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2023年11月19日 · 11月15日，工信部發布第377批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，兩款小米牌純電轎車赫然在列。 這預示着， 雷軍口中小米汽車2024上半年量產上市的願景，將很快實現。 從年輕人的第一款手機，到第一隻股票，再到第一輛汽車，小米以其獨特的極致性價比和互聯網思維俘獲了大批擁躉，也幫助小米成爲如今消費電子領域的國產品牌一哥。 小米首款車名爲SU7，定位C級轎車，目前的爭議點主要集中在定價。 有車評大V認爲，如此高的配置，售價可能達到30萬+，但也有人認爲這並不符合小米的習慣， 定價應該有“驚喜”，極有可能落在20-30萬之間。 其中原因並不難以理解：作爲一款開山之作，SU7將爲小米汽車定下基調，打響名號。 定價如果太高，意味着對用戶基本盤和品牌調性的忽視。
2023 年，理想全面學習華爲，在產品團隊落實 IPD 產品研發體系。何小鵬表示，從今年 2 月起，小鵬會基於全新的小鵬產品開發體系（XPD），即有小鵬特色的車型全生命週期產品開發管理系統來改進組織、提高效率。2022 年底，何小鵬開始直接管理造型和設計
2月18日，龍年開工第一天，小鵬汽車CEO何小鵬向全體員工發了一封開工信。 2024年是小鵬汽車成立的第十年，何小鵬的目標是，“業績要翻倍以上，組織要補充完成所有短板，經營要開始走向高質量第一步。
2024北京車展開幕，小鵬汽車舉行發佈會，小鵬汽車董事長何小鵬接受媒體採訪。對於出海，他表示，希望小鵬在海外是一家科技公司，中高端品牌，不太願意走性價比路線。他透露，今年下半年小鵬車型會加速出海，希望由3個國家擴展到20個國家。
2020年11月23日 · 「軟硬件是一個螺旋迭代的過程，現在我們解決的硬件核心還是集成、品質、安全，但是逐步我們開始創新，比如以自動駕駛為導向的電子電氣、嵌入式大屏等硬件，以及智能音樂座艙方面的音響、控制器相關的創新。 研發在持續投入，但市場體量的攀升可能並不同步，這也讓何小鵬無意參與另外兩家公司——蔚來和理想汽車之間的毛利潤和費效比拼。 前者第三季度整車毛利率14.5%，後者更甚，達到19.8%。 「從長期來看，一個科技型的汽車企業應該有很高毛利，但從短中期來看，有太高的毛利是錯誤的。 」 何小鵬直言，「行業裏面更多是用一個成熟的體系去思考，我可以理解，但我要走我的特別道路。 以下是36氪等媒體和何小鵬訪談實錄，略經摘編： 問：小鵬P7的鵬翼門版本你預期會佔P7的銷量多少？ 何小鵬：説實話我們內部分歧很多。
雲計算採購解決方案提供商Approve.com最新發布的報告稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克有望在2024年成爲全球首位“萬億富豪”。 據《福布斯》富豪榜統計，截至2023年12月15日，馬斯克的身家爲2549億美元。 他的個人財富在2023年增加了1084億美元，相當於平均每天財富增加近3億美元。 在馬斯克的商業版圖中，特斯拉過去一年市值增長超過100%，接近8000億美元；SpaceX全年完成96次發射任務，估值超過1500億美元；X（前推特）被收購後估值腰斬，但仍有190億美元；創立不到半年的人工智能公司X.AI估值也已達到百億美元。 此外，馬斯克還坐擁多家獨角獸公司。 這些公司將在2024年，繼續爲馬斯克的個人財富增長添磚加瓦。 3 比亞迪：銷量邁向400萬輛.
4月25日，在北京車展現場，小鵬汽車宣佈升級智駕端到端大模型。. 其中，感知大模型將使用行業首個量產2K純視覺佔用網絡，同時規控大模型上車，這是行業首個基於神經網絡的規控大模型。. 小鵬汽車CEO何小鵬在車展上預告新品牌MONA。. 據介紹，MONA品牌取自 ...
