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2024年1月1日 · 的士2022年7月17日落錶加價3元，市區的士（即紅的）落旗27元、新界的士（即綠的）23.5元。 的士業界不同團體2022年底至2023年1月，曾向運輸署提出不同加價方案，主要分為兩個方案，方案一是紅的及綠的落旗加6元至33元及29.5元，跳錶不變；方案二為紅的 ...
2024年5月14日 · 社會新聞. 的士加價｜的士牌價續向下 今略漲至$319萬 仍未及高位「半價」 撰文：鄧宇詩. 出版： 2024-05-14 19:28 更新：2024-05-14 19:33. 6. 行政會議今日（14日）通過的士落旗一律加2元，市區的士落旗由27元加至29元；新界的士起錶由23.5元加至25.5元；大嶼山的士由22元加至24元。 最近開始傳出的士加價消息，的士牌價亦由5月7日起逐漸上升，5月7日市區的士牌價為311萬，升至今日319萬元，新界的士牌價亦由243萬元上升至245萬元。 以市區的士為例，319萬元僅是2015年高位723萬元的4成多。 + 6.
2024年5月13日 · 的士上一次加價是2022年7月，當時所有的士起錶收費一律加3元 ，市區的士落旗27元；新界的士23.5元；大嶼山的士22元。 業界其實早於2018年9月已向運輸署申請加價，期間政府一度因應社會情況未有處理，事隔4年，於2022年4月獲政府重新評估申請，3個月後最後獲行政長官會同行政會議通過。 消息說，政府已審視加價申請，認為市區的士落旗加價約兩元比較合適，較業界申請5元加幅為低。 （資料圖片） 消息：行會最快明天拍板 紅的落旗料加至約29元. 的士有望相隔近2年再次加價，《 香港01》獲悉，行政會議最快明天（14日）討論的士加價申請，同日拍板。 消息指，政府建議市區的士落旗加價約2元，至約29元起錶較合適 ，較業界申請的5元加幅為低。
2024年5月6日 · 的士上一次加價是2022年7月，當時所有的士起錶收費一律加3元，市區的士落旗27元；新界的士23.5元；大嶼山的士22元。 業界其實早於2018年9月已向運輸署申請加價，期間政府一度因應社會情況未有處理，事隔4年，於2022年4月獲政府重新評估申請，3個月後最後獲行政長官會同行政會議通過。 消息：政府加快處理加價 冀回應業界關注並改善服務. 政府消息人士表示，今次處理的士業界加價申請的節奏加快，除了因為明白業界的關注，亦希望加價能改善的士服務質素，提供穩定的服務水平，加上去年已通過引入的士車隊管理制度的法例，的士車隊牌照申請月底截止，相信推出車隊後有助進一步提升服務水平，回應社會對的士服務質素的關注。 運輸署回覆《香港01》查詢時說，正審視的士業界提出的加價申請，適時將建議提交行政會議審議。
2024年4月8日 · 的士業自2022年底開始申請加價，但不同商會申請方案不一，《香港01》年初報道業界去年3月才有共識，市區的士申落旗加5元、新界的士則申加4.5元。 運輸及物流局今（8日）提交文件，指的士業申請加幅介乎11.68%至16.95%，紅的加5元至32元，綠的加4.5元至28元，兩者跳錶加2毫；大嶼山的士落旗也申加6元至28元。 此外，市區的士再度申請跳錶停車等候時間由60秒減至45秒，各項行李收費也申加價。 文件指，撇除通脹後，市區及新界租車司機每月收入實際較疫情前稍增0.8%至6.2%，但車主收入大幅減少，其中市區的士出租車主每月收入大減48.3%。 政府表示，會考慮的士營運財務可行性、市民對收費接受程度等處理加價申請，強調提升服務質素比加價更重要。
2024年5月7日 · 交通諮詢委員會. 運輸及物流局. 運輸署. 的士又加價！ 的士業界早前提交加價方案，要求市區的士起錶加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大嶼山的士加價6元至28元，政府或於短期內審議加價.
2024年5月7日 · 社會新聞. 的士加價｜商會指若加$2「無奈接受」 倡與最低工資掛勾每年調整. 撰文：歐陽德浩. 出版： 2024-05-07 11:07 更新：2024-05-07 13:08. 的士有望加價，消息指政府已審視加價申請，初步認為市區的士落旗加價約2元至約29元比較合適，較業界申請5元加幅為低，方案最快今（7日）諮詢行政會議，稍後提交行會正式拍板決定幅度。 的士小巴商總會理事長周國強今早在港台節目表示，若政府最終決定加2元，只能「無奈接受」，又建議的士加價可參考最低工資每年調整，「最低工資一年加3%嘅話，的士係咪可以同佢掛勾呢？ 業界指加幅追不上成本︰10年只加3次 平均每年加$0.1.
