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2019年2月27日 · 運輸及房屋局局長陳帆今日（27日）以書面回覆立法會議員質詢時，稱九巴過去3年透過黑盒錄得的涉嫌超速駕駛個案，以及因核實超速而發予車長之警告信數目大增。過去3年九巴分別有3,223、2,093 及 6,255 宗涉嫌超速駕駛個案，而在核實個案後，九巴過去3年
2019年1月11日 · 工會主席郭志誠質疑，九巴車上的全球定位偵察速度系統有誤差，司機才會超速達80公里，不滿九巴濫發警告信。 工會昨日舉行記者會，郭志誠稱已收到多名車長投訴，指車上的全球定位偵察速度系統不準確，「沒有超速都被紀錄為超速」，質疑九巴在 ...
2019年1月10日 · 九巴僱員工會主席郭志誠指，自去年八月陸續安裝GPS偵速系統以來，估計九巴約發出了近千宗誤判的超速警告，認為系統存有20至30%的誤差。 郭續稱，GPS系統會就不同路段的車速限制，調整警告燈於相應車速亮起；但有車長向工會表示，曾於巴士不足時速40公里、低於路段車速時，發現警告燈亮起，質疑GPS系統並不準確。 郭表示，若九巴無法保證系統準確度至3至5%，則應撤回警告信，否則會有進一步行動。 郭又指，收到投訴後曾於屯門公路以私家車追蹤一架巴士，並以相若速度行駛，發現巴士車速約為時速80公里，質疑九巴聲稱會為巴士鎖速於時速71公里，卻有巴士可以更高車速行駛。 然而，九巴接獲郭投訴後，當日再以該巴士走相同路段試車，卻稱巴士有鎖速。
在二 一六、二 一七及二 一八年因應核實個案而向超速駕駛的九巴車長發出警告信分別為84、102和790封。 二 一八年的數字較以往兩年為高，是由於九巴自二 一八年中開始，取消對超速駕駛的車長以扣減獎金的形式作處分（相關獎金已併入車長底薪以改善車長的薪酬待遇），而改為增加對超速駕駛的車長發出警告信，以進一步加強改善車長超速駕駛的情況。 上文所述配合電子地圖數據的監測亦是二 一八年數字較以往兩年為高的原因。 （二）使用黑盒能有效監察巴士車長的超速情況，而九巴早於二 八年起已全面使用黑盒監察巴士車長超速駕駛情況。 在二 一四年，九巴為其車隊的黑盒就超速的狀況提供實時警報，於車長駕駛室內安裝駕駛提示器，當車速超過每小時70公里時，提示器會顯示燈號及發出聲響，即時提醒車長留意車速。
2019年1月11日 · 另外九巴僱員工會指，收到多名車長投訴，稱公司向車長濫發警告信，九巴本身將巴士車速鎖定為最高70公里，但就指車長超速駕駛至80公里，質疑九巴檢測系統有誤差。
2019年1月11日 · 工會要求九巴撤回及停止濫發警告信。 不過九巴回覆時未有作出承諾，指行車以乘客、車長及所有道路使用者的安全為首位，公司有程序監管車長表現，培訓及服務質素管理部會根據黑盒車速數據作嚴謹分析，再按情況向車長提供合適的培訓或紀律處分。
2019年2月27日 · 就去年警告信數目大幅飆升，局方指，九巴自去年中取消對超速車長作扣薪懲處，改為對車長發出警告信，故數字較以往兩年高。 上一則 下一則
