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当时开办两条 巴士路线 ： 尖沙咀 ←→ 深水埗 和 油麻地 ←→ 九龙城，只有九部巴士行走两条路线，二十年代末期，九巴由中美 运输公司 接办一条 旺角 至元朗的长途巴士线，编号为9号线，成为九巴首条服务 新界 路线，直至三十年代，已有八十辆巴士走十多条
雷林静怡，女，香港知名人物，其老公雷兆光是九龙巴士的太子爷，因此雷林静怡被香港人叫做九巴媳妇。 2009年登上香港名媛盘点行列。 网页 新闻 贴吧 知道 网盘 图片 视频 地图 文库 资讯 采购 百科
随著香港人口的增长，当时香港两大巴士公司九巴及 中巴 不断从英国购入双层巴士，在1960年，往来 荃湾 市区与九龙 佐敦道 码头的16B路线加入 双层巴士 行走，这线也是新界首条采用双层巴士的路线。
龙运巴士有限公司，是香港其中一家专利巴士公司，曾经为九龙巴士的一子公司（巴士车身上原本有“九巴集团”字样），现由载通国际控股有限公司全资拥有，主要服务香港国际机场及东涌来往新界区（不包括将军澳）的乘客。
1999年7月21日退任总经理职位。于1999年9月1日，雷氏获委任为九巴 (中国) 控股有限公司 ( 「九巴 (中国) 」 ) 的副董事长。于2003年8月13日，辞任副董事长一职并履任九巴 (中国) 之主席。于2016年10月20日由载通国际控股有限公司执行董事调任为非执行 [1]
在市民及区议员争取下，九巴于1998年11月1日把278P提升为全日服务，路线编号改为278X，成为唯一直接往返北区与 荃湾区 的全日服务巴士路线，最终令到城门隧道巴士空调化计划全面上马，在2000年9月开始实行。
九龙巴士线路. 九龙巴士64K线于1953年4月1日起投入服务，是香港新界一条来往元朗（西）及 大埔墟站 的巴士路线，开线初期代码为23，每隔65分钟开出一班，并由两辆改装车行走，来回程途经锦田路。 1962年1月21日改经新落成的锦上路，1973年7月16日九巴重组路线编号后更改编号为74，1978年10月1日起更改编号为64。 1983年4月7日起配合九广东铁（现称 港铁东铁线）电气化服务贯通至大埔墟，更改编号为64K，并延长至大埔火车站（现称大埔墟铁路站）。 九龙巴士64K线由屯门车厂（大埔及元朗）派车，使用丹尼士三叉戟三型巴士运营。 线路由元朗（西）站始发，途经锦上路、林锦公路、嘉道理农场、太和站至终点大埔墟站，全程22公里。
