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2021年4月28日 · 另外，運輸署自2016年推出「大嶼山自駕遊計劃」，讓市民可在周一至周五上午8時至下午7時駕車進入昂坪、大澳、長沙和梅窩等地點，市民要在出發當天前的一個月到運輸署網頁，爭奪每天25個的名額，在網上繳付75元申請，每部私家車每個月只可參與「大嶼山自駕遊」計劃一次。 去年8月警方也拘捕兩名騙徒，同樣在社交媒體發出帖文，聲稱可代辦大嶼山封閉道路通行許可證，一年內可自行駕車前往梅窩、長沙等受限制路段，申請費用為9,800元一年，980元一個月，受害人提供身份證、行車證等個人資料後，不但未能成功申請，反被騙徒利用其個人資料勒索數千至八萬元不等，當時有22名市民中招。 讀文匯報PDF版面. 佯稱代辦大嶼山通行證 5人被捕涉17騙案.
2021年5月20日 · 警方昨日於大嶼山東涌道及嶼南道設置路障截查車輛，發現有15部機動車輛使用影印本的禁區紙及1部私家車使用偽造的禁區紙，相信有人用真禁區紙複印多張副本，給他人貼在其車輛上進出大嶼山南部，16名司機涉嫌「行使虛假文書」罪被捕。 貪方便影印 涉行使假文書. 16名被捕司機包括13男3女，年齡由28歲至64歲，包括一名外籍女司機，他們分別駕駛13部私家車、兩部電單車及1部輕型貨車，現正被扣留調查。 警方檢獲的16張偽造禁區紙中，有15張是真禁區紙的複印本，涉及司機不少是大嶼山居民及商戶。
2016年5月9日 · 加上早前政府開放嶼南道，容許已申請的私家車自駕遊，路面已經超負荷。 面對這種狀況，當局當務之急是盡快為大嶼山展開承載力研究，改善當地 ...
2021年6月15日 · 每逢周末假期，大嶼山總是人山人海，「藍的」更是一車難求。香港文匯報記者日前連日到大嶼山巡查，發現部分「藍的」司機以陰招迫使乘客加錢。
2019年5月27日 · 根據規劃署的《香港規劃標準與準則》第八章提到，《運輸策劃及設計手冊》建議市區車路的主幹道（兩線）的最低闊度為7.3米。 但羗山道近深屈道，以及近嶼南道的路面闊度，都不合規劃處指引。 據悉，政府曾在2016年就羗山道多個急彎進行改善擴闊工程，包括沿約70米長的急彎削去部分斜坡，擴闊道路。 至去年底，路政署及運輸署已完成16項改善工程，當中三個工程將路面擴闊0.5米、部分則擴闊4米。 香港文匯報記者 蕭景源. 讀文匯報PDF版面. 【特稿】道路不符標準 出事與世隔絕.
2021年6月7日 · 2021-06-07. 租車公司自駕遊收費比較. 本港新冠疫情日漸受控，但外地疫情仍然反覆，日韓台星的疫情更有反彈之勢，市民短期要出境旅遊相信都難以成事，造就本地遊興起。 香港文匯報記者得悉，疫情下租車需求上升，部分原因就是市民假日租車自駕遊，加上香港養車成本貴，短租解決用車需要、方便兼成本低，今期《數據生活》就比較一下租車公司，讓大家方便出行。 大昌行是本港為人熟悉的車行，該公司除提供汽車買賣之外，亦有提供汽車租賃，標榜是「一站式」汽車租賃服務供應商，租車服務包括短期及長期汽車租賃、豪華房車接載等。 預約租車方面，可以在租車熱線或網站先提供用車資料，例如租車日期和時間、用途等，如需要兒童安全座位也可以免費提供，公司收到資料後會有專人聯絡客戶，確認租車日期和租金等。
2021年6月15日 · 香港文匯報記者日前連日到大嶼山巡查，發現部分「藍的」司機以陰招迫使乘客加錢。 採訪當日，記者中午到東涌港鐵站外的士站觀察3小時，站內大排長龍，高峰時有40名乘客排隊。 致電答覆無車 肯加錢即有車. 奇怪的是「埋站」的士少之又少，每小時僅5輛的士「埋站」，但的士站不遠處卻不時有「藍的」「冚旗」停泊遲遲未有駛入的士站。 起初，記者還以為有乘客已電召有關的士，故司機停泊該處等已預約的客人，然而這些的士卻在旁停泊半小時，也未見乘客上車，與一般電召情況不符。 其間，不時有的士站的乘客按捺不住，上前向「冚旗」的士敲窗詢問，司機都未有接載他們。 香港文匯報記者遂上前嘗試，果不其然司機擺手拒絕接載，只遞給記者一張寫有Call台電話的卡片。
