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110 號線為九龍巴士(一九三三)營運的巴士路線，提供往返將軍澳及荔枝角的服務。查看路線詳情，並了解更多九巴 的優惠及 ...
- The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三)
九龍巴士(一九三三)是香港最大的巴士公司，提供多條路線服 ...
- The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd 九龍巴士(一九三三)
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開辦背景
有見太古城人口持續增長，中巴及九巴呈交運輸署的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中，提議開辦110線，來往太古城及尖沙咀東；惟當局正實行「整體過海隧道運輸服務政策」，凍結過海巴士路線的數目。運輸署指擬議路線與渡輪服務重疊，因而否決建議。
早期運作
1. 1987年8月17日：110線投入服務，由九巴及中巴聯營，來往尖沙咀東及太古城，以配合油蔴地小輪停辦往返尖沙咀東及北角的航線。 2. 1992年1月1日：尖東總站遷往梳士巴利道東行海景假日酒店外之停車灣，以配合尖沙咀東部公共運輸總站受康宏廣場建築工程影響而關閉。 3. 1993年5月23日：東區總站由當日起停用的太古城總站遷往西灣河碼頭，來回程維持繞經太古城。 4. 1994年11月10日：九巴班次加入空調巴士服務。 5. 1995年6月25日：九巴班次提升為全空調服務。 6. 1995年11月5日：配合康宏廣場落成，尖沙咀東總站重開而遷回該處。 7. 1996年1月21日：九龍總站遷往佐敦道碼頭，同時中巴班次加入空調巴士服務。 8. 1996年8月26日：東區總站遷往筲箕灣，來回程繞經耀東邨及興東邨。 9. 1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。 10. 2000年3月1日：新巴班次亦提升為全空調巴士服務。 11. 2000年6月11日：來回程改經維園道，不經軒尼詩道及怡和街；往筲箕灣方向改經歌頓道、電氣道、渣華道及民康街返回英皇道。 12. 2003年...
路線轉型，變身特快
1. 2013年12月28日：與118線重組，實施以下改動： 1.1. 改為循環來往筲箕灣及尖沙咀； 1.2. 從筲箕灣開出駛至太古城中心後，直接駛往東區走廊，經民康街、英皇道、糖水道後再轉入東區走廊往海底隧道，不再途經鰂魚涌及銅鑼灣；至漆咸道南後改經加士居道、佐敦道、廣東道及梳士巴利道前往尖沙咀東（麼地道）； 1.3. 回程離開麼地道總站後，右轉漆咸道南，改經暢運道、康泰徑、康莊道北行掉頭返回康莊道南行往海底隧道，不再停靠「香港理工大學第八期」站；過海至維園道後，改經歌頓道、電氣道、渣華道、民康街及東區走廊直達太古城中心，不再行經高士威道、英皇道及康山道； 1.4. 每日19:30及之後由筲箕灣開出的班次以尖沙咀東（麼地道）為終點，不會折返港島。 1.5. 增設循環線乘搭限制，在「九龍佑寧堂」站之前登車的乘客，如需前往尖沙咀東麼地道（2018年9月7日起改為漆咸道南「香港科學館」站）以後各站，須於該站重新繳付車資[註 3]； 1.6. 原有往返鰂魚涌之服務，由同日起增設此路線互轉新巴2A線，以及由102線轉乘九巴203C線的八達通轉乘優惠取代。 2. 2014年1月13日：往筲...
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責）
九巴派出4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士及1輛比亞迪K9R 12米（BDE）單層巴士作為掛牌車。 雖然此路線毋須途經任何專營巴士低排放區，但因車隊於服務時間前後會調走行走途經低排放區的102、118及948線，故九巴用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。 而城巴則派出7輛雙層巴士行走，主要用車為富豪B9TL 12米（5200-5224）及Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX／5583-5599、5601-5851、514XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX），部分班次改派Enviro500／MMC11.3米（40XX、410XX）。 上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載...
自太古城總站關閉，以及耀東邨一帶發展，110線走線變得迂迴；加上班次疏落，以及九龍區只服務尖沙咀[註 6]及九龍站商住區一帶，客量偏低。 2013年與118線重組服務後，110線成功接收118線前往北角的乘客，九巴需在早上加開往電照街的特別班次，並改派較大型的雙層巴士，以疏導乘客，惟新巴一度於黃昏仍派出單層巴士行走，使巴士經常在太古城已告頂閘，北角乘客無法登車。後來新巴亦於2015年底起，全線改派雙層巴士行走。 根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下： 1. 1993年（中巴）：每月乘客量為67,843人次。 2. 2006年：繁忙時段平均載客量約40%，非繁忙時段平均載客量約50%：2005年乘客量較1998年下跌接近30%。 3. 2013年：早上繁忙時段載客率為27-63%（筲...
2020年9月8日：下午五時許，一輛行走102P線的城巴Enviro500（8302／RU6437）在筲箕灣總站倒車時，車尾撞及一輛此路線新巴Enviro500 MMC（5632／TP5543）之車尾。
九巴官方路線資料：110（運輸署批准之行車時間表）2023年12月31日 · 過海九巴城巴（包括新巴路線） - 110 筲箕灣 » 尖東（麼地道） - 巴士路線搜尋器 - USHB. 路線方向. 詳細資料. 時間表. 其他. 路線資料更新中，未必百分百準確，不便之處，敬請原諒。 開啟地圖. 最新消息. 2024-04-10 15:08:40. 佐敦道華豐大廈發生致命火警，目前消防仍在調查起火原因，導致多條佐敦一帶巴士服務受阻： －佐敦站B1出口封閉. －佐敦道往何文田方向佐敦站停駛，目前2E、11、14、A22、E23、E23A需要改經彌敦道轉入加士居道後返回原有路線. －彌敦道往尖沙咀由加士居道起封閉，目前除280X外所有往西九龍站、九龍站方向，及970、970X、971往南區方向均需改經眾坊街、上海街。
巴士站名 最後更新 2024-03-23車資行車時間1 筲箕灣總站$11.42 分鐘2 新城街, 筲箕灣道$11.42 分鐘3 天悅筲箕灣廣場, 耀興道$11.40.5 分鐘4 勵志會梁李秀娛紀念小學, ...$11.40.5 分鐘Moovit為您提供九巴 KMB / 城巴 CTB的建議路線、巴士的實時到站時間、路線跟踪、香港的線路圖以及離你最近的巴士110的站點。 即使沒有網絡，也可以下載離線的PDF線路圖，以及巴士110的服務時間表。
查看最新的巴士班次、服務時間以及站點，請點擊下面任意的線路。 1 竹園邨 Chuk Yuen Estate - 尖沙咀碼頭 Star Ferry. 1A 中秀茂坪 Sau Mau Ping (Central) - 尖沙咀碼頭 Star Ferry. 2 尖沙咀碼頭 Star Ferry - 長沙灣 (蘇屋邨) Cheung Sha Wan (So Uk Estate) 2A 樂華 Lok Wah - 美孚 Mei Foo. 2B 竹園邨 Chuk Yuen Estate - 長沙灣 Cheung Sha Wan. 2D 澤安邨 Chak On Estate - 黃大仙 Wong Tai Sin.
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過海隧道巴士110線 是 香港 一條循環來往 筲箕灣 及 尖沙咀 的過海隧道巴士路線，現時由 城巴 及 九巴 聯合經營，提供筲箕灣、 耀東邨 、 西灣河 、 太古城 及 北角 來往 佐敦 及 尖沙咀 的過海隧道巴士服務，回程更會加經 銅鑼灣 及 炮台山 。 本線為香港現存唯一常規循環過海巴士線，亦為僅有四條不途經專營巴士低排放區的全日聯營過海巴士路線之一 [2] 。 歷史 [ 編輯] 在 中巴 及 九巴 呈交 運輸署 的《八六至八八年度巴士路線發展計劃》中，兩巴提議開辦新路線 110 ，來往 太古城 及 尖沙咀東 ；惟當局正實行「整體過海隧道運輸服務政策」，凍結了過海巴士路線的數目，運輸署指擬議路線與渡輪服務重疊，否決建議。 [3]
