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維基百科，自由的百科全書. 塞切尼溫泉浴場 （ 匈牙利語 ： Széchenyi gyógyfürdő ）是位於 匈牙利 布達佩斯 城市公園 的溫泉浴場，是歐洲最大的溫泉浴場。 其水源來自於兩口溫泉，這裡的水由 鈣 、 鎂 、 碳氫化合物 、 鈉 和 硫酸鹽 組成。 其泉浴場名稱以匈牙利改革家 塞切尼·伊什特萬 的名字命名。 歷史 [ 編輯] 1913年啟用不久的塞切尼溫泉浴場。 1866年11月24日， 維爾莫斯·席格蒙迪 （世界語：Vilmos Zsigmondy） 向佩斯市議會提交了一份請願書推動簽訂挖掘 自流含水層 的深井工程，並在1868年11月15日開始鑽探，直到 1878年1月才在挖掘達970.48公尺的深度下完成。
維基百科，自由的百科全書. 飯坂溫泉站 （日語： 飯坂温泉駅／いいざかおんせんえき Iizakaonsen eki *? ）是位於 福島縣 福島市 飯坂町 （日語：飯坂町 (福島市)） 字十綱下28號， 福島交通 的 飯坂綫 車站 （終點站）。 歷史 [ 編輯] 開始使用前的月台（1982年12月11日） 在1908年（ 明治 41年） - 1967年（昭和42年），此站車站步行5分鐘可到達 福島交通飯坂東綫 （日語：福島交通飯坂東線） （ 路面電車 ）湯野町站。 1927年（ 昭和 2年）3月23日 - 飯坂電車車站啟用。 1982年（昭和57年）12月21日 - 車站遷移至現地。 2010年（ 平成 22年）12月20日 - 車站大樓翻新 [1] 。 車站構造 [ 編輯]
概要 [ 編輯] 與車站名稱中提及，此站是 戶狩溫泉 （日語：戸狩温泉） 的玄關口車站 [注 2] 。 此站是飯山線長野縣一方在運輸上的重要地點，此站有許多列車作為起點站和終點站 [1] 。 此站前往 豐野 方向的班次較多，在大部分時段，每1小時至1小時30分班1班，另一方向（ 十日町 方向）每日只有8往返班次。 部分上下行列車會在此站分離和結併作業 [1] 。 此站設有2列列車 夜間停泊 。 此站，由於車站名稱有6隻字，部分車站時間表中會簡稱此站為「戶狩」。 歷史 [ 編輯] 1923年（ 大正 12年）7月6日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為 戶狩站 [1] 。
序言. 車站歷史. 車站構造. 月台配置. 車站周邊. 相鄰車站. 外部連結. 武雄溫泉車站. 武雄溫泉站 （日语： 武雄温泉駅／たけおおんせんえき Takeo-onsen eki *? ）是位於 日本 佐賀縣 武雄市 武雄町大字富岡的 九州旅客鐵道 （JR九州） 鐵路車站 。 車站歷史. 1895年5月5日： 九州鐵道 長崎線之 柄崎車站 啟用。 1897年7月10日：改名為 武雄車站 。 1975年6月9日：改名為 武雄温泉車站 。 1987年4月1日： 日本國鐵分割民營化 ，武雄温泉車站的營運轉由JR九州繼承。 2009年12月5日：車站高架化完工。 2022年9月23日：西九州新幹線武雄溫泉至長崎之間通車。
工具. 武雄溫泉車站 （日語： 武雄温泉駅／たけおおんせんえき Takeo-onsen eki *? ）是位於 日本 佐賀縣 武雄市 武雄町大字富岡的 九州旅客鐵道 （JR九州） 鐵路車站 。 車站歷史 [ 編輯] 1895年5月5日： 九州鐵道 長崎線之 柄崎車站 啟用。 1897年7月10日：改名為 武雄車站 。 1975年6月9日：改名為 武雄溫泉車站 。 1987年4月1日： 日本國鐵分割民營化 ，武雄溫泉車站的營運轉由JR九州繼承。 2009年12月5日：車站高架化完工。 2022年9月23日：西九州新幹線武雄溫泉至長崎之間通車。 2024年度：開始支援 SUGOCA 付款，並加設對應 IC卡 出、入閘的讀寫器 [1] 。 車站構造 [ 編輯]
概要. 與車站名稱中提及，此站是 戶狩溫泉 （日语：戸狩温泉） 的玄關口車站 [注 2] 。 此站是飯山線長野縣一方在運輸上的重要地點，此站有許多列車作為起點站和終點站 [1] 。 此站前往 豐野 方向的班次較多，在大部分時段，每1小時至1小時30分班1班，另一方向（ 十日町 方向）每日只有8往返班次。 部分上下行列車會在此站分離和結併作業 [1] 。 此站設有2列列車 夜間停泊 。 此站，由於車站名稱有6隻字，部分車站時間表中會簡稱此站為「戶狩」。 歷史. 1923年（ 大正 12年）7月6日：飯山鐵道 飯山站至桑名川站之間開通，此站啟用，當時車站名為 戶狩站 [1] 。
2023年9月16日 · 幾乎全線皆與 國道7號 並行，若全線通車後將是從 近畿圏 與 中京圏 來往 北東北 的最短路線。 此外，長時間作為基本計畫區間的朝日真秀場 - 溫海溫泉間、遊佐 - 象潟間的兩區間在2013年（平成25年）5月15日分別以日本海沿岸東北自動車道（國道7號）朝日溫海道路、遊佐象潟道路的名義事業化 [2] ，全線通車指日可待。 由於通過豪雪地帶， 冬季 時經常針對普通輪胎車輛實施 雪鏈管制 。 路線名 [ 編輯] 北陸自動車道 ： 新潟中央系統交流道 （日語：新潟中央ジャンクション） - 新潟機場交流道 （日語：新潟空港インターチェンジ） 日本海沿岸東北自動車道 ：新潟機場交流道 - 朝日真秀場交流道 （日語：朝日まほろばインターチェンジ）
