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2020年10月22日 · 國泰航空以及旗下國泰港龍及香港快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班共255個，組成一個龐大的航運網絡，是國泰集團最 ...
2020年11月2日 · 國泰是本港最大的航空公司，港龍在2006年被國泰收購後，2016年改名為國泰港龍航空，主要經營內地和亞洲區內短途航線。 國泰去年全資收購香港快運後，國泰港龍和香港快運的業務幾乎重疊。 國泰的內地航點只有北京、上海、成都及廈門4個，而國泰港龍航線則涵蓋內地20多個城市，並已建立良好口碑。 由於疫情率先受控，中國內地已成為全球人員流動、經濟活動恢復最快的主要經濟體，國慶期間超過6億人次的旅遊出行令世人驚艷。 只要本港疫情進一步受控，恢復與內地交往，香港將成為中國經濟「內循環」的組成部分，國泰港龍的內地航線很大機會是國泰系內率先復飛的航線，為國泰創造收益，有助整個國泰系紓緩壓力。 但國泰選擇結束國泰港龍，令業內人士頗為詫異和不解。
2020年10月22日 · 國泰是本港最大的航空公司，港龍在被國泰收購後，2016年改名為國泰港龍航空，主要經營內地和亞洲區內短途航線。 國泰去年全資收購香港快運後，國泰港龍和香港快運的業務幾乎重疊。 國泰的內地航點只有北京、上海、成都及廈門4個，而國泰港龍航線則涵蓋內地20多個城市，並已建立良好口碑。 由於疫情率先受控，中國內地已成為全球人員流動、經濟活動恢復最快的主要經濟體，國慶期間超過6億人次的旅遊出行令世人驚艷。 只要本港疫情進一步受控，恢復與內地交往，香港將成為中國經濟「內循環」的組成部分，國泰港龍的內地航線很大機會是國泰系內率先復飛的航線，為國泰創造收益，有助整個國泰系紓緩壓力。 但國泰選擇結束國泰港龍，令業內人士頗為詫異和不解。 國泰向港龍開刀後，將尋求特區政府批准，將港龍航線轉交國泰及香港快運營運。
2020年10月23日 · 香港民用航空事業職工總會副主席李永富昨日在接受電台節目訪問時表示，一直關注國泰重組方案，對國泰港龍即時停止營運感到愕然，並直言在 ...
2020年10月22日 · 國泰航空為拓展內地市場把部分股份售予中航集團，中航集團佔港龍航空35.86%股權，成為港龍最大股東，其次是中信泰富，太古／國泰及曹氏家族 ...
2021年5月15日 · 由於國泰航空壟斷了香港至北京、上海等高客流、高利潤的航線，港龍航空被迫從內地其他航點入手，最終獲得了香港往返廈門、杭州、南京、海口 ...
2007年2月14日 · 創辦初期，港龍只有一架波音737-200A型客機，如今則擁有34架客機，飛往中國內地21個航點，是網絡覆蓋最廣泛的非內地航空公司。港龍經歷3次股權的 ...
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