搜尋結果
- 車費調整後，接近九成乘客每程須多付車費不超過五角，近乎全部乘客每程須多付不超過一元車費。 他說，調整車資既能改善巴士公司財政狀況，從而投入更多資源改善服務和帶來更多、更新的環保巴士，同時可改善員工工資水平和工作環境。 社會已全面復常，政府評估加價申請時參考最新巴士乘客量數據，以及對巴士公司財務狀況作全面估量和預測，並考慮主要新發展區人口增長帶來的額外巴士服務需求，當局也運用隧道費基金紓緩票價加幅。 政府表示，評估專營巴士票價調整時已考慮一攬子因素，包括自上次調整票價以來的營運成本及收益變動；未 ...
www.news.gov.hk/chi/2023/05/20230530/20230530_153058_309.html
其他人也問了
專營巴士票價加幅維持多少?
如何成為巴士車長?
香港有巴士嗎?
什麼是巴士?
香港有特低地台巴士嗎?
巴士公司如何改善財政狀況?
2023年3月14日 · 政府今日揭盅，透露各家巴士公司的加價申請幅度，其中九巴申請加價9.5%，龍運巴士則申加價8.5%，而城巴新巴則劃一每條路線加價2元。 大嶼山巴士亦申請加價9.8%，值得注意是，城巴亦申請調高所有往返機場的路線(即A及NA線)車費，幅度為50%。
- 巴士加價｜行會批准五巴加價 九巴3.9%、城巴新巴4.9%、嶼巴7% - 香港01
行政會議今日（30日）通過全部五間巴士公司加價申請，扣除 ...
- 巴士加價｜行會批准五巴加價 九巴3.9%、城巴新巴4.9%、嶼巴7% - 香港01
2023年5月30日 · 行政會議今日（30日）通過全部五間巴士公司加價申請，扣除隧道基金後，九巴獲批加價3.9%、城巴及新巴加價4.9%、城巴的機場及北大嶼山線加價4.2%、龍運巴士加價4.2%、以及新大嶼山巴士加價7.0%，相關加幅均低於原來申請加幅，政府指大部份路線加0.5
2021年3月16日 · 城巴專營權一 （香港島及過海巴士網絡）及新巴整體平均加價為12.0%，並分兩個階段實施：首8.5%加價於2021年4月4日生效，其後3.2%加價的生效日期為2022年1月2日。
- Bus Boy
由於巴士服務與市民的生活息息相關，所以政府一直以極為審慎的態度處理巴士公司的加價申請。 我們致力減低加價對民生的影響，同時維持巴士公司的財務可持續性。 今次亦不例外。 我們做了大量工作，為市民嚴格把關，將今次巴士票價加幅維持在比較溫和的水平，大多數專營權的加幅為4%至5%。 我們估計接近九成乘客出行，每程車費多付不超過五角，幾乎全部乘客每程車費增幅在一元之內。 我們明白加價無論多或少都不會受歡迎，亦會為市民帶來額外的負擔，但巴士公司亦需要額外財政資源維持優質、高效及安全的巴士服務。 今次略為調整車資，一方面改善巴士公司的財政狀況，令它們可以投放更多資源改善服務，例如巴士安全方面，提供更多、更新及環保的巴士，同時有空間改善員工的工資水平和工作環境，以挽留人才。
2023年3月15日 · 5間巴士公司申請加價，政府發言人今日（15日）表示，政府正處理相關申請，會按既定程序審慎考慮和審批，致力減低對民生的影響，同時維持巴士 Menu
2021年3月17日 · 我們明白票價調整對市民帶來影響，尤其為每天乘搭公共巴士出行的市民的交通費用負擔帶來壓力。 正因如此，政府亦同時決定將「公共交通費用補貼計劃」二百元的門檻延長至今年年底，亦將補貼金額上限調升至五百元直至今年年底，希望可以為市民 ...
2023年5月30日 · 在計及專營巴士豁免隧道費基金的紓緩作用後，城巴港島及過海巴士線和新巴平均票價加幅為4.9%，城巴機場線及北大嶼山巴士線平均票價加幅為4.2%，九巴平均票價加幅為3.9%，龍運平均票價加幅為4.2%。
