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2024年2月29日 · 一名英國航空公司 (British Airways)的職員給沒有簽證的乘客登記上機，此舉涉規避移民法例；該宗調查中的案件已獲英國當地負責移民及保安的部門證實。 據悉，一名前主管向沒有簽證的乘客每人收取近4.3萬元，一共賺得逾500萬元，該主管一度被捕，但已潛逃至印度。 造假案被揭是因為加拿大官員發現，不時有乘搭英航的乘客，抵達溫哥華和多倫多時根本沒有簽證，並且抵埗後尋求庇護。 報道又引述英國有關部門指，基於調查仍在進行中，當局不適宜評論；而英航則證實一名涉嫌造假主管級人員現在不再是該公司員工，航空公司並會協助有關當局的調查。 此外，該造假運作多年。
2018年1月15日 · 【明報專訊】英國航空公司(British Airways)打算重新設計一批新航機的座椅﹐椅背不能調校傾斜度﹐成為首家加入所謂「航空公司座椅戰」的非廉航公司。
2023年3月20日 · 英國運輸部曾在2021年考慮規管包括飛機雲在內的航空業界非二氧化碳排放，惟英國《觀察家報》上周六 (18日)引述英國政治網站「開放民主網」取得文件報道，航空及飛機公司反對及阻止相關規管措施，認為相關科學證據未夠堅實。 除飛機引擎造成的碳排放會導致全球暖化外，有研究指由水蒸氣和煙塵微粒形成冰晶的「飛機雲」的影響更大，這些人造雲會將熱能困在大氣中。 惟「開放民主網」 (openDemocracy)取得游說文件，指英國運輸部曾考慮規管非二氧化碳排放，在2021年的「航空零排放戰略」 (Jet Zero strategy)諮詢意見，但代表英國航空公司的英國航空產業組織 (Airlines UK)指出，圍繞非二氧化碳影響的科學數據未堅實得足以促成相關減排目標。
2014年12月31日 · 【明報專訊】英國政府在殖民地時代掌控香港航權，最新解封的英國密檔披露，1980年期間，港英兩地民航當局分別收到英國金獅、國泰及力加等3間航空公司申請，希望承辦倫敦至香港的航線，以打破英航近30年的壟斷局面，惟英方拒絕向國泰及力加發牌，引起
2024年1月15日 · 翁先生的機票上往芝加哥的航班編號雖是AC5588﹐但編號旁邊的標誌有個「星空聯盟」。 翁先生以為自己是乘搭加航航機﹐故起飛當日便到加航櫃位辦理手續。 （資料圖片） 【明報專訊】航空公司之間，既有競爭，也有合作，加拿大的航空公司有時會安排乘客乘搭另一家航空公司的航班。 由於不同的航空公司有不同的航班編號，乘客自己要注意，否則到達機場時會找不到自己要搭的航班，弄至延誤行程。 而這種安排在機票上會有標示，但因不明顯，乘客容易忽略。 不少市民現在都會直接到網上訂購機票﹐但出機票後要留意﹐即使買了某特定航空公司的機票﹐但在航空業的代碼共享 (Code Share)政策下﹐旅客所乘坐的航班可能是另一間航空公司﹐辦理登機手續時﹐亦應到另一航空公司的櫃位﹐否則﹐便會撲個空﹐浪費金錢之餘﹐亦白費精力及時間。
2021年2月24日 · 【明報專訊】英國政府上月底開放BNO簽證申請計劃後，昨正式開放手機應用程式 (App)供港人申請BNO簽證，申請人可透過App掃描證件晶片等核實身分，毋須親身到簽證中心辦手續。 以App完成申請者，不受獲發簽證後須於90日內抵英的限制。 不過，英方提醒使用香港特區護照的申請人，於2019年夏天前簽發、號碼K字頭的特區護照現階段或未能透過App讀取晶片資料。 蘋果免費app排第二 Android逾萬下載. 持有附生物特徵的特區護照、BNO或歐洲經濟區護照的公民，昨起可透過「UK Immigration: ID Check」App完成BNO簽證申請程序。 截至昨午近3時，該app在蘋果App Store的免費App下載排行榜排名第二，在Google Play Store的下載量則逾萬。
2023年11月29日 · 英國維珍航空一架100%使用可持續航空燃料 (SAF)的客機昨日 (28日)在美國東岸時間凌晨6時半，由倫敦希斯路機場起飛，飛往紐約甘迺迪機場，是商業航空公司首次使用100%的SAF作跨大西洋長途飛行。 SAF是由可再生生物質 (renewable biomass)及廢棄資源製造，目前的現代飛機均能使用SAF，但需與傳統煤油混合使用，最大混合比例為50%的SAF。 SAF被視為未來幾十年航空業去碳化的主要工具，但相關技術仍處起步階段，且生產成本非常昂貴。 今次這架以百分百SAF驅動的波音787飛機不搭載任何付費乘客或貨物，機上乘客有維珍航空老闆布蘭森、總裁韋斯及英國運輸大臣夏萬恒。
