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2024年5月17日 · 三隧分時段收費措施自去年12月生效，運輸及物流局長林世雄說，分時段收費實施數月後已見成效，紅隧及東隧隧道口的整體車龍及塞車情况有所紓緩，繁忙時段車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里，三隧整體過海車流量減少。 對於有議員建議調低輕型貨車的收費及收窄繁忙時段，林世雄說，會檢視數據後再作研究。
2024年5月17日 · 【明報專訊】三隧分時段收費措施實施5個月，按上月數據，紅隧和東隧車流分別下降9%和7%，西隧則上升18%，而西隧早上繁忙時段車龍長度亦再創新高，增至1.6公里，貼近紅隧的1.8公里車龍。
2023年3月22日 · 即時港聞. 2023年3月22日星期三. 三隧分流｜政府建議8月起私家車經西隧收60元 東隧紅隧劃一收30元 年內再推按時段收費 (11:41) 圖1之1 - 政府提出三隧分流方案。 （李紹昌攝） 政府公布獲行會通過的三隧分流方案，由8月2日起，西隧私家車收費將由75元降至60元，東隧及紅隧收費則增至30元。 的士則一律收25元。 至於第二階段「不同時段，不同收費」安排預計今年內生效。 運輸署助理署長梁世豪承認，第一階段的「633方案」下，三隧流量或與目前相若，但相信可進一步盡用西隧流量，形容方案溫和，期望下一階段按時段收費可更有助三隧妥善分流。 運輸署長羅淑佩預料，兩階段方案實施後，可助紅隧外加士居道一帶1至1.5公里車龍，以及縮短東隧入口約0.5公里車龍。
2022年12月1日 · 【明報專訊】西區海底隧道專營權明年8月1日屆滿，政府計劃收回西隧後，8月2日起分階段調整3條過海隧道收費，首階段紅隧及東隧私家車收費加至30元，西隧則減至60元，另劃一三隧的士收費25元，冀達分流效果。 運輸及物流局稱會在收回西隧一年內檢視情况，於下階段引入「不同時段不同收費」，進一步改變駕駛者出行習慣。 有立法會議員認為，新收費方案對分流作用有限，甚至造成「三隧齊塞」；香港汽車則會稱部分駕駛者未能採取彈性上班時間，「不同時段不同收費」不合理，建議劃一隧道收費，令駕駛者按實際需要選擇隧道過海。 上 / 下一篇新聞. 鄧炳強：烏市火悼念 現「顏色革命」雛形 指手法似反修例 料將「佔領」 議員：錯誤定性反增民怨. 多內地生拒受訪 願答者：只不滿疫策盼中央關注.
2023年12月16日 · 本港三條過海隧道西隧、紅隧和東隧，將於12月17日（下周日）上午5時起實施第二階段分時段收費，私家車及電單車須按不同時段繳付不同隧道費（的士、貨車、巴士、小巴全日劃一收費，詳情可看下文）。 不過司機駕車過隧道時，可能一時間不清楚當刻收費多少，尤其非繁忙及繁忙時間之間的過渡時段，數分鐘內收費有所不同，如何輕鬆掌握當時隧道收費多少呢？ 駕駛者可從以下兩途徑得知實時隧道收費資訊：
2023年8月1日 · 紅隧、西隧及東隧將於周三（2日）零時起實施三隧分流的隧道費「633」固定收費方案，屆時私家車西隧收費下調至60元，紅隧和東隧收費調整至30元；過海的士3條過海隧道全日劃一收費25元，在非過海的士站登車須支付去程和回程隧道費共50元，東隧將不設無載客的士收費類別；其他車輛種類隧道費不變。
2022年10月6日 · 【明報專訊】西區海底隧道專營權明年8月1日屆滿，政府早前稱計劃接收西隧後，在3條過海隧道實施「擠塞徵費」；政府近日就三隧分流政策方向諮詢部分立法會議員，民建聯議員陳恒鑌表示，由於三隧繁忙時間不同，政府擬透過不同時段不同收費方式，達到分流作用，當中紅隧及東隧在繁忙時間加價方案包括加5元、10元、20元，未有定案，西隧建議最多可減10元；此舉可拉近三隧收費距離，並在同一時段達到分流效果。 另外，三隧或會於非繁忙時段減價，以鼓勵部分駕駛者在非繁忙時段過海。 香港汽車會則指紅隧加價不能令駕駛者推遲上班時間，認為分流作用不大，促政府重新考慮。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。
