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大阪市營地鐵 （日語： 大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつOsaka shiei chikatetsu*? ）是 日本 大阪 過往的 地鐵 系統，由 大阪市交通局 營運，是日本首個 公營 地鐵系統，旗下有8條路線。. 其第一條營運路線是1933年通車的 御堂筋綫 梅田 至 心齋橋 間路段 ...
位於 日本 大阪市 中央區 （古屬 攝津國 東成郡 ）的 大阪城公園 內，和 名古屋城 、 姬路城 並列日本 三名城 。 在 天下統一 的 桃山時代 是 豐臣秀吉 的居城、 豐臣政權 的中心。 後來 德川家康 以兩次 大坂之役 （冬之陣、夏之陣）消滅 豐臣家 。 此後， 江戶幕府 以大坂城為控制西日本 大名 的重要據點。 城郭 含 城下町 等周長約7.8公里，與 江戶城 初期（內郭）相當（江戶後期含城下町外郭周長約15.8km）。 在豐臣時代，大坂城曾經是全日本規模最大的城郭。 概要. 大阪城天守. 大阪城矗立於 上町台地 北端，北臨 淀川 ，居交通要津，最早為 羽柴秀吉 在大抵統一日本後所建，規模宏偉、金碧輝煌。
2024年5月11日 · 作為一個新幹線專用的鐵路車站，新大阪車站由於新幹線與在來線月台間的距離較遠，並不是非常便於旅客轉乘。 新大阪車站原本是沒有第1－10號月台，從第11號月台開始編號，第11－18號月台為在來線，第20－26號月台為新幹線。 1985年設立新幹線月台時是稱為第1－6號月台。 2018年6月24日起，在來線月台改號為第3－10號月台。 第3－4號月台東側的空地為預留 大阪東線 月台用地 (即現1－2號月台)。 除了往來梅田貨物線的特急列車外，亦用作大阪東線的月台。 1・2號月台（2021年12月）
南海電氣鐵道股份有限公司（日语： 南海電気鉄道 ／ なんかいでんきてつどう Nankai Denki Tetsudō * /? ， 東證1部 ： 9044 ），簡稱 南海電鐵 或 南海 ，是位於 日本 關西地方 的 鐵路公司 ，主要經營路線位於 大阪府 南部與 和歌山縣 北部，連結了 大阪 難 ...
南海本線. 南海本線 （日语： 南海本線／なんかいほんせん Nankai honsen *? ）是自日本 大阪府 大阪市 中央區 的 難波站 至 和歌山縣 和歌山市 的 和歌山市站 的 南海電氣鐵道 的鐵道路線。. 南海本線的正式名稱就是「南海本線」，而不是「本線」。. 線 ...
2018年4月12日 · 大阪市高速電氣軌道 （日語： 大阪市高速電気軌道／おおさかしこうそくでんききどう Ōsaka-shi Kōsoku Denki Kidō *? ），為在 日本 大阪市 經營 地鐵 的 鐵道公司 ，暱稱 大阪地下鐵 或 大阪地鐵 （ Osaka Metro ／ オオサカ メトロ ），旗下共有9條路線，包括8條 重鐵 路線、1條 旅客捷運系統 （ AGT （日語：自動案内軌条式旅客輸送システム） 規格）路線。 其暱稱係以全英文的表記方式稱為「 Osaka Metro 」，但媒體多以日語表記為「 大阪メトロ 」（ おおさかメトロ Ōsaka Metoro ） [4] [5] [6] 。
序言. 大阪單軌電車線 （日语： 大阪モノレール線おおさかモノレールせん Ōsaka Monorail sen *? ）是一條自 日本 大阪府 豐中市 大阪空港站至 門真市 門真市站的一條跨座式 單軌鐵路 路線，也是前往 大阪國際機場 （伊丹機場）和 萬博紀念公園 的重要交通方式。 大阪單軌線開通於1990年6月1日，之後在1994年和1997年兩次延長。 現正進行向南延伸至瓜生堂的工程，計劃2029年完工 [1] 。 大阪單軌電車線是日本營業距離最長的單軌電車，直到2011年 中國 重慶市 的 重慶軌道交通 新路線（ 重慶軌道交通3號線 ）開業前，都是 健力士世界紀錄 認定世界最長營業距離的單軌鐵路。 因此，主要車站的 大堂 都設置有吉尼斯的認定書。
