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2021年4月11日 · 「安心出行」程式內的出行記錄只會在用戶不幸確診，經醫護人員核實後，衞生防護中心才會根據法例賦予權力要求確診者上傳流動應用程式內的出行記錄，以協助衞生防護中心的流行病學調查及個案追蹤工作。 任何防疫抗疫措施，都需要全港巿民的配合與支持，才能收到最佳成效。 我呼籲仍未安裝「安心出行」的市民，盡快安裝使用，為香港的防疫抗疫出一分力。 平情而論，越多市民使用「安心出行」，個案追蹤便可越快捷、越有效，亦更有助香港早日戰勝疫情，恢復活力。 政府會不斷檢視防疫措施，務求用好「安心出行」，讓程式發揮更大作用。 （以上是創新及科技局局長薛永恒4月11日在面書專頁發表的 文章 ）
2021年11月23日 · 2021年11月23日. 政府宣布，現行大部分 社交距離措施 維持至12月8日，而由12月9日起，入場須使用「安心出行」流動應用程式的規定將擴展至所有受香港法例第599F章規管的處所。 基於疫情持續穩定，郵輪公海遊的運作亦漸趨暢順，由12月1日起，郵輪人數上限將由現時通常可容納人數上限的50%增至75%。 政府表示，為加強確診個案的追蹤工作、提高檢測效率和準確度，以應對傳染力更強的變異病毒株，由12月9日起，所有進入受香港法例第599F章《預防及控制疾病（規定及指示）（業務及處所）規例》規管處所的顧客和使用者，須先使用「安心出行」流動應用程式掃描場所二維碼。 當局會在未來兩周與業界溝通，確保措施順利落實。 市民應配合有關要求，讓香港整體防疫抗疫能力進一步提升。
2021年5月26日 · 容許在嚴謹衞生防疫措施下復辦「公海遊」，可在保障公共衞生和滿足市民消閒旅遊需求之間取得適當平衡。 從境外來港的船員須遵守本港對入境人士實施的檢疫和檢測要求。 此外，所有船員必須在郵輪行程開始前完成接種由衞生當局認可的新冠疫苗，能出示有效醫學證明不適合接種者可獲豁免。 來港前未完成接種的非本地船員可在香港免費接種疫苗。 已完成接種疫苗的船員仍須每隔14天於岸上接受2019冠狀病毒聚合酶連鎖反應核酸檢測並取得陰性結果，因健康理由不適合接種疫苗的船員，除須每七天於岸上接受檢測並取得陰性結果外，也須每三天在船上進行檢測並取得陰性結果。 乘客也必須在郵輪行程開始前完成接種新冠疫苗，能出示醫學證明不適合接種者和16歲以下人士除外。 乘客也須出示登船前48小時內接受的核酸檢測陰性結果。
2023年12月29日 · 計劃分為深度旅遊和特色主題旅遊兩部分，深度旅遊部分的申請期為明年1月1日至7月31日。 每間合資格旅行代理商可就其接待的每名深度旅遊參加者申請200元鼓勵金；可申請鼓勵金的本地團、入境團旅客人數上限為各100名，而行程需包含最少兩個計劃認可的深度旅遊地點和一項富有香港特色深度旅遊元素且具備互動元素的旅遊體驗活動。 至於特色主題旅遊，每間合資格旅行代理商可就其接待的每名特色主題旅遊參加者申請400元鼓勵金；可申請鼓勵金的本地團、入境團旅客人數上限為各100名。 旅行代理商需以國家歷史、綠色生態、藍色資源、傳統文化、潮流文化及創意體驗六個特色主題設計行程。 具體申請細則會在「創意‧深度遊」行程設計比賽下月中公布六個特色主題的獲獎行程時公布。
2024年4月25日 · 2024年4月25日. 入境事務處預計，4月30日至5月5日勞動節假期期間約有590萬人次經各管制站進出香港，其中約505萬人次經陸路邊境管制站出入境。 陸路出境和入境高峰期料同為5月1日，出境人次約481,000，入境人次則約544,000。 入境處預計羅湖管制站每日平均約203,000人次出入境；落馬洲支線管制站每日平均人次約166,000；港珠澳大橋管制站則約133,000人次。 除加開檢查櫃枱和通道疏導旅客，入境處也會增派保安人員協助維持旅客過關秩序。 此外，部門連同警務處、海關和港鐵在羅湖管制站成立聯合指揮中心，並與內地相關部門緊密聯繫，密切留意人流情況，在需要時採取適當分流疏導措施，確保過關人流暢順。
2019年2月10日 · 今年農曆新年三天假期期間（即2月5日至2月7日）約有303萬人次（包括香港居民及訪客）經各海、陸、空管制站進出香港，比較2018年同期，出入境香港的人次增加54萬，上升約22%。 當中約五分之四的旅客（約237萬人次）經各陸路邊境管制站進出香港。 港珠澳大橋在這三天假期有近40萬人次出入境，而廣深港高鐵香港段西九龍站則有近27萬人次出入境。 兩項大型基建項目迎來通車後首個農曆新年，出入境人次均創通車以來新高。 香港是連接世界的國際樞紐，營商環境優越，治安良好，擁有世界級旅遊設施和獨特景點。 無論是營商、旅遊、工作或學習的各地人士紛紛匯聚香港。 根據入境處記錄，2018年總出入境人次逾3.14億，較2017年2.99億人次增加超過1,500萬，上升 5.1%。
2021年6月26日 · 2021年6月26日. 智能建設: 各條政府收費隧道和青沙管制區明年年底起陸續推行不停車繳費系統，駕駛人士將來可利用繳費貼遙距繳付隧道費，無須在收費亭停車或排隊付款，令行車更暢順，有助改善隧道一帶交通。 實時分析: 實時交通燈號調節系統通過應用感應和分析技術，收集路口的實時交通流量和自動調節最理想的綠燈時間，從而改善分配予車輛和行人的綠燈時間，減少擠塞和延誤。 隨着時代變遷，科技發展，世界各地都紛紛推動智慧城市發展。 交通運輸作為市民日常生活中不可或缺的一部分，推動智慧出行尤其重要。
