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2015年6月23日 · 产品配置： 车架：700C*465mm 铝合金异形管车架. 前叉：高拉力钢异形管前叉. 牙盘：台湾PROWHEEL铝柄公路车牙盘. 变速系统：SHIMANO A070系列 14段变速. 刹车系统：台湾盈利浦公路车专用铝合金刹车器. 车圈：TRINX铝合金CNC双层车圈. 外胎：KENDA 700C*25C. 手把：TRINX铝合金公路车弯把. 立管：TRINX铝合金公路车立管. 鞍座：TRINX公路车座垫. 座管：TRINX φ31.6铝合金. 净重：11.2kg. 台湾PROWHEEL铝柄公路车牙盘，经久耐用，传动性好,SHIMANO A070系列 14段变速，定位精准，变速顺畅无阻. 台湾盈利浦公路车专用双轴刹车器，制动平和有效，安全可靠.
2024年4月28日 · 全新VOOK ONE，是广州特稳携手朝阳轮胎、顺泰等中国供应链共同研发打造的，拥有“越级轻快”骑感的一款公路车！ 跨级轻量. 车架为6069铝合金材质，原装整车重量做到：最轻仅8.3kg！ 同价位/同级别的量产车型，目前还没能找到第二个做到这么轻的重量。 而这辆车仅售3998元/辆. 铝架公路车，做到这样的轻量，意味着对每一个部件的重量，都需要计较。 VOOK ONE的车架采用了优质的6069铝合金，三抽管工艺，且最薄处做到只有1mm；前叉采用T700碳纤维打造；轮胎采用230g的超轻外胎；飞轮采用高镂空轻量结构…… VOOK ONE的车架已获得UCI官方认证，可以用于参加UCI举办的比赛. 车架：舒适取向. 几何、材料和管型是车架的三大核心。 几何决定了车子的调性，是车架最重要的核心。
2020年11月18日 · 10条评论. CANYON今天发布了全新的Speedmax Disc系列铁三车。 两款新车均使用碟刹，都致力于提高空气动力学性能，整体集成度和适应性，适用于各级别的铁人三项运动员。
2023年3月8日 · 当你看着这台车的时候，你能明显的发现这台Cannondale SuperSix EVO 4 2023是一辆全新设计的自行车，不过，它仍然延续了它在大集团中最舒适车型的地位。 Cannondale提供了一个巧妙的解决方案，完美地适配规则，在UCI重量限制下进行减重。 英孚教育的职业车手们在今年年初已经开始使用这种新车，并且已经取得了一些胜利，也因此在现在这个时候发布新款并不让人感觉意外。 Cannondale第一次采取了整体的设计理念，这种理念在自行车领域已经越来越普遍，不过Cannondale的设计师们更进一步，从最初的定型开始就将车架和外观的设计融为一体，当我们看到新车车把部分完美的整合性时，我们确信他们说的是真的。 除了新的零配件，新的车子还搭配了更轻量化的轮组和其他令人兴奋的特性。
2021年12月28日 · 就在一个神秘的地方，小编找到了这台真·奥运队版战车——TRINX千里达探险者Team山地车，这是一台能随时征战国际赛场的顶级战车，在这里吃灰实在是太可惜了，今天就放出来与大家一同分享这台不可多得的奥运战车。 探险者Team是千里达专为东京奥运会山地越野赛打造的软尾山地车，车架和一体把采用T800碳纤维，局部用T1000进行补强，在减轻重量的同时，提升车架强度。 探险者Team的前三角以白色为主，后叉为天蓝至深蓝渐变，配合队版车标志性的橙色一体把，小编觉得这个整车涂装可以说是很好看了。 极具高级感的橙蓝搭配. 奥运战车就该有奥运会的标志. 把立角度为-20度的一体把，充满攻击性. 布局合理的走线方式.
2023年3月1日 · SRAM发布新一代FORCE AXS套件. 14条评论. 3月1日，Cannondale终于正式发布了曝光多时的第四代SuperSix Evo，结合之前发布的LAB71顶级产品系列，SuperSix Evo变得更轻更气动，迎来了一个全新的速度时代。
2023年3月1日 · Delta舵管专用. 前伸量：80mm. 下沉量：130mm. 下把外撇：20mm. 把立角度：-6度. 重量：375克. 尺寸规格： 380mm x 90-120mm、400mm x 90-120mm、420mm x 100-120mm. 全新的HollowGram R-50轮组也是与全新Evo一起开发的。 HollowGram R-50 轮组将轻量化和空气动力学效率完美地结合在一起，非常适合与全新Evo一起飞驰。 中高配车型将全部配备HollowGram R-50系列轮组。
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