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褓姆車，又稱褓姆巴、褓姆小巴、學生小巴，在香港法例的名稱是學校私家小巴，是一種為學校提供學童接送服務的小型校巴。這一種早期的交通工具在1980年代最盛行之時，主要都是以麵包車改裝營運，每天中午都有很多褓姆車在學校區行走。
一號客運大樓的第五層設有大型接機大堂，為抵港旅客提供服務。 旅客通過入境檢查、提領行李，並進入接機大堂後，即可經過通道到達機場快綫往市區列車月台；或沿接機大堂的中央通道離開，前往第三層機場地面運輸中心。
香港繁體. 工具. 機場快綫穿梭巴士K1線. K4線. 機場快綫免費穿梭巴士 是 港鐵 曾經為特定 機場快綫 及 高速鐵路 乘客提供的 免費 接駁巴士服務，由港鐵公司委託 泰豐遊覽車 派車營運，全部用車均有機場快綫塗裝，有關服務在2020年6月30日正式終止營運（實際上因疫情已於4月10日起停止服務） [1] 。 歷史 [ 編輯] 香港地鐵 （今港鐵） 機場快綫 通車後，便已經提供 穿梭巴士 服務，以方便往來 香港國際機場 的乘客，最初由 機場快綫 鐵路站 上車需出示下列文件或確認有效 八達通 ，而前往機鐵站則任何人皆可乘搭。
港鐵接駁巴士原名「東鐵接駁巴士」，主要為九廣東鐵（今 東鐵綫 ）乘客提供的接駁巴士服務，方便乘客以 八達通 免費乘搭接駁巴士，由 港鐵車站 免費往返不同未有鐵路連繫的周邊地區。 現時設有4條專利巴士路線行走 大埔新市鎮 區內，並由 九龍巴士公司 以特許營運港鐵公司的巴士車隊方式提供服務。 路線 [ 編輯] 現時，港鐵公司向 九龍巴士公司 特許營運開辦4條港鐵接駁巴士綫，包括： 註： K12線 於2000年5月28日起提供全日服務，但由於 的士 團體認為此舉扼殺他們的生存空間，因此該線假日不設轉車優惠，所有乘客（包括持有 上水／烏溪沙－尖東全月通加強版 的乘客）於星期日及公眾假期乘搭該線必須繳付正價車費。 轉乘優惠不可以與 機場快綫 免費 港鐵 接駁服務共用；
一號客運大樓的第五層設有大型接機大堂，為抵港旅客提供服務。 旅客通過入境檢查、提領行李，並進入接機大堂後，即可經過通道到達機場快線往市區列車月台；或沿接機大堂的中央通道離開，前往第三層機場地面運輸中心。
易達巴士. 中華民國 （ 臺灣 ） [ 編輯] 行駛新北市巴士926綫的大型復康巴士車輛. 台北客運大型復康巴士車輛內裝. 政府補助（非營利）： 台灣 的復康巴士是由各縣市政府自行辦理，有些縣市是租用車輛營運，也有民營的交通接送服務。 台北市 向 台灣租車 租用及委託 伊甸社會福利基金會 經營，數量200輛。 新竹市 是由 國光客運 捐助，數量8輛。 新北市 由 育成社會福利基金會 經營。 採用民間捐贈及自行採購並行，數量121輛. 台北市、新北市、 基隆市 已經於民國98年（2009年）簽訂互惠合作，以擴大服務範圍。 高雄市 由 高雄市巴士處 車輛委託伊甸社會福利基金會經營。 臺南市 長照2.0交通接送服務由 重安復康巴士 經營。
它們通常是 免費 穿梭服務，或者是低車資，或收取一個象徵式收費的 非牟利 服務，目的是 增值 ，服務街坊、方便 學生 、 員工福利 、吸引 遊客 人流等。 各地的穿梭巴士 [ 編輯] 香港 [ 編輯] 接駁巴士 是穿梭巴士的其中一種功能，用以「接駁」 交通工具 站點之間。 而穿梭巴士功能，則更廣泛如上。 免費穿梭巴士的服務對象，未必是 公眾人士 ，例如私家屋苑、位處偏遠的工廠、 電視台 、 製片廠 、 大學 校園 穿梭巴士（僅 中文大學 一所有此配套），為免給 閒人 濫用，乘客可能要出示住戶證、 訪客 登記證、職工證、 學生證 、 月票 、套票、已作出某種形式確認或登記的 八達通 等（但中大校巴通常不設查票，公眾可隨意使用）。 南方科技大學 的免費穿梭巴士.
