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  1. 2024年5月7日 · 調整後私家車及客貨車月租加150元時租日泊及夜泊分別加1元10元和5元。 電單車月租加40元,日泊及夜泊分別加2元及1元。 的士月租加70元。

  2. 2021年4月26日 · 經過一年多營運現時Let's Park平台每個月可以保持提供200多個月租車位租期最短1個月最長1年當中約九成車位來自停車場營運商約一成車位來自私人業主。 而Let's Park手機App註冊用戶約4000人平台每月提供逾200月租車位. 至於公司的收入有一部分來自向合作的停車場營運商和私人車位業主收取服務費金額為租金10%。 另一部分收入來自協助停車場的月租系統數碼化,令其所有車位租客可以用信用卡或「轉數快」在網上付月租。 有部分停車場升級6個月後,95%租客已改為在網上付款和續租,減少人手處理工夫。 李文顯表示,公司亦為租賃雙方提供一定的意外保障,例如,若駕駛者租用的車位因颱風、水浸或地陷等各種意外,而不合適泊車時,所有預繳款項可獲退還。

  3. 2023年12月11日 · 不過未來因應每年購置巴士耗資約8億至10億元加上燃料及工資成本漲高該集團助理總監財務張美霖期望新增巧明街租盤The Millennity為其帶來比目前更多的租金收入幫補營運同時亦探討開拓更多非票務收入如在轉車站增設便利店開放車廠

  4. 2 天前 · 2024年5月24日星期五. 社評:打破利益固化促競爭 有序開放網約車市場. 【明報社評的士業界中人自行放蛇打擊Uber網約車近日引起不少迴響行政長官呼籲業界切勿自行放蛇」,以免誤墮法網有網民則呼籲舉報的士違泊反建議放蛇黑的」。 網約車問題在港爭論多年,的士業界常標榜自己是受害者,卻不見市民廣泛同情,「放蛇」事件惹來的反彈,反映不少人對業界的憤懣。 本港的士行業百病叢生,業界不思進取,部分人關心托住牌價多於改善的士服務,唯有改變市場生態,才能帶來轉機。 內地網約車平台品牌對進軍香港市場躍躍欲試,特區政府應乘勢推動網約車合法化,鼓勵競爭。 政府將於7月完成規管網約車研究,期待當局可以為開放市場,向前踏出重要一步。 業界不思進取. 「放蛇」惹來反彈.

  5. 2023年12月5日 · 今年中減價逾三成推售的鰂魚涌太古城位,其值因市况轉差而跌價,市場消息指出,早前有位月跌穿3000元,第5期一個有蓋位,據悉以月2600元出,另有第4個地下位以月2800元出,租金較今年9月的月3600元,在3個月內跌1000元或近三成。

  6. 2024年5月19日 · 【明報專訊】馬灣珀麗灣錄海外專才樓個案,美聯高級營業經理凌光盛表示,珀麗灣13座中層D室,實用面積794方呎,3房1套連工人套房設計,獲海外專才「零議價」以月2.4萬元承租,實用呎租約30元。業主2004年345萬元購入,租金回報逾8厘。此外,同屋苑35座低層B室,實用面積910方呎,4房1套連 ...

  7. 2024年5月19日 · 儘管購買汽車「全保」的保費較高,但保障確實較「三保」全面,當中最重要的必然是車輛損毀保障,目前市場上的汽車「全保」均可保障就交通意外、火災、水浸等各種意外事故,所引致受保汽車的損失或損毀,並可保障受保車輛被盜的損失。. 購買「全保 ...