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老人獨自乘車，列車工作人員跨國連線……_中國網
2024年5月21日19時40分，由中國鐵路鄭州局集團公司鄭州客運段上海二隊洛上二組值乘的K736次列車軟臥12車在洛陽站始發時，迎來了一老一少兩位旅客，年輕人將老人送到車門口，便急匆匆地離開説要去別的車廂。黨員謝濱幫老人提拿著行李將其送到21號下鋪，...
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2 日前
怎樣建設未來城市？——漢陰積極探索城市可持續發展新路徑_中國網
漢陰縣地處秦巴腹地，位於月河川道城鎮帶，呈三山夾兩川之勢。全縣版圖面積1365平方公里，全縣人口31萬人，縣城規劃區面積18.48平方公里，2023年底城區常住人口9.63萬人，建成區面積9.54平方公里。近年來，漢陰縣聚焦全方位提升城市品質，堅定不移貫徹實施“5775”發展戰略...
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4 日前
中老鐵路是中國「一帶一路」倡議與老撾「陸鎖國變陸聯國」戰略對接項目
- 中老鐵路是中國「一帶一路」倡議與老撾「陸鎖國變陸聯國」戰略對接項目。 全長1,000多公里，北起雲南省會昆明，南至老撾首都萬象。 工程於2016年12月全面開工，計劃2021年12月建成通車。 中老鐵路全部採用中國管理標準和技術標準建設，設計時速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。
www.wenweipo.com/a/202111/29/AP61a3e98ae4b07b4059d54ac0.html
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什麼是鐵路列車?
2021年7月31日 · 中老鐵路（China-Laos Railway），即“中老國際鐵路通道”，也稱“中老昆萬鐵路”，是一條連接中國 雲南省 昆明市 與 老撾 萬象市的電氣化鐵路，由中國按中國 國鐵Ⅰ級 標準建設 [29] ，是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路 [5] 。 2010年5月21日，中老鐵路崑玉先開段開工建設 [14] ；2015年12月2日，中老鐵路磨萬段舉行開工奠基儀式 [4] [17] ；2016年4月19日，中老鐵路玉磨段開工建設；2016年12月25日，中老鐵路舉行全線開工儀式 [18] ；預計2021年12月，中老鐵路全線通車運營 [17] 。
2021年12月3日 · 該鐵路是首條由中國主導，並與中國國內鐵路網連通的跨國鐵路，包括客運和貨運服務。 據報道，中國國家主席習近平和老撾國家主席通倫·西蘇裏（Thongloun Sisoulith）將出席線上開通儀式。 這個已建設5年的項目耗資59億美元，客運時速為160公里。 這意味著從萬象到中老邊境的旅行時間將縮短至3小時，而到昆明則可以實現「朝發夕至」。...
一图详解中老铁路 你想知道的都在这！ 2021年12月03日13:48 |. 小字号. 12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路开通运营。 这是一条怎样的铁路？ 票价多少？ 开通将带来什么变化？ 一图详解。 监制丨陆毅. 制片人丨张奇斌. 编辑丨陈晓月 温焌意. 视觉丨黄鲁峰. 来源：央视新闻客户端. (责编：胡永秋、常雪梅) 分享让更多人看到. 12月3日，作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路开通运营。 这是一条怎样的铁路？ 票价多少？ 开通将带来什么变化？ 一图详解。 监制丨陆毅 制片人丨张奇斌 编辑丨陈晓月温焌意 视觉丨.
磨萬鐵路 （ 中老鐵路老撾段 、 泛亞鐵路 老撾段 ， 老撾語 ： ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ ）是已建成的一條自 中國 雲南省 勐臘縣 磨憨站 至 老撾 首都 永珍 （中國大陸譯萬象）的時速160公里的國鐵Ⅰ級電氣化單綫鐵路，設計時速為160公里，正綫建築長度414.332公里，總投資約374億元人民幣，於2016年12月全綫動工，2017年年中進入全面施工狀態，於2021年12月3日正式開通 [7] [8] ，營運初期由 老中鐵路公司 委託 中國鐵路昆明局集團有限公司 營運維護 [9] 。 該路綫的北端通過 玉磨鐵路 與磨憨的中國鐵路系統相連。 鐵路終點在永珍南貨運站。 磨萬鐵路是 泛亞鐵路 中綫的一個組成部分， [10] 是「 一帶一路 」倡議的一部分。 [11] [12]
2021年12月4日 · 中老铁路作为泛亚铁路网的重要组成部分，对老挝具有重大战略和现实意义。 ”访问之际，习近平总书记在老挝媒体发表署名文章，指出修建中老铁路的重要意义。 访问期间，在习近平总书记和时任老挝人民革命党中央委员会总书记本扬的共同见证下，中老双方代表签署中老经济走廊建设、基础设施建设等领域合作文件。 从此，全面建成后将贯穿老挝南北的中老铁路被赋予新的含义与使命，一幅幅合作的画卷随之徐徐展开，跨越山川江河的中老友谊步步升华。 2019年4月，本扬访华。 访问期间，习近平总书记和本扬在北京签署《构建中老命运共同体行动计划》。 《行动计划》明确提出，要以中老铁路为依托，开展以互联互通和产能与投资合作为重点的经济贸易合作，将中老铁路打造成共建“一带一路”示范项目。
2021年12月3日 · 中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起中國西南地區的昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市。 全線架設了301座橋樑 中鐵昆明局集團供圖. 建167座隧道301座橋樑. 該負責人介紹，中老鐵路穿越眾多山脈和水系，沿線地質結構複雜，具有高地熱、高地應力、高地震烈度和活躍的新構造運動、活躍的地熱水環境、活躍的外動力地質條件、活躍的岸坡淺表改造過程等特點，修建難度極大。
中老鐵路線路全長1,035公里，是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路。 中老鐵路投入運營的「瀾滄號」動車組，最高運營時速達160公里，命名源於老撾的古稱瀾滄王國和流經中老兩國的瀾滄江。 瀾滄號採用老撾國旗色紅、藍、白三色塗裝，並且旅客資訊顯示、廣播和服務標誌，均同時採用中文、老撾文、英文3種語言。 中老鐵路開通運營後，加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快約10小時可達。 國家主席習近平以視像方式出席通車儀式，他在致辭時表示，中老鐵路是兩國互利合作的旗艦項目，雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好、打造黃金線路，造福兩國民眾。 中老鐵路的開通運營，改變老撾的交通運輸格局，從「陸鎖國」變成「陸聯國」，極大便利出行，促進沿線旅遊、農業、水利等資源開發和城市化建設。
