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  1. 小鵬汽車 (英語: XPeng Motors , NYSE : XPEV , 港交所 : 9868 ),是總部設於 中國 廣東省 廣州市 的 電動汽車 公司,於2014年創立,行政總裁為前 UC瀏覽器 創始人 何小鵬 ,其車型特點為支援第3級 自動駕駛 技術和 互聯網應用 ,如車內軟件可通過 OTA 形式更新。 小鵬汽車目前在中國 廣州 、 北京 、 上海 、 深圳 以及 美國 矽谷 、 聖地亞哥 設有研發中心,在 肇慶 、廣州和 武漢 設有生產基地;其產品則在中國大陸、 挪威 、 荷蘭 、 瑞典 、 丹麥 、香港銷售 [3] 。 歷史 [ 編輯]

  2. 小鹏汽车 (英語: XPeng Motors , NYSE : XPEV , 港交所 : 9868 ),是总部设于 中国 广东省 广州市 的 电动汽车 公司,于2014年创立,首席执行官为前 UC浏览器 创始人 何小鹏 ,其车型特点为支持第3级 自动驾驶 技术和 互联网应用 ,如车内软件可通过 OTA 形式更新。 小鹏汽车目前在中国 广州 、 北京 、 上海 、 深圳 以及 美国 硅谷 、 圣地亚哥 设有研发中心,在 肇庆 、广州和 武汉 设有生产基地;其产品则在中国大陆、 挪威 、 荷兰 、 瑞典 、 丹麦 、香港销售 [3] 。 历史.

  3. 維基百科,自由的百科全書. 小鵬G9 小鵬汽車 推出的 電動 五座 運動型多用途車 ,於2022年9月在 中國大陸 上市。 歷史 [ 編輯] 2022款 [ 編輯] 2021年6月小鵬汽車在港股上市招股書中首次對外透露將在年內推出其第四款車型為中大型SUV [2] 。 在同年11月舉辦的 廣州車展 中,命名為G9的新車型首次亮相 [3] 。 G9原定於2022年4月 北京車展 期間正式發佈並上市,但受 2019冠狀病毒病疫情 等因素影響而延期 [4] 。 2022年8月,小鵬首次公佈G9的內飾,並開始接受預訂 [5] 。 同年9月21日,G9正式在 中國大陸 上市,並計劃於同年10月底交付 [6] 。

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  5. 香港繁體. 工具. 小鵬P7 是一款由 小鵬汽車 開發的 全電動 轎跑車 ,2020年7月開始交付,2023年初推出中期改款。 歷史 [ 編輯] 2020款 [ 編輯] P7鵬翼門版. P7首次於2019年4月的 上海車展 上亮相,號稱為「中國品牌首款智能電動四門轎跑」 [2] 。 與早前上市的 G3 由 海馬汽車 代工不同,P7在小鵬位於 肇慶市 的自有工廠生產 [3] 。 2020年4月27日,P7正式上市,並於7月開始交付 [4] 。 同年11月的 廣州車展 上,帶有雙 剪刀門 的P7鵬翼版正式上市 [5] 。 次年3月,P7推出採用 磷酸鐵鋰電池 的車型 [6] 。 2021年8月,小鵬開始向 挪威 出口P7 [7] 。 2023款 [ 編輯] P7i鵬翼門版.

  6. 小鵬G6 是中國 電動汽車 公司 小鵬汽車 生產的一款 緊湊型 純電動 五座 SUV ,於2023年在中國大陸上市。 歷史 [ 編輯] 小鵬G6後部. 在2022年8月的第二季度財報電話會上小鵬汽車透露將在2023年推出一款對標 特斯拉 Model Y 的B級車 [2] 。 這款內部代號為名為「F30」的車型,最初被命名為「G7」;原 長城汽車 總經理 王鳳英 在2023年初加入小鵬後,為與 小鵬P7 形成差距,拍板決定將車型名稱改為「G6」 [3] [4] 。 小鵬G6於2023年4月的 上海國際汽車工業博覽會 上首次亮相 [5] ,並於同年6月9日開啟預售 [6] 。 2023年6月30日,小鵬G6正式上市 [7] ,並在次月開始交付 [8] 。 特點 [ 編輯] 小鵬G6內飾.

  7. 維基百科,自由的百科全書. 小鵬G3 是一款由 小鵬汽車 開發的 全電動 緊湊型SUV (英語:Compact SUV) ,由 海馬汽車 代工生產,最初在2018年發佈。 G3為小鵬首款上市車型,2021年被其中期改款車型G3i取代,2023年停產。 歷史 [ 編輯] IDENTY X [ 編輯] 2016年9月,小鵬發佈了小鵬汽車Βeta版,為其首款車型的工程 原型車 [2] 。 2017年10月12日,小鵬正式發佈1.0版量產車,並命名為IDENTY X [3] 。 該車由海馬汽車代工,僅會小規模量產,不會在市場上銷售 [4] 。 2018年3月,IDENTY X取得小鵬汽車首張新能源汽車專用號牌,小鵬亦成為首個獲牌的中國「造車新勢力」企業 [5] 。 G3 [ 編輯]

  8. 維基百科,自由的百科全書. 小鵬P5 是中國 電動汽車 公司 小鵬汽車 生產的一款緊湊型 純電動汽車 。 特點 [ 編輯] 未配備激光雷達版本. 內飾. 小鵬P5定位為「智能家轎」。 其被看作是緊湊版的 小鵬P7 ,採用了與P7類似的溜背式設計和懸浮式車頂設計。 車身尺寸雖有所減小,但內部空間較定位 轎跑車 的P7寬敞。 P5是全球首款搭載 激光雷達 的量產車型。 其頂配車型搭載XPILOT 3.5智能駕駛輔助系統,除激光雷達外,還包含多個高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等多個傳感器 [2] 。 一年後,搭載該系統的車型獲得在 廣州市 使用智能導航輔助駕駛(相當於 L3級自動駕駛 )的能力,成為中國大陸首款量產落地的車型 [3] 。

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