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据悉，大湾区航空是目前香港第四家营运中的客运航空公司。 此前，香港共有三家客运航空公司，分别为国泰航空、香港快运航空和香港航空。 在新冠疫情冲击下，国泰旗下的港龙航空已于2020年10月停运。 国泰航空是香港机场最大的主基地航空公司，约占香港航空市场份额的80%，主要运营国际航线；香港快运航空定位为低成本航空公司。 原先的港龙航空以香港至内地各地的航线居多，港龙停运后这部分市场出现空缺。 但大湾区航空董事长黄楚标强调，大湾区航空不会是港龙航空的复活。 大湾区航空的定位将介于全服务航空公司及低成本航空公司之间，主要针对休闲旅客，以更低的成本和相对经济的价格为消费者提供更多的选择。 李家超首次以校监身份出席活动 称将全力支持大学发展.
2024年4月1日 · 4月1日，香港机场管理局向南都记者确认，3月31日，大湾区航空一架由大阪飞往香港的客运航班HB341因怀疑挡风玻璃破裂要求局部戒备，执飞机型为波音737-800。. 航班其后在17时45分安全降落香港国际机场北跑道，机上152名乘客和8名机组人员没有报称受伤 ...
2024年2月28日 · 峰飞航空科技是来自上海的企业，但把首条跨海跨城航线放在了大湾区。 在业内人士看来，eVTOL的商业化涉及技术研发、硬件基础设施、生态体系以及政策法规等方面，而技术趋向成熟后，哪个城市的开放力度更大，就越能成为第一个吃螃蟹的人。 2月28日，峰飞航空科技高级副总裁谢嘉接受界面新闻采访时指出，大湾区，尤其是深圳，出台了很多低空经济的政策，“力度很大，而且都是真金白银的政策。 深圳是国内对低空经济产业支持力度最大的城市之一。 2023年，深圳首次在政府工作报告中提出发展“低空经济”、建设低空经济中心，同年12月印发的《支持低空经济高质量发展的若干措施》被视为产业商业化落地的一大利好。 “政府支持是一方面。 另外一方面，我们最大的考虑是，湾区的应用场景非常理想。
大湾区航空有限公司已于1月22日向香港特区空运牌照局申请经营往来香港与104个航点的航线。 其中有48个航点为内地城市。 大湾区航空的创立者黄楚标此前表示，由于内地2020年下半年经济复苏加快，他看好粤港澳大湾区航运业的前景。 民航新型智库专家林智杰对第一财经记者表示，大湾区航空首先要解决的问题是申请牌照，要拿到运营许可证。 大湾区航空的前身“香港东海航空”，早在10年前就注册了，经两次更名成现在的名字，但一直还没拿到香港特区政府的牌照。 所以，现在申请什么航线都不重要，关键是看能不能拿到牌照。 去年8月便有消息称大湾区航空公司向香港特区政府民航处递交了航空营运人许可证（AOC）申请。 若申请成功，除外地航空公司外，大湾区航空便成为香港第4家主要提供民航客运服务的航空公司。
2022年8月8日 · 民航局要求，大湾区航空需做好开航前的各项准备，包括具体航路及起降时间等，经审批则才可运行相关航线。 2021年10月8日，大湾区航空获取香港民航处颁发的航空营运人许可证。 同年9月，大湾区航空接收了公司第一架飞机波音737-800。 今年2月21日，大湾区航空成功获得香港空运牌照局颁发的牌照，有效期为5年。 可营办编定航程的104条航线，在香港运载乘客、货物或邮件，无限次往返香港国际机场。 这104条航线中，有48个属于内地航点，其余则涉及日本、韩国及东南亚等航点。 从内地航点覆盖范围来看，既包括北京、上海、杭州、成都、厦门等一二线城市，也有潍坊、盐城、徐州等三线城市。 香港往返内地的航空市场正是大湾区航空重要切入点。
2021年10月9日 · 中国工程报. 2021-10-09 23:35:06 发布于 湖北. +. 香港讯 10月9日，本报记者从香港民航处获悉，由深圳东海航空董事长黄楚标创立的大湾区航空，去年向香港民航处申请“航空营运许可证”，目前，大湾区航空已正式获批“航空营运许可证”。 香港民航处表示，民航处在2020年7月接获大湾区航空公司的航空营运许可证申请。 经仔细及全面评估申请人各方面的能力皆符合民航处要求后，民航处处长已按既定机制签发了航空营运许可证予大湾区航空公司。 不过，大湾区航空仍需等待空运牌照局批出航空运输执照（Air Transport License），才能启航运营定期航班。 由于早前国泰航空向香港空运牌照局作出申述，香港空运牌照局需召开闭门聆讯，计划于12月底才会召开。
2023年5月25日 · 事件发生后，风口财经记者于第一时间联系采访并梳理国泰航空相关情况，这家曾称霸香港民航市场的航空公司，已经将大湾区视为重要发展市场，能否如愿在大湾区“再起飞”？ 国泰航空再度回应：三日内公布处理结果. 风口财经记者于5月23日上午致电国泰航空，客服提到：“今天已经接到了很多外界问询的电话。 随后，记者通过邮件向国泰航空企业事务部了解事件调查进展等情况，询问何时能够提供调查结果，将采取何种处理措施等。 23日下午，在国泰航空再度对外发布声明的同时，记者收到国泰航空邮件回复，以下为国泰航空回应全文： “就有关旅客在5月21日国泰航班CX987上的经历，引起大家的广泛关注，我们再次郑重道歉。 我们高度重视此事件，已第一时间联系旅客，进一步了解情况。
