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圖片: trainspo.com
- 鐵路是安全可靠、快捷舒適、符合環保的集體運輸工具，是香港公共運輸系統的骨幹，每日載客量佔公共運輸總載客量約42%。 現時，本港鐵路系統由 香港鐵路有限公司 （港鐵公司）營運。 目前，香港的港鐵網絡全長約271公里，包括9條本地鐵路線、機場快線、廣深港高速鐵路（香港段）（高鐵）及輕鐵。
www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/public_transport/railways/index.html
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火車 ，是指在 鐵路軌道 上行駛的 車輛 ，通常由多節 車廂 所組成，可以載運 乘客 或是 貨物 。 火車的動力來源可以來自個別的 鐵路機車 或是將動力分散到每個車廂的 動力分散式列車 。 十九世紀早期的火車的鐵路機車以 蒸汽機車 為主。 隨著科技與經濟發展，二十世紀起逐漸被 柴油機車 及 電力機車 （電力由 高架電纜 或 第三軌 提供）取代。 客車也開始採用 動力分散式列車 。 其他的動力來源包括馬、纜線、重力、 氣動 、電池或是 燃氣渦輪發動機 。 火車軌道一般會由二條、三條或是四條 鐵軌 組成，不過也有 單軌鐵路 及列車浮在軌道上運行的 磁懸浮列車 。
火車 ，是指在 鐵路軌道 上行駛的 車輛 ，通常由多節 車卡 所組成，可以載運 乘客 或是 貨物 。 火車的動力來源可以來自個別的 鐵路機車 或是將動力分散到每個車卡的 動力分散式列車 。 十九世紀早期的火車的鐵路機車以 蒸汽機車 為主。 隨着科技與經濟發展，二十世紀起逐漸被 柴油機車 及 電力機車 （電力由 架空電纜 或 第三軌 提供）取代。 客車也開始採用 動力分散式列車 。 其他的動力來源包括馬、纜綫、重力、 氣動 、電池或是 燃氣渦輪發動機 。 火車軌道一般會由二條、三條或是四條 鐵軌 組成，不過也有 單軌鐵路 及列車浮在軌道上運行的 磁浮列車 。
火車（英文： Train ），又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節 車廂 所組成，為 人類 的現代重要 交通工具 之一。 截至2023年時，國內分 普速列車 和 動車組列車 兩種。 它是人類歷史上最重要的交通工具之一，早期稱為 蒸汽機車 ，有獨立的軌道行駛。 鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的 客車 ，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量 二氧化碳 ，污染環境。 火車是人類利用 化石能源 運輸的典例。 1804年 ，由 英國 的礦山 技師 德里維斯克利用 瓦特 的 蒸汽機 造出了世界上第一台蒸汽機車， 時速 為5至6公里。 因為 當時 使用煤炭或 木柴 做燃料，所以人們都叫它“火車”，於是一直沿用。
地下鐵路公司是由香港政府全東擁有，公司條例規定其需在審慎商業原則下經營。 1970's 修正早期系統. 修正早期系統包括 中環 、金鐘、尖沙咀、佐敦、 油麻地 、 旺角 、石硤尾、九龍塘、樂富、黃大仙、鑽石山、彩虹、九龍灣、牛頭角和觀塘。 一九七五年十一月動工興建，全長15.6公里，將港島中環與九龍的主要住宅及工業區聯接起來。 修正早期系統有12.8公里是在地下建造，其餘的2.8公里則為架空﹔全綫有15個車站，包括12個地下及3個架空車站。 修正早期系統的北段﹝石硤尾至觀塘﹞於一九七九年九月三十日完工，並於十月一日正式通車。 同年十二月開至尖沙咀；八零年二月開至中環。 興建修正早期系統的總費用為五十八億港元，其中建築及裝備地下鐵路的工程合約費用佔五十億港元。
香港的鐵路發展，亦見證著香港的經濟發展。 自連接山頂至中區的山頂纜車，於一八八八年正式通車後，連接港島北岸的電車系統及連接香港與廣州的九廣鐵路英段， 亦在廿年內陸續啟用通車。 經過第二次世界大戰的戰火洗禮下，各鐵路系統雖然受到不同程度的損壞，不過在港人的勞力下， 它們在戰後便迅速地恢復過來。 在戰後廿年，香港的經濟急速起飛，政府便決定以興建地鐵及將九廣鐵路現代化去解決交通問題。 地鐵於一九七九年開始為市民服務，九鐵現代化亦於一九八三年峻工。 其後，地鐵及九鐵先後不斷在廿多年內不斷擴展，使鐵路在香港的覆蓋率不斷增加。 在二零零七年十二月，地鐵公司及九廣鐵路公司的合併，與及二零一八年連接內地的高速鐵路落成啟用，更使香港鐵路發展帶來一番新的景象。 現在，我們將詳細講述香港每條鐵路的歷史
2023年4月17日 · 輕鐵是一個區域性運輸系統，以應付新界西北部居民的區內運輸需求。現時輕鐵全長約36.2公里，共設有68個車站，在2022年，每天載客約36萬9百人次。此外，港鐵公司更提供接駁巴士服務，來往多個位於新界西北的輕鐵車站，以方便乘客轉乘輕鐵及屯馬線。
由計劃到建造. 香港的電車，起源於一八八一年，當時經已有人提議興建一電車系統，唯因未有財團感興趣而擱置。 直至一九零一年八月二十九日，政府終於通過興建電車系統計劃，並於一九零二年二月七日由在英國成立的「香港電車電力有限公司」 (Hong Kong Tramway Electric Company Ltd.)負責建造及營運，但稍後，這家公司被「香港電力牽引公司」 (Electric Tranction Company of Hong Kong Ltd)接管。 到了一九一零年，「香港電力牽引公司」改名為「香港電車有限公司」，名字一直沿用至今。
