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3 天前 · 曾帮助安迪扩张公司海外市场，并整合了2007年收购的Alamo和National Car Rental品牌。 作为首席执行官，她最重要的工作就是培养克里斯，后者于 2016 年 ...
2024年5月22日 · 4月11日，深圳市交通运输局发布网约车行业运营动态与风险提示，称深圳网约车市场已趋于饱和，近年来，已陆续有从业者经过评估退出深圳市网约车行业。 红星资本局注意到，各地针对网约车市场饱和发布预警不是新鲜事。 早在去年，三亚、济南、珠海、遂宁等城市已先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告，提醒网约车接单量正在下降，运力已趋于饱和。 2020年200万司机服务3亿用户. 2023年600万司机服务5亿用户. 网约车市场饱和背后，是供需两端不平衡的矛盾，网约车用户规模增长已经跟不上网约车司机数量的增速。 交通运输部数据显示，2020年10月底，各地共发放网约车驾驶员证254.5万本。 到了2023年10月底，这一数字已经上升到633.4万本。
2024年4月30日 · 据清华大学社会科学学院2021年的调研显示，网约车司机群体从业的平均时长为3.91年，33%的司机从业不到1年，近四分之一司机是兼职;其中不乏因失去工作或负债而选择网约车赚钱养家的司机。 这只是2021年的数据，在徐天眼中，现在干满一年就能算是老司机。 最让徐天头痛的不仅是人，闲置下来的网约车更是个“吸血”的无底洞。 “折旧要钱，保险要上，洗车、办证、维护、年检等这些费用都是成本。 ”徐天给《IT时报》记者算了一笔账，网约车闲置下来后，最大的损耗成本项是折旧，占到近50%，尤其是新能源汽车，电池的续航能力会一直折损;保险包括营运车交强险、商业险等，大约占成本的15%，随着运营年限和事故率的上涨，新能源车的保险费用每年还会上涨;车辆的保养、维修、管理等服务费用，大约占成本的30%。
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2 天前 · 就在CAR-T细胞治疗产品在血液肿瘤方面崭露头角之际，占比90%的实体瘤也吸引了众多企业的目光，如药明巨诺在肝细胞癌、非小细胞肺癌等实体瘤 ...
2024年4月28日 · 当下，网约车已成为灵活就业的重要组成部分之一，有不少人选择租车来跑网约车。 近日，长沙的潘先生向红星新闻反映，他从长沙雅舸汽车服务有限公司（以下简称雅舸汽车）租车跑网约车不到半年，车突然被第三方车主拖走。 办理退车手续后一个月，租车公司给出2800元的车损费用，并从押金里扣走。 潘先生的遭遇不是个例。 红星新闻注意到，社交媒体上有不少网约车司机抱怨租车公司“提灯定损”，中国裁判文书网上也有不少类似纠纷的判决书。 图据IC photo. 4月26日，雅舸汽车一名工作人员告诉红星新闻记者，该公司定损用的是4S店的标准，价格远高出修理厂；但那些小刮蹭，公司收完钱也不会马上修复上漆。 “很多租车公司就是这样赚钱的，赚的就是车损钱和违约金。
2024年1月16日 · 药明巨诺近期股价走势，来源于东方财富截屏 截至1月15日收盘，药明巨诺报收2.36港元/股，涨幅4.42%，总市值仅9.73亿港元。 2023年上半年，药明巨诺营收仅8774万元，归母净利润亏损3.8亿元；2022年公司的亏损额度更是高达8.46亿元。 从当前已上市的CAR-T产品来看，药明巨诺旗下的倍诺达并非个例。 药融云数据显示，全球获批上市的CAR-T细胞治疗产品10个，中国则有4个，分别是：复星凯特旗下的阿基仑赛注射液（商品名：奕凯达）、药明巨诺旗下的瑞基奥仑赛注射液（商品名：倍诺达）、信达生物（1801.HK）与驯鹿生物合作研发的伊基仑赛注射液（商品名：福可苏）、合源生物旗下的纳基奥仑赛注射液（商品名：源瑞达）。 其中，信达生物也面临业绩长期亏损等问题。
