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三號強風信號（英語： Strong Wind Signal No.3 ），是香港熱帶氣旋警告信號的其中一級，一般市民俗稱為三號風球或三號波 [註 1]。 高一級的信號為 八號烈風或暴風信號 ，低一級為 一號戒備信號 。
3號信號風速範圍為每小時41至62公里，而8號信號則為每小時63至117公里。 當熱帶氣旋距離香港較遠時，與其相關的外圍雨帶偶然會橫過本港並帶來狂風，導致短暫時間有四個或以上的參考測風站錄得風速超過3號或8號信號指定的風速下限。
2024年6月18日 · 三號強風信號（英語： Strong Wind Signal No.3 ），是香港熱帶氣旋警告信號的其中一級，一般市民俗稱為三號風球或三號波 [註 1]。 高一級的信號為 八號烈風或暴風信號 ，低一級為 一號戒備信號 。
2024年5月31日 · 風球馬力斯｜天文台改發三號風球，預料至少維持至明早6時。 (陳奕釗攝) 【17:00更新】 天文台在下午5時正取消黃色暴雨警告信號。 另外，天文台指受風球馬力斯相關的廣闊強雨帶影響，預料本港明早 (6月1日)有較大機會同時受大驟雨及強風影響，提醒市民明日出門上學前請留意天氣消息及教育局的宣布。 【16:45更新】 天文台指，雷達圖像顯示，與馬力斯相關的狂風驟雨及強風正逐漸影響珠江口一帶，本港風力會逐步增強。 預料三號強風信號會至少維持至明早六時。 除非馬力斯有變 否則改發更高信號機會低. 按照現時預測路徑，馬力斯會在今晚午夜前後在廣東西部沿岸登陸，隨後將移入內陸地區，其南側的廣闊強雨帶會在今晚至明早逐漸影響珠江口一帶，該區持續有大驟雨及強風，高地明日間中吹烈風。
風球 ，簡稱 波 ，正式名稱叫 熱帶氣旋警告信號 ，係 香港天文台 當發現有 熱帶氣旋 影響 香港 嗰陣向市民發出嘅警告。 而家風球分為1號（波）、3號（波）、8號（波）、9號（波）同10號（波）五種。 因為夜晚睇唔到風球，所以會掛 信號燈 代替。 隨住時代進步，市民可以由唔同途徑攞到詳細嘅風球同有關嘅天氣信息，呢啲重要嘅信息都係信號站唔能夠提供。 所以 香港天文台 亦由2002年起唔再「懸掛」同「除下」風球同埋信號燈，改為透過其他途徑「發出」同「取消」風球 [1] 。 現行風球. 香港用緊嘅風球如下： 舊風球. 香港風球初時只有方位，同分三百英里內同外。 方向用 向上 同 向下 圓錐 ， 圓球 同 圓筒 組合來表示。 三百英里外用紅色，三百英里內，用黑色。
各種風球信號和夜間燈號. 一號戒備信號. 三號強風信號. 八號西北. 烈風或暴風信號. 八號西南. 烈風或暴風信號. 八號東北. 烈風或暴風信號.
5 天前 · 三號為黑色朝下錐體 ，代表烈風從南方吹襲； 四號為黑色圓柱 ，代表烈風從東方吹襲； 五號為黑色球體 ，代表烈風從西方吹襲； 六號為黑色兩個上下相對的錐體 ，代表烈風增強； [6] 七號為黑色十字 ，後改為 ，伴有三下引爆聲，代表颶風吹襲。 1927年出現改動，一號信號由紅色朝上錐體改為紅色T字 [7] 。 當水警總部懸掛以上警告信號時， 蚊尾洲 、 橫瀾島 、 赤柱 、 香港仔 、 筲箕灣 、 西貢 、 沙頭角 及 大埔 的信號站會懸掛「輔助信號」（ ），以通知本地及遠洋船隻警告生效，直到1931年廢止 [8] 。
2020年8月19日 · 颱風海高斯正在遠離，現時三號強風信號正在生效，港鐵和九巴已陸續回復服務。 港鐵 港鐵在11時14分宣布，港鐵服務將會逐步加強至繁忙時段班次，以應付增加的乘客量。
2022年10月31日 · 【16:20更新尼格風球最新消息】天文台指在下午4時20分，改發三號強風信號，預料本港平均風速每小時41至62公里，天文台呼籲市民，將容易被風吹倒 ...
2021年10月12日 · 【圓規風球｜交通消息】強烈熱帶風暴「圓規」逐漸離開香港範圍，天文台改發三號風球，港鐵亦逐步加強服務。HKBT整合最新交通消息，並持續更新。
