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2017年3月27日 · 27/03/2017. 一年前 ，我們曾報導過有關五名Uber司機因非法載客取酬而被拘捕的案件。 這間以手機程式提供召喚專車服務的公司，在世界各地開展業務只有短短數年，卻已曾受到 多次 挑戰。 在2015年，更遭香港警方落案起訴旗下五名司機非法載客取酬及駕駛汽車時沒有第三者保險。 上星期，香港裁判法院裁定這五名在上年被捕的司機罪名成立。 這個重大打擊，對Uber將來的業務或會有很大影響。 故此，Uber已為該五名司機提出上訴。 快而保在這個星期，將會談談法庭判決對Uber所造成的影響，以及乘客與司機在未來有甚麼需要注意的地方。 合法還是非法？ 誰撐誰反？ 香港裁判法院在上星期通過裁決時，引用了於1977年為規管被稱為「白牌」的非法的士司機而設的《道路交通條例》。
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2024年4月2日 · 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3，是全球普及率最高的電動車款，同時也是香港車主的首選車款，原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠，被視為入門版電動房車，相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版，採用四輪驅動，配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型，配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y. Tesla 熱賣的 SUV 電動車 Model Y，內部空間比 Model 3 更為寬敞，設有 5 座及 7 座版本，惟港版只發售 5 座版本。 驅動系統分別有後驅版、Long Range 版及 Performance 版。
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- 車主駕駛經驗（牌齡）及年齡
- Ncd/Ncb（無索償折扣）
- 車輛品牌和性能馬力
- 車輛市值
- 車輛用途
- 自負額高低
- 司機職業
車主的駕駛經驗及年齡可說是眾多因素中最直接的條件。通常保險公司都會拒絕 25 歲以下的駕駛者或牌齡不足兩年的車主承保汽車保險。這是因為年輕司機的駕駛經驗不足，較容易發生交通意外。因此，這些司機即使最終找到願意承保的保險公司，其保費也會較高，而且保單通常附有俗稱「墊底費」的自負額。
無索償折扣是汽車保險的獎勵機制。當保單持有人在過去的特定年期內不曾索償，保險公司就會給予保單持有人一定百分比的保費折扣。 本港一般保險公司就私家車車保提供的 NCD/NCB 如下（只供參考，每間保險公司的 NCD/NCB 政策或有不同）：
品牌方面，某些汽車品牌的零件較為昂貴，甚至需要由海外運來，故對於全保保費有較大影響。 汽車性能則對於「三保」保費上的影響較明顯，引擎馬力越大、速度越快，保費就會越高，尤其是電單車和綿羊仔。這是因為引擎馬力對車輛的性能和表現有直接影響，大馬力的車輛超速的機會和發生碰撞的風險都會較高。
如果你購買的是全保，汽車在投保時的價值便會對保險有直接影響。車價越高，保費越貴。高端跑車的保費一定比低階的代步車輛貴上不少。而新型號也比舊型號來得貴一點。高價車因為涉及較高的保障賠償額，所以對保險公司來說亦會有較高的風險。
當你購買汽車保險時，保險公司會要求你申報車輛的主要用途。如果只是作為上班下班，通常不會影響保費。但若你的車輛並非用作私人用途（例如是商務用途，協助你馬不停蹄的造訪客戶，洽談業務），因為所牽涉的風險較高，所以你亦會需要繳付較高的保費。
自負額俗稱「墊底費」。當保單持有人需要索償時，就要先自行承擔墊底費，餘下費用才會由保險公司賠償。舉例來說，假設索償總額為 $15,000，保單附設自負額 $5,000，那麼保單持有人就要先付出 $5,000 自負額，索償的餘數 $10,000 就由保險公司賠償。每間保險公司、每份保單的自負額都有所不同，通常自負額越高，代表著保單持有人需要付出更多，保費自然就更便宜。相反，自負額較低，或者是免墊底費的保險，其保費就自然相對昂貴。
負責駕駛受保車輛的司機，其職業亦會對保費有所影響。如果受保車輛的駕駛者是一名職業賽車手，他所涉及的意外風險便會比一般白領人士高得多。另外，從事建造業的人士一般都會駕車進出工地，發生意外或車輛損毀的風險自然較高。
2021年3月24日 · 24/03/2021. 近年來，數碼化轉型正在保險界掀起一場革命，無論核保、索賠以至續保都面臨著巨大的變化。 今天，我們快而保的專家會探討科技的投入將如何形塑汽車保險的未來。 甚麼是數碼化轉型？ 簡單來說，數碼化轉型即是將資訊電子化，把傳統的文字文件、圖片、產品清單、客戶資訊等轉換成電子檔案，儲存於電腦或雲端中。 最基本來說，不少的保險公司都已把承保的步驟數碼化，接受電子版的投保文件，省卻公司處理實體文件的時間；又或者透過社交媒體社群來促進銷售。 但數碼化轉型的應用遠不止於此，不少跨國企業現在都應用大數據、機器學習等金融科技促進產業轉型，諦造更佳的用戶體驗。
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2017年4月7日 · 這條法例對危險的定義為「對任何人造成損傷或對財產造成嚴重損壞的危險」。 條例後段列明，法庭會按照指引，顧及案發時的道路狀況、交通流量，以及被告的身體狀況而作出判斷。 因此，法庭必須由合格駕駛人的角度，考慮涉案司機的行為是否屬於危險駕駛。 危險駕駛的例子包括賽車、蓄意衝紅燈、嚴重超速，以及其他情況如駕駛超載的車輛等。 譬如說，假設一名駕駛者為查看電話而衝紅燈引致撞車，他會被視為危險駕駛，因為一名合格的駕駛者應在駛過路口前減速或停車，就算電話響起亦如是。 法庭取態：與使用流動電話有關的交通意外. 法庭會視乎每宗案件的個別事實，來審議每宗個案。 社區法網 亦有覆述馬道立法官（現為終審法院首席法官）的判詞，說明法庭在處理危險駕駛案件中的判刑態度：
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2024年4月22日 · 小米首部電動車 SU7｜價錢、功能、交車時間、保費全面睇. 作者: Kwiksure 團隊 分享: 小米首部電動車 SU7 於 3 月底終於開售，極具跑味外形加上親民售價，備受外界討論，開售 5 天訂車數量已突破 10 萬大關。. 今次快而保由 SU7 的外形、性能、功能、價錢及保費等 ...
2022年10月25日 · 我如何知道改裝是否違法? 要知道你正打算進行的改裝行為是否合法，並不是一件容易的事。 道路交通條例眾多，你未必能夠清楚明白每一項細節。 幸好運輸署製作了數份文件，協助車主們知道如何進行合法改裝。 第一份文件，是「該做與不該做」清單。 任何正打算為車輛進行改裝的人士，都應先閱讀這份清單，因為你有可能並未留意到某些條例與建議，例如：清單上建議你在改裝車輛之前，先獲取車輛製造商的允許。 第二份文件，是「需予通知的改動指引」。 你必須在進行某些改裝工程前，先通知運輸署。 假如你打算改裝汽車的避震器，你就應該先閱讀這份指引，暸解相關的法例和程序。 警方和保險公司如何知道我對車輛進行了改裝? 當然，警方跟保險公司並不能在改裝完成後立即便得到消息。
