旋转稳定。 以及自控稳定。 旋转稳定比如 游击战神器 107火箭炮。 63式 107火箭弹依靠倾斜火箭喷口形成自旋来旋转稳定。 所以63式107可以堆个土坡,砸掉尾盖用火把点燃都可以不乱飞。 新版制导火箭就不再用旋转稳定了。 而是用弹翼。 弹翼稳定才能容易控制。

  3. 1,709. 2 个回答. 默认排序. 源霸天. 普通学生. 1 人赞同了该回答. 火箭的喷口是矢量喷口可以根据电脑的指令调节喷向以前玩航模那些有矢量喷口的 喷气机 就能想火箭那样还能停在空中不动呢。 发布于 2019-08-31 19:33. beowolf. 我也很好奇,猜测是火箭中含有一个 陀螺仪 ,但是火箭自身不旋转就搞不懂,毕竟 门外汉 ,恳请专业人士解答! 编辑于 2016-10-24 09:26. 一直很困扰,一个长条的物体就算底部有巨大推力,也很可能导致倾倒,毕竟这么大,这么高,还是圆柱型的。

  4. blueray. 电力电子,政治军事,宏观经济,社会制度. 2 人赞同了该回答. 火箭最开始速度为0, 星箭分离 时速度大于7.9km/s。 而从0到7.9km/s这个过程我们称为加速过程。 根据经典牛顿力学这个加速过程是由火箭合力和时间造成,也就是v=at=f t /m,如果火箭的质量不变则速度变化是随着时间变化呈线性增长,所以会越来越快。 况且火箭在飞行过程中随着燃料消耗和分级火箭的分离,质量会越来越小,所以分子线性增长,分母减小,速度会呈 非线性 增长,越来越快。 火箭从速度为0到速度越来越快达到 第一宇宙速度 7.9km/s这个过程,这段时间,就是你看到一开始火箭缓慢上升后面越来越快过程。 不是你感觉缓慢上升,本来一开始这个过程时间小,分子小,速度本来就慢。

  5. 1 个回答. 加速度随着燃料喷出越来越快直冲第一宇宙速度,当然有导航系统和 姿态稳定系统 在时时刻刻把舵定向!. 知乎,中文互联网高质量问答社区和创作者聚集原创内容平台,于 2011 年 1 月正式上线,以「让人们更好分享知识、经验和见解,找到 ...

  6. 2017年11月28日 · 物理科普. 力学. 人造卫星. 运载火箭. 如果宇航员在火箭升空过程中在舱体内起跳再落回地板是否会影响到火箭飞行的预定轨道?单次或多次? 如果会影响会造成灾难性后果吗如果不会影响那么火箭在升空过程中所能够承受的最大系统外力大概在什么范围? (理论解析) 显示全部 . 关注者. 2. 被浏览. 450. 1 个回答. 默认排序. 知乎用户. 宇航员摔死了。 完。 编辑于 2017-11-28 23:17. 1 个回答被折叠. ( 为什么? 如果会影响,会造成灾难性后果吗? 如果不会影响,那么火箭在升空过程中所能够承受的最大系统外力大概在什…

  7. 2020年10月25日 · 短视频介绍了SpaceX自从开始太空探索后的所有成功发射的镜头从第一次猎鹰火箭的升空到CRS-1首次 国际空间站 补给任务再到激动人心的猎鹰重型首飞和载人 龙飞船 的升空SpaceX经历了泪水藐视无法想象的困境和阻碍但为了太空梦想SpaceX最终完成了一个又一个里程碑! 困难后的成功焰火! 梦想的里程碑意义! 同时,昨晚的15批星链发射还有一些亮点: 亮点: 1、100. 这是该公司历史上第100次成功的 轨道发射 。 这个100次的总数包括95枚猎鹰9号、3枚猎鹰重型 和2枚猎鹰1型 。 该公司还曾经遭遇了3次猎鹰1号发射失败和1次猎鹰9号发射失败;另一次 猎鹰9号 在2016年准备静态火力测试时发生了爆炸 。 2、895.

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