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2024年2月5日 · 大嶼山的士. 乘客須知： 1. 行李附加費： 一般來說，司機可就下列行李，收取行李附加費： 每件擺放在車尾行李廂內的行李；或. 每件擺放在車廂內而長、闊、高總和超過140厘米的行李。 嬰兒車亦需按照上述準則繳付行李附加費。 殘疾乘客的輪椅及拐杖無須收費。 2. 車費收據： 每輛的士均已安裝收據打印機，乘客可向的士司機索取機印車費收據。 如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。 如果收據打印機失靈，的士司機應發出手寫收據。 3. 車費找續： 的士司機若未能為港幣500元或1,000元面額的紙幣提供找續，不屬違法。
2024年5月14日 · 的士加價申請方面，市區、新界及大嶼山的士業界在2023年3月就各自的加價申請達成共識，要求落旗收費分別增加5元、4.5元和6元、落旗後首段跳錶收費每跳分別增加2角、2角和1角，以及後段跳錶收費每跳均增加2角。 市區的士業界亦申請將的士已被租用而沒有行駛時的跳錶停車等候時間，由每跳60秒縮減至45秒。 另外，市區及新界的士業界申請就所運載的每件行李加收1元，以及每隻動物或鳥類加收2元。 大嶼山的士業界則申請每件行李加收2元；每隻動物或鳥類加收3元，以及每程電召預約服務的收費加收3元。 發言人續說，根據營運數據，市區及新界的士的租車司機在2023年的每月平均淨收入在撇除通脹後，較2019年的水平輕微上升，但大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則錄得下跌。
2024年5月14日 · 的士業界向政府申請加價，建議加幅為市區的士（紅的）落旗價由27元加至32元，新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍的）分別由23.5元及22元加至28元。 行政會議今日（14日）通過加價，政府下午出稿公布，紅的落旗價由27元加至29元；綠的落旗價同樣加2元至25.5元；藍的亦由22元加至24元。 此外，落旗後每次跳錶收費亦會增加，由現時紅的首2至9公里每200米收費1.9元，加至2.1元，9公里後每200米一跳，由1.3元增加至1.4元。 綠的首2至8公里由1.7元加至1.9元，8公里後每跳由1.3元增加至1.4元。 藍的首2至20公里由1.7元加至1.9元，20公里後，則由每跳1.5元增加至1.6元。 等候時間的收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整，而其他附加收費則維持不變。
2024年4月8日 · 的士申請加價，建議市區的士落旗價加至32元，新界的士及大嶼山的士為28元. 紅的要求跳錶停車等候時間縮至45秒. 紅的及綠的要求每件行李收費增至7元，藍的為8元. 的士申請加價！ 據政府向立法會交通事務委員會提交的最新文件披露相關細節，業界建議將市區的士（紅的）落旗價由27元加至32元，新界的士（綠的）及大嶼山的士（藍的）則加至28元。 而且，落旗後跳錶亦申請調高，同時，紅的要求跳錶停車等候時間縮至45秒。 點擊圖片放大. +7. 每次跳錶方面，紅的及綠的均要求增加0.2元，即是紅的在2至9公里每次跳錶為2.1元，9公厘後為1.5元，綠的2至8公里每次跳錶為1.9元，8公里後為1.5元。 藍的則是2至20公里加0.1元至1.8元、20公里後加0.2元至1.7元。
2024年5月14日 · 的士加價申請方面，市區、新界及大嶼山的士業界在二 二三年三月就各自的加價申請達成共識，要求落旗收費分別增加5元、4.5元和6元、落旗後首段跳錶收費每跳分別增加2角、2角和1角，以及後段跳錶收費每跳均增加2角。 市區的士業界亦申請將的士已被租用而沒有行駛時的跳錶停車等候時間，由每跳60秒縮減至45秒。 另外，市區及新界的士業界申請就所運載的每件行李加收1元，以及每隻動物或鳥類加收2元。 大嶼山的士業界則申請每件行李加收2元；每隻動物或鳥類加收3元，以及每程電召預約服務的收費加收3元。 發言人續說：「根據營運數據，市區及新界的士的租車司機在二 二三年的每月平均淨收入在撇除通脹後，較二 一九年的水平輕微上升，但大嶼山的士的租車司機的每月平均淨收入則錄得下跌。
2024年4月8日 · 的士加價申請. 據立法會文件顯示，市區、新界及大嶼山的士業界於2023年3月就加價申請達成共識，要求增加落旗收費及落旗後的跳錶收費；市區的士同時要求縮減跳錶停車等候時間。 市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅分別為16.95%、15.37%和11.68%。 有關業界對落旗及跳錶建議收費，詳見下表︰. 落旗收費建議調整. 落旗收費（指最初2公里或以下路程）︰. 落旗後的跳錶建議收費. 跳錶停車等候時間建議安排. 其他額外收費建議調整. 另外，市區及新界的士業界申請︰. 每件行李加收1元（由6元增至7元）；以及. 每隻動物或鳥類加收2元（由5元增至7元）。 大嶼山的士業界則申請︰. 每件行李加收2元（由6元增至8元）； 每隻動物或鳥類加收3元（由5元增至8元）；以及.
2024年1月1日 · 的士2022年7月17日落錶加價3元，市區的士（即紅的）落旗27元、新界的士（即綠的）23.5元。 的士業界不同團體2022年底至2023年1月，曾向運輸署提出不同加價方案，主要分為兩個方案，方案一是紅的及綠的落旗加6元至33元及29.5元，跳錶不變；方案二為紅的落旗加5 ...
2022年5月10日 · 的士加價建議可改善的士營運的財務可行性，有助吸引新人入行。 除了增加的士收費，政府已檢視整體的士營運和管理，並建議推出一系列措施改善的士服務的整體質素，以及改革的士業界。 建議措施包括（i）引入的士車隊管理制度；（ii）將的士的最高乘客座位數目由五個增加至六個；以及（iii）引入的士司機違例記分制度，並就與的士司機相關且性質較嚴重的罪行實施兩級制罰則。 此外，政府亦建議提高有關利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則。 政府現正籌備相關的立法建議，並會適時提交立法會審議。 政府會在今年五月二十五日向立法會提交《2022年道路交通（公共服務車輛）（修訂附表5）規例》，進行先訂立後審議的程序，以調整的士收費。 當程序完成後，新收費將由今年七月十七日開始生效。 完. 2022年5月10日（星期二）
2022年5月10日 · 2022年5月10日. 行政長官會同行政會議批准市區、新界、大嶼山的士調整收費，落旗加3元，每次跳錶加1角至2角，7月17日生效。 調整後，市區的士落旗收費27元、新界的士23.5元、大嶼山的士22元。 以首段車程計，市區的士每跳1.9元，新界和大嶼山的士1.7元；以後段車程計，市區和新界的士每跳1.3元，大嶼山的士1.5元。 等候時間收費會因落旗後跳錶收費提高而相應調整，其他附加收費維持不變。 市區、新界和大嶼山的士平均加幅分別為11.54%、13.02%、13.83%。 運輸及房屋局表示，的士收費調整已考慮的士從業員收入和營運成本轉變、市民接受程度、的士和其他公共交通工具收費差距等因素。
2024年5月14日 · （陳靜儀攝） 的士兩年內再次加價。 行政長官會同行政會議今日（14日）批准市區、新界及大嶼山的士起錶收費加2元，起錶後首段跳錶收費每跳加2毫，後段跳錶收費每跳加1毫，低於業界申請加幅。 新收費7月14日起生效，有業界人士感失望，認為加幅強差人意，只是無奈接受，形容每更的士收入增幅「唔夠飲杯咖啡」。 有市民就認為加幅會合理，但希望業界提升服務質素。 童學園. 校長專訪｜革新上課時間表建數碼運動場 禾輋信義校長與學生同行：人人可成材. 新收費下，紅的起錶由27元加至29元，首段車程每次跳錶2.1元，後段每跳1.4元；綠的起錶則由23.5元加至25.5元，首段每跳1.9元，後段每跳1.4元；藍的起錶就由22元加至24元，首段每跳1.9元，後段每跳1.6元。
