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國際航空運輸協會則表示，中東-歐洲貿易是2月份全球增長最快的空運市場，比去年同期增長了39.3%。 而與此形成鮮明對比的是，根據國際貨幣基金組織 (IMF)的數據，由於紅海海域上的西方貨輪不斷淪爲胡塞武裝的打擊目標， 今年第一季度駛經蘇伊士運河的商船數量，與一年前相比下降了45%。 運價水漲船高. 一般而言，空運成本本就遠高於海運，但如今，不少企業已顧不得計算這些額外的成本——交付速度對他們來說正變得至關重要，尤其是現在海運貨輪繞過南非好望角要比直穿蘇伊士運河多花10天時間的情況下。 延長航程已經給一些依賴季節性產品和關鍵零部件的公司帶來了挑戰。 由於零部件短缺，包括特斯拉和沃爾沃在內的製造商，在1月份暫停了一些汽車工廠的生產。
2018年1月26日 · 我國燃油附加費徵收政策歷經變動，目前國際線燃油附加費由各航空公司自主確定，報民航局備案即可，國內線燃油附加費則嚴格遵循發改委公佈的燃油附加最高標準公式，在最高標準下自主確定具體收費標準。 由於航空公司國際航線附加費制定具備相當大的靈活性，我們在本報告中僅針對國內線附加費徵收政策及對總體增量航油成本的覆蓋比例進行分析。 根據2015年3月24日國家發改委公佈的最新國內線燃油附加最高標準公式，800公里 (含)以下航線燃油附加最高標準為0.00002541× (國內航空煤油綜合採購成本-5000)×800，800公里以上航線燃油附加最高標準為0.00002541× (國內航空煤油綜合採購成本-5000)×1500，徵收標準最小單位為10元，不足10元按四捨五入計。
截至目前，國際酒店、機票、租車等預訂量均已遠超去年“五一”全程。 同時，得益於國際航線恢復和供給提升，今年“五一”出境遊性價比較去年更高。
2020年11月19日 · 從行業整體復甦情況看，隨着國內疫情控制情況逐漸穩定，中國民航正呈現出穩健的恢復發展態勢。 根據民航局數據，10月民航共完成旅客運輸量5032.3萬人次，恢復至去年同期的88.3%;完成貨郵運輸量62.1萬噸，同比下降6.8%。 國內客運航班共執行40.8萬班，同比增加8.1%。 華泰證券最新研報指出，A股主要上市航司 (國航、南航、東航、春秋、吉祥)10月繼續加大國內線運力投放，國內線供給同增13.6%，不過需求提升稍有滯後，但仍同增4.5%，國內線客座率 77.9%，同降6.7%。 預計四季度至明年春節，國內航空需求依舊存在提升空間，人民幣相對美元匯率持續升值，四季度至今已升值3.0%，且油價維持低位，或將持續支撐航司淨利潤恢復。
2020年9月1日 · 賓夕法尼亞州伯文，9月2020年1日/美通社/--凱旋集團[紐約證券交易所代碼：TGI]宣佈，其凱旋航空服務亞洲(TASA)業務和空中客車工業公司已正式延長與Conti的合同。
2023年2月6日 · 2022年11月，由中國工程院院士項昌樂團隊研發的載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車發佈。 該飛行汽車採用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構型，是面向載人、載物的立體運載系統。 國泰君安指出， 無論從技術還是政策上看，飛行汽車仍是處於初級階段，但看好此賽道的發展前景，並推薦中國車企。 編輯/ruby. 譯文內容由第三人軟體翻譯。 以上內容僅用作資訊或教育之目的，不構成與富途相關的任何投資建議。 富途竭力但無法保證上述全部內容的真實性、準確性和原創性。 讚好. 聲明.
2023年9月20日 · 格隆匯9月20日｜泡泡瑪特泰國首家線下門店9月19日正式落地曼谷Central World，Central World是東南亞第二大購物中心，也是曼谷最大的購物中心，開業前已有1000多位潮玩愛好者到場排隊。. 今年8月，泡泡瑪特與美諾國際集團宣佈成立合資公司，共同開拓泰國市場 ...
