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2021年6月14日 · 全港有逾百個路口設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，於原本的交通燈的綠燈旁邊，加裝另一個箭嘴燈號，指示車輛左轉或右轉。 但由於箭嘴燈號和綠燈兩者同樣以綠色作為燈號顏色，容易令駕駛人士「睇錯燈」，把代表可轉彎的箭嘴燈號，誤看成是代表可直行的綠燈燈號，結果於路口與其他車輛互撼，跌入奪命陷阱。 不時有司機混淆「孭仔燈」的燈號釀成車禍。 翻查新聞報道，本港自2014年起至今，至少發生17宗涉及「孭仔燈」的交通事故，共導致78人受傷及4人死亡。 香港汽車工業學會會長李耀培指，本港有十字路口4邊均設有「孭仔燈」，若司機不熟悉道路，或會感到無所適從，甚至「睇錯燈」；而且巴士或貨車等車身較高，尾隨的私家車未必可看到「孭仔燈」的燈號，一旦跟着駕駛可能會發生意外，有一定危險性。
俗稱「孭仔燈」的交通燈號，由紅綠燈加箭嘴燈組成，指示車輛直行、左轉或右轉，以分流及提醒駕駛人士可優先轉彎。 現時，全港約有近120個路口裝有「孭仔燈」，其中以沙田路段、屯門路段、土瓜灣交通意外最多。 警方數字顯示，大涌橋路與沙田圍路交界自2008年計起的10年間，已發生74宗交通意外。 「孭仔燈」究竟有幾難明？ 在多個網上討論區都有網民「求教」，有網民直言「明明綠燈，轉眼變成紅燈？ 」、「真心搞唔掂」、「又睇錯燈」等等。 眾說紛紜似乎沒有定論。 可想而知，一眾道路使用者面對「孭仔燈」時是多麼困惑。 「孭仔燈」黑點近年屢生奪命意外，而沙田區內的主要道路大涌橋路，近年多宗交通意外均是懷疑看錯「孭仔燈」引致，一眾街坊人心惶惶，一眾司機就大叫無辜，區議員則嚴...
2021年6月13日 · 全港有逾百個路口設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，於原本的交通燈的綠燈旁邊，加裝另一個箭嘴燈號，指示車輛左轉或右轉。 但由於箭嘴燈號和綠燈兩者同樣以綠色作為燈號顏色，容易令駕駛人士「睇錯燈」，把代表可轉彎的箭嘴燈號，誤看成是代表可直行的綠燈燈號，結果於路口與其他車輛互撼，跌入奪命陷阱。...
2021年8月27日 · 沙田大涌橋路今年6月發生致命交通意外，一輛私家車疑看錯「孭仔燈」衝紅燈，撞翻一輛小巴，造成一死七傷。 根據運輸署資料，過去五年半大涌橋路有230宗交通意外，釀成5死375人傷，即平均每年有約40宗交通意外及1人喪生，當中不少事故「孭仔燈」均被指是「罪魁禍首」。 專家和學者均認為，肇事路口的「孭仔燈」的確有誤導之嫌，並盤點出大涌橋路設計的五大問題，包括行車路過於寬闊，猶如高速公路車速過快加劇意外危險性、黃燈緩衝時間不足、黃燈時間過短，以及交通黑點制度檢討等。 有專家直言，現時僅在路口加裝臨時交通柱，根本未能解決問題，促請運輸署徹底研究大涌橋路設計的弊病，對症下藥。 （香港交通危城系列之四） 延伸閱讀： 交通危城｜大涌橋路交界多「伏位」？ 教車師傅：避禍要預早揀線.
2024年1月13日 · 大埔廣福道及南運路的十字路口經常發生交通事故，以致經常塞車，十字路口有幾個「孭仔燈」的燈位，本來是提醒駕駛者可優先轉彎，但由於箭嘴是綠色，又放在綠燈側邊，反而變成車禍元兇。 香港商用車輛駕駛教師協會主席鄭楚光表示，如天色陰暗或晚上車速快，望起來就是綠燈，駕駛者很容易直去，發生嚴重錯誤。 他建議司機見到箭嘴要減慢車速，以免衝燈。 不良駕駛態度 增意外頻率. 其實「孭仔燈」變「奪命燈」的問題早已被各界批評多年，但至今都未有檢討或改善。 大埔區議員梅少峰則建議，可以安裝暫時在香港很少見的高架燈，希望盡早讓駕駛者能及早看到前面的燈位是紅燈還是綠燈，或者左轉右轉的方向。
2021年6月14日 · 沙田大涌橋路昨日恐怖奪命車禍，懷疑涉及睇錯「孭仔燈」。 《大公報》早前曾就該路段的孭仔燈問題作專題報道，揭示孭仔燈暗藏危機。 即使運輸署於2018年曾作全面檢討及進行改善工程，但仍無法阻止類似的交通意外發生。 有汽車專家提出多項改善建議，包括於在未到孭仔燈之前大約百米的路上增設路牌，提醒司機慢駛等。 \大公報記者 葉浩源. 《大公報》兩年前曾到大涌橋路視察，發現三個十字路口均設有俗稱孭仔燈的轉向交通燈，多年來駕駛人士投訴易混淆，尤其指示轉彎的綠箭嘴孭仔燈近貼主燈，司機易睇錯，「衝燈」釀成車禍。 如果在能見度低的情況下，如晚上或落雨，易看錯燈號的情況就更嚴重。 據了解，當時有區議員已多次向運輸署要求取締孭仔燈，但署方以恐現交通擠塞為由拒絕。 運輸署：已優化個別交通燈.
2021年6月14日 · 大涌橋路多個交界位均設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，在紅綠燈旁附設箭嘴信號燈，顯示車輛可直行、右或左轉，本意是分流，及提醒駕駛人士哪條行車線可優先轉彎，但很容易令司機誤會為綠燈，導致衝燈意外。 香港汽車會會長李耀培回應事件時表示：「大涌橋路很多十字路口紅綠燈位設有『孭仔燈』，司機容易看錯燈號，或者加速想衝燈尾，都容易導致意外。 就大涌橋路多個交界位都接連發生交通意外，當區人士都關注區內尤其大涌橋路新進行的交通燈改善工程，以及俗稱「孭仔燈」的交通燈設置是否合適。 有沙田區議員表示，沙田欠缺主幹道分流車流，導致涉事路段在繁忙時間超出負荷，若遇上駕駛態度不良的司機，容易發生意外。 他促請運輸署盡快研究改善措施，同時促清警方徹查今次事件，釐清事件責任，並考慮在現場增設衝紅燈攝影機，以糾正駕駛者的態度。
2020年6月14日 · 俗稱「孭仔燈」的輔助交通燈號，分別以紅綠燈及箭嘴等燈號，提示車輛可直行、右轉或左轉，功能是分流及提示駕駛人士可轉彎。然而，不少設置孭仔燈的路口曾發生意外，駕駛者有時亦對孭仔燈的守則感到疑惑。
2021年6月14日 · 大涌橋路多個交界位均設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，在紅綠燈旁附設箭嘴信號燈，顯示車輛可直行、右或左轉，本意是分流，及提醒駕駛人士哪條行車線可優先轉彎，但很容易令司機誤會為綠燈，導致衝燈意外。
東張西望｜沙田大涌橋路十字路口多次發生致命交通意外，外間對改善「孭仔燈」的聲音不斷，攝製隊到相關路段視察，了解現場路面安全設施的 ...
