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    • 位置遠離港鐵站
    • 平面圖、景觀分析
    • 二手成交回升
    • 放盤叫價$470萬未估足

    交通方面,荃灣中心並不鄰近荃灣港鐵站,步行前往需時十五分鐘,幸屋苑第二及三期的基座設有小巴總站,有瓦遮頭可直落小巴站;一期則需橫過一條馬路或天橋才到。屋苑有專線小巴95M接駁荃灣港鐵站,服務時間由早上六時至晚上二時,全程車程約五分鐘,每程2.9元;另設專線小巴95號前往如心廣場及荃灣西鐵站,服務時間較短,由早上六時至晚上十二時,車費也是2.9元。至於夜歸的話,則可乘坐通宵小巴在荃灣警署下車後,行一段斜路回家。

    屋苑主打中小型單位為主,主打分兩至三房,由307呎至642呎不等。部份座數的高層有縮則,故內櫳可能會再細一點;部份單位則在單位以外另設一個入契儲物室。至於揀樓策略方面,由於屋苑依山而建,故希望揀選一線單位的話,首選為一期第七至十座的單位,包括第十座北京樓A-C室,以及第七至九座上海樓、天津樓及南京樓的D-F室,均可以望到整個荃灣全景,但多數為三房大單位;次選則為二期及三期的A-D室,望向大帽山及曹公潭瀑布方向,有細單位提供。 今次我們會參觀一個望向大帽山方向的單位,這個單位面積320多呎,叫價470萬元。入屋見到客飯廳算幾分明,廚房屬於梗廚,少部份業主會選擇拆走這幅牆,改作開放式廚房。走入睡房,可望到全屋最煞食的地方:大帽山山景及曹公潭瀑布。綠油油山景加上瀑布景,感覺也幾寫意。單位位於二期1...

    目前武漢肺炎仍肆虐,環球經濟飽受衝擊,今日用470萬上車,會否太冒險呢? 中原地產資深區域經理余俊文卻指出,現時屋苑價格已較高位回落10-20%。同一個屋苑的類近單位,在去年最高峰期要接近500萬,但早前回落至430萬後,就已經刺激睇樓客蠢蠢欲動,近期則逐步回升。 屋苑成交量在《財政預算案》後急速反彈,截至三月中已有15宗,按比例較二月全月20宗大幅飆升。目前可隨時睇樓的匙盤,又再回落至只得五至六間。余俊文說,二月份盤源充足時並不會出現爭盤情況,但最近同一單位可以有四至五個客來排隊睇樓。

    當然,作為準買家,在供樓與租買樓之間作抉擇。用新按保借到最盡九成按揭,月供也要17,550元,起碼有入息42,000元才可過壓力測試。做租客,每個月就駛大約一萬元左右。美國緊急減息一厘半後,為市場釋出持續減息的信息下,本金效應放大,對準買家來說才算吸引。不過都值得注意,這個單位初步也有估價不足,介乎431萬至448萬元之間,跟叫價有22萬至39萬元差距。

  3. 特色1: 屬荃灣區內大型屋苑 「海濱花園」同剛才兩個屋苑不同之處,是它本身屬於荃灣大型屋苑。原本是香港加德士公司總油庫,其後在美國加德士公司、新世界發展、及曾經興與美孚新邨發的美國Galbreath公司合作下,在80年初展開了大規模發展住宅。

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