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2019年8月26日 · KUNG HORIZON-DISC 是基于KUNG有史以来最优秀的HORIZON圈刹版车型，研发的碟刹版本，沿袭了HORIZON 圈刹版外观简洁、轻量、高刚性、操控优秀等，各方面优良的基因；同时新加入了：制动性能更优的碟刹系统，刚性更强的12mm筒轴系统，针对需求优化的管型设计等。 最终打造出：同时兼具一流的操控，刚硬的踩踏，加速响应迅速，后上端舒适，制动线性优秀的碟刹公路车——全新一代KUNG HORIZON-DISC•天际碟刹公路车。 KUNG HORIZON-DISC. 车架几何. KUNG HORIZON-DISC采用与圈刹版HORIZON一致的前端几何结构，保证了座舱整体的舒适性，以及优秀的操控表现。
2015年3月14日 · ESSEN CHAMPION SYSTEM成员名单：周伟文、陈振兴、李致和、张镇和、袁智浩、林启进、崔敬民、胡健燊、仇多明、张在礼、王子千、林家俊、丘展昇、卢俊乐、简冠恒、曹文源、陈学进。 发布会邀请了珠海众多行业媒体好友来临，他们感叹珠海终于有了自己的车队。 这块展示板显示了珠海捷丞今年的赞助的策略：TEAM Essen Champion System的赞助对象是本次发布会的主角，一众实力强劲的单车选手。 而Essen Team俱乐部车队的对象则是普罗大众车友。 只有车手觉得自己水平不俗，就可以到Essen合作车店申请加入，一经成为俱乐部车队的成员，他们也可以获得珠海捷丞的一些装备赞助。 现场展示着珠海捷丞的当家产品——Essen头盔.
2023年9月7日 · [威斯康星州沃特卢] – Trek 今天推出了全新第四代 Domane AL，这是一款铝合金公路自行车，采用高品质铝制车架和全新的轻量化设计，提供持久的舒适性、性能和更强的全路况多功能性。 畅销的Domane AL系列现在得到了多功能性和舒适性的升级，具有更大的全路况轮胎间隙，可以在从人行道到砾石的多种情况下使用，具有简洁和现代美感，以及通常在高端自行车型号上发现的集成性—这些都融于更轻的套件中。 适合在不同路面骑行. 全新 40mm 轮胎间隙（实测结果），让骑手可以舒适地冒险，从平路到颠簸的小路和大多数砾石小道皆可如此。 光滑的铝合金与轻质碳纤维结合.
5条评论. 虽然碳纤维已经是追求轻量化的公路车首选的制作材料，但是对于很多车友来说，一个碳架无疑令购车预算大大增加，很难下手购买。 今天，BIKETO评测室将为大家介绍来自GIANT的轻量铝合金车架公路车TCR 6700，虽然不是碳纤维车架，但整车重量只有8.7kg，是中级公路车友一个不错的选择。
2022年10月21日 · Diverge大家都懂，但STR是什么意思呢？ 其实它是“Suspend The Rider”的简写，可以简单粗暴地理解为把骑士吊起来。 这是因为它是一辆带前后Future Shock、主打骑行乐趣和恶劣路况的全地形公路车。 去年初，外媒就曝光了闪电公布的一项专利，是一个十分复杂的减震结构。 小编本以为这么复杂的东西是保护性注册了专利，没想到疯狂的闪电还真把这东西给造出来了…… 其实这辆车的灵感来源于闪电加利福尼亚研发中心外面的Eureka峡谷，这是一条8km长、又快又难的技术型下坡。 闪电概念工程师Chris D’Aluisio在被这段路虐时，迸发出了灵感，造一辆给骑士提供减震，而不是在轮子上安装悬挂的全地形公路车，Diverge STR就此立项。
2014年10月26日 · Trek当初是由两个创业家成立，在1970年时他们觉得能制造出更好的公路车架，然后演变成家族企业，成为北美最大的单车品牌。 Trek不会告诉你在威斯康辛到底生产了多少成车与车架这种统计数据，但是他们会说在这边生产了碳纤版Session、Madone 7系列，还有Speed Concept 9系列。 过去曾有段时间，Trek在北美生产所有车系，这包括OCLV复合材料车款。 当时Trek是世界上最大的碳纤车架生产商之一。 Trek那种自己做的工作概念延伸到竞赛车组装在线，技师们有自己的工具工厂，如果有Trek赞助车手需要特规的车架，他们有能力自行修改与制造。 Trek的“美国制造”精神与它在高端碳纤车架生产领域的统治地位很快就被打断。
2019年12月27日 · 这应该会是你看到的最全面详细的关于自行车几何的介绍！ 如果能耐心看完，并且掌握方法懂得自己分析，应该会大大减少今后买车掉坑的几率！ 前伸量（Reach） 定义：从五通中心到头管顶部中心的水平距离。 影响：前伸量影响座舱空间大小，前伸量越长，身体越往前伸展；前伸量越短，上身越直立。 如果前伸量不符合身体要求，也可以通过把立长度来补偿。 前伸量短了可以加长把立；长了可以缩短把立。 但任何的弥补都有极限，S码装130的把立或者L码装70的把立显然不协调，且影响操控。 堆高和前伸量的关系非常重要，我们通过堆高除以前伸量来得到STR值，从而来大致判断一台公路车的几何是偏向竞技还是舒适。 例如一台车堆高是536mm，前伸量是370mm，那STR值就是1.448。
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