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  1. 5 天前 · 電單車開箱文HASA SEF16. 作者:御劍梧│2024-05-22 13:14:34│巴幣:0│人氣:4. 本篇要特別感謝成大的黃博士,提供SEF16讓筆者試騎,才能產出本開箱文。. HASA SEF16作為一台超輕量的小折電輔車,主打的就是一個攜帶方便,著重於折疊後的空間體積的緊密度 ...

  2. 2024年5月20日 · 電單車開箱文HASA ECOM. 作者:御劍梧│2024-05-20 10:58:54│巴幣:0│人氣:3. 恆豐車業成立於1990年的高雄岡山地區,並建立自主品牌『HASA』;多年來持續致力於鈦合金、碳纖維、鋁合金等車款的研發與製造。. HASA秉持著品質至上的發展宗旨,輔以創新為 ...

  3. 2016年5月15日 · 怎麼說呢? 他沒有這個價值嗎? 答案若從他自己定位的角度是真的有這個價值但是一切都是這個但是」。 我只要問一個問題諸君想賣電動車的最大誘因是什麼? 我的答案是,省荷包。 電動車跟油車比起來,跑得又不遠,充電又費時,當然只適合在近距離通勤用,就像我一樣,租屋處跟公司距離兩公里,上班又會塞車,當然是機車最方便。 既沒有牌照稅,燃料稅,又可以省加油費以及不用戴安全帽,環保才是最後考量的點。 所以主打環保,只能吸引一些高階人士,來玩車的人,普羅大眾,恐怕還是望之卻步。 「但是」老子有錢幹嘛買電動車,我買重機就好了啊。 啥? 你這個沒有環保意識的傢伙! 諸君,有環保意識,愛台灣,就自己買一台比油車還貴的電動車啊,少在那邊呼口號沒行動力。

  4. 2023年9月2日 · 首先龍頭先少一個墊圈、手把傾角降低、曲柄換成165mm、坐墊更換型號和調整位置。 以上為主要的調整。 再來是踏板軸長建議從3mm調整成4mm、龍頭加長到11cm、手把reach減少1cm。 以上是讓踩踏角度和出力速度能更好,在變更瓦數輸出的時候反應時間能加快;龍頭把手則是能讓我在三個手把位的切換更快、舒適度更好、能夠趴的更低。 (前後對比,但龍頭把手尚未更換) 買買買、換換換: 調整完了之後,像曲柄、坐墊等等的店家有先借我回去試騎個幾週,8/27再來看狀況怎麼樣再條一下。 7/13做完後回去踩台個2週約20小時覺得沒啥問題,先跑回去店家拿回自己的大盤組. (陪了4年的大盤和3年的曲柄)

  5. 首先電動自行車的馬達都會標示功率,但卻沒明白的表示是 輸入功率 還是 輸出功律 ;這輸入及輸出之間,就會有個馬達效率的差異。 若是以前,筆者是不會煩惱這問題,因理論上這未詳細描述的功率,應該是指輸出功率。 但實在是吃了紅色供應鏈的虧,不得不越來越謹慎。 在網路上可以查到700W的電動自行車,但配36V10Ah的電池,代表電池的放電能力要能達到2C以上才行,若僅以2C計算則電能的輸入功率為720W,假設動力系統效率為90%,則代表輸出功率也僅達到648W,而非700W;但實際上產品並未標示馬達效率,也沒標示電池的放電能力,因此真假實在不好判斷。 就算去指責他,其實他也只要告知,這介紹的功率是指輸入功率,就完全合理了;他给了一個720W的輸入功率,還只標示700W算是有良心的商人。

  6. 2019年10月29日 · center your steering wheel. 把方向盤回正. turn your steering wheel 90 wheel 90 degrees to the right. 方向盤往右轉90度. wheel rotation lock to lock : try out the setting by turning your wheel. 這邊會顯示你的方向盤的最大角度左右各轉到底試試吧. 如果螢幕上的方向盤沒辦法跟著轉到底就重新設定. press and hold the throttle pedal all the way down. 把油門踩到底然後按下按鍵繼續. release the peda. 鬆開踏板.

  7. 2016年7月4日 · 巴 哈 姆 特 玩 資 訊 站 https://www.gamer.com.tw face 基於日前微軟官方表示 Internet Explorer 不再支援新的網路標準,可能無法使用新的應用程式來呈現網站內容,在瀏覽器支援度及網站安全性的雙重考量下,為了讓巴友們有更好的使用體驗,巴哈姆特即將於 2019年9月2日 停止支援 Internet Explorer 瀏覽器的 ...

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