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2019年2月14日 · 「咪做大嘥鬼」，這句洗腦口號一講就記得環境局局長黃錦星。黃局長出身於基層家庭，他童年住板間房、於公屋長大，至後來成為局長，可說是其中一個「獅子山下」的奮鬥故事，他的成長經歷更為他日後成為環境局局長埋下種子。
2022年6月28日 · 環境局局長黃錦星即將卸任，今日（28日）在社交平台預告，環境局下半年會有項目予大眾可實地體驗，加深認知如何低碳生活，又與環境局吉祥物「大嘥鬼」告別，呼籲市民共建低碳好習慣，協同邁向碳中和。 黃錦星表示，環境局已推出更新版 「低碳生活計算機」 ，幫助大眾評估各自過去一年在日常衣食住行四方面所產生的碳排放量。 他又透露，下半年將有隱世新秘景予大眾可實地體驗，加深認知如何低碳生活，包括減廢、減排、減碳等氣候行動。 黃錦星又向環境局吉祥物「大嘥鬼」、環境局同事告別，勉勵環境局同事要展現「協力創新、協作互動及協同共贏」的工作態度，創新地推展減廢回收、綠色出行和節能減碳等環保轉型，與民互動，共建低碳好習慣，協同邁向碳中和。
2024年4月9日 · 垃圾徵費爭議不斷，前環境局局長黃錦星呼籲社會迎難而上，支持政府推動垃圾徵費，認為政界亦需展示決心，要有長遠目光，配合國家「綠水青山」政策。 促勿因近日社會反應倉促決定去向. 黃錦星今日出席活動後表示，政府不應因為近期社會上的反應，倉促決定垃圾收費去向，指各界已經及早準備資源配合垃圾收費，反問如果錯失今次良機，如何對得住年輕人，並配合國家可持續發展政策。 南韓、台灣等均需長時間適應政策. 黃錦星提到，南韓、台灣等地落實垃圾收費初期，回收配套不比香港好，各個城市都需要長時間適應政策，改變市民習慣可能亦要以年計，達至碳中和及應對氣候變化，需要有「破冰前行」的決心。 對於有意見指，現時經濟狀況一般，未必適合推動計劃，黃錦星強調，即使經濟情況一般也不能犧牲環境，令氣候再惡化。
2021年8月27日 · 立法會三讀通過《都市固體廢物收費條例草案》，港府會設18個月準備期，初期會免費派垃圾袋，以協助市民適應，亦會協助商界處理廚餘問題，而準備期後會經立法會同意再擬定正式生效日期。. 環境局局長黃錦星表示，因考慮到本港經濟復蘇情況及 ...
2021年12月23日 · 環境局局長黃錦星今日（23日）發表網誌表示，塑膠污染的挑戰迫在眉睫，對可持續發展有所影響。 可持續發展委員會就「管制即棄塑膠」展開公眾參與活動以向政府提出建議，委員會於9月啓動了公眾互動階段，當中包括探討如何優化塑膠購物袋收費計劃，以及如何逐步管制其他非必要和難以回收的即棄塑膠製品。 黃錦星指，「走塑」為全球大勢所趨，尤其推動從源頭減少各類即棄塑膠，減廢又減碳，同時保護環境。 他呼籲市民在購物買餸時，考慮「走塑」、甚至「裸買」（即是買東西免卻不必要的即棄購物袋等）。 他指「裸買」好習慣，可以說是好傳統，在他的孩提時代，大都是自備重用買餸籃。
2020年6月24日 · 填海及不同發展均會破壞生態環境，環境局局長黃錦星於今 (24日)發表局長日誌，指香港近年支持「生態海岸線」的環保創新技術，盼令城市環境與自然生態更和諧共融，配合生物多樣性主流化的政策。 他解釋「生態海岸線」即是將生態概念融入海堤設計的多贏方略，海堤建造要擔當保護海岸的功能，而生態海岸線的概念是給予不同種類的海洋生物更「宜居」的海堤環境，以加強生物多樣性。 政府聯同大學進行本地「生態海岸線」的可行性研究，並分別在西貢、沙田和屯門放置多樣生態海岸設施作「實地」試點，研究在本港各式水體，包括分屬海洋性、半開放和河口性水域，以生態海岸線模式促進海洋生態及生物多樣性的成效。
2021年10月29日 · 特首林鄭月娥與環境局局長黃錦星昨出席碳中和夥伴啓動禮，今輪計劃共約60個「碳中和」夥伴機構參與，環境局初步數據顯示當中約7成已制定或計劃制定其碳中和目標，明年4月會收集各夥伴機構的最新減碳目標和時間表等，更新「碳中和」夥伴計劃的整體行動進展。 該60多間企業、機構包括，香格里拉集團、華懋集團、長江實業集團有限公司、信和集團、港鐵公司及醫院管理局等。 黃錦星於出席活動後見記者時表示，好高興該些企業、機構參與是次碳中和夥伴計劃，構思上是政府以身作則，盡力減碳，亦聯同數十間企業於個人範疇內做好減碳工作，共同達致碳中和目標，支持綠色經濟、運輸及減廢等發展。
