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  3. 2024年4月18日 · 春秋航空股份有限公司以下简称春秋航空于2005年7月18日首航是中国首批民营航空公司之一至2024年4月春秋航空已拥有125架空客A320系列飞机平均机龄7.39年

  4. 概述. 春秋航空公司是 春秋国旅 的子公司。 这家航空公司的第一架飞机是一架 空巴A320 ,于2005年7月12日从 莲花航空公司 购得。 首航是2005年7月18日飞行的一架从 上海 至 烟台 的航班。 同日,春秋航空上海至 桂林 的航线也一同启航。 作为一家低成本航空公司,为节约成本,春航鼓励乘客从其网站购票,对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌,座距為比其他航空公司更小的28英寸且不能调节座椅靠背。 同时在飞机上,春航不提供免费的机上膳食和饮料(初期提供免费瓶装水,但现已改为收费)。 乘客如有需要,可购买便餐及饮料。 春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”活动,推銷由其出品的飛機模型等產品(深夜航班上除外)。

    • 概览
    • 公司介绍
    • 发展历程
    • 标志释义
    • 机队信息
    • 财务状况
    • 通航时间
    • 特色产品
    • 公司定位
    • 战略合作

    中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司

    春秋航空(Spring Airlines)股份有限公司,是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司专线,也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元,总部在上海,在上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局(现交通部中国民用航空局)批准后开始筹建,由春秋旅行社创办,注册资本91646.2713万元人民币,约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初,只有3架租赁的空客A320飞机,经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%,成为国内民航最高客座率的航空公司。

    截至2022年末,春秋航空已拥有116架空客A320系列飞机,平均机龄6.7年。 开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨等的10余条国际及地区航线,及上海、广州、成都、深圳、威海、昆明、重庆、珠海、揭阳(汕头)、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、合肥、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳、扬州、广元等国内航线,共约70余条。

    2018年5月15日,获得“中国优秀空乘团队”排行榜的第三名。 2019年7月,荣获全国模范劳动关系和谐企业。

    春秋航空公司是春秋国旅的子公司。

    这家航空公司的第一架飞机是一架空客A320,于2005年7月12日从莲花航空公司购得。首航是2005年7月18日飞行的一架从上海至烟台的航班。同日,春秋航空上海至桂林的航线也一同启航。

    作为一家低成本航空公司,为节约成本,春航鼓励乘客从其网站购票,对乘客可免费携带的行李重量及体积作了较其它航空公司更为严格的限制、简化了机票和登机牌,座距平均比其他航空公司小28英寸。同时在飞机上,春航不提供免费的机上膳食和饮料(初期提供免费瓶装水,但现已改为收费)。乘客如有需要,可购买便餐及饮料。春航有时还会在飞行过程中进行名为“空中商城”的推销活动(深夜航班上除外)。此外,春秋航空还曾尝试推出“站票”,通过改装座椅缩短前后排间距,以增加约40%的载客量 。但该计划因安全问题而搁置。

    2009年7月下旬,春航开始设立国际航线(首条国际航班飞往东京地区的茨城机场),这使其成为中国大陆第二家可飞行国际航线的民营航空公司 。截止2019年,开通了连接中国大陆城市至日本、泰国、柬埔寨、韩国和马来西亚的短途国际航线。今后还计划经营连接中国大陆城市至邻近国家的短途航线。

    截至2017年上半年末,春秋航空在飞航线共162条,其中国内航线108条(含港澳台地区航线7条),国际航线54条。

    2018年1月17日,民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》。春秋将根据评估指南尽快完成公司评估,并提交民航主管部门审议。预计2018年上半年,旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。

    2024年3月6日,上海市消保委透露,上海已建立跨航司非连续客票无损退票互认机制。上海市市场监管局机场分局和上海市消保委空港办牵头行业龙头企业和上海基地航司东方航空、国航上海分公司、南航上海分公司、春秋航空、吉祥航空、金鹏航空共6家航司共同推出《上海机场跨航司非连续客票无损退票互认机制》。

    2024年3月31日起,该航司将新增成都直飞泰国曼谷的航班,每天往返各一班。 4月24日,春秋航空正式开通石家庄至日本东京国际客运航线。

    春秋航空有限公司的标志运用了春秋航空的英文首字母“S”进行设计。采用了3个S相互重叠、交叉组合而成,表现出了互动、团结联结。

    春秋航空3S标志寓意着安全(Safety)、微笑(Smile)和真诚(Sincerity);

    2020年9月,春秋航空在天津接收了其首架空客A321neo飞机。该架飞机在德国汉堡完成总装,并于九月初调机至空中客车天津交付中心。

    2021年6月新增2架A321neo飞机和2架A320neo飞机,引进方式均为自购。截止本月末,公司共运营108架空客A320系列飞机。

    2021年12月2日清晨7时06分,一架注册号为B-6646的春秋航空空客A320客机平稳降落在上海浦东国际机场,从机身到尾翼,该架客机涂装采用全新设计。

    客机尾翼颜色由原单一绿色变为由绿至黄的7种色彩递进,并一直延伸至机腹,搭配春秋航空金色3S标识,更显鲜艳与活泼。客机机身部分,“春秋航空”四字中文名采用倾斜黑体字型设计,黑体字在视觉上显厚重感和力量感,而8°偏右斜体设计更具速度感。英文名SPRING AIRLINES搭配递进色彩背景组合,与尾翼用色保持一致,相得益彰。

    2011年春秋航空净利润

    2011年春秋航空净利润依然保持增长,略高于2010年的4.7亿元,但同比增幅有所下降。2011年春秋航空营业收入超过43亿元,净利润破4.7亿元,有员工5000多人。据悉,2010年,春秋航空的净利同比增长240%。

    2013年

    2011-2013年,春秋航空的净利润分别为4.83亿元、6.25亿元和7.32亿元。2014年上半年,春秋航空的净利润2.7亿元。

    2015年三季度业绩报告显示,春秋航空前三季度实现营业收入63.25亿元,同比增长13%;归属于上市公司股东的净利润12.02亿元,同比增长83%;基本每股收益3.09元。

    2016年,春秋航空股份有限公司实现营业收入8429404272元,同比增长4.15%。其中航空客运收入7887912001元,占主营业务收入98.9%,同比增长4.1%;航空货运收入84333683元,占主营业务收入1.1%,同比下降10.0%;其他业务收入457158588元,同比增长7.8%。

    首次航班

    2005年7月18日上午9时15分,中国首家低成本航空——春秋航空公司的首个航班,编号为B-6250的空中客车320-214型客机,满载180名旅客从上海虹桥机场直飞烟台。不过,备受关注的199元的特价票总共仅有13张,约相当于全部票数的7%。当日的首飞由春秋航空副总裁,总飞行师李德山担任执行机长。

    国际通航

    春秋航空把开辟的第一条国际航线确定在上海与日本东京之间,将在日本东京东北部的茨城县与中国旅游客源最充足的长江三角洲之间架起经济、旅游交往的空中走廊。 2011年7月15日,春秋航空又正式开通上海至日本香川县高松定期航线。方便大阪神户京都等近畿地区的游客往返日本和中国。 2012年1月18日,春秋航空开通上海至日本佐贺定期航线,为福冈地区的游客提供便利。 2012年8月10日,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)“上海——曼谷定期航线”顺利首航。下午13:50,由春秋航空总飞行师沈巍亲自驾驶着“9C8579次”航班飞机从上海浦东国际机场起飞,前往有着“天使之城”美誉的泰国首都曼谷。这是中国的低成本航空第一次登陆泰国,最低票价399元就能从上海飞泰国曼谷。 2012年10月,在国内航空纷纷取消或暂停日本航班之际,春秋航空推出赴日“零”元机票,在圈内引起轩然大波。2012年10月17日,春秋航空开通“零”元机票促销航班,每班载客为180人,其中“零”元机票不超过50张,时间持续两个月。 2015年2月27日民航资源网消息宣布,春秋航空将在2015年3月连续开通5条中国至日本航线,分别为上海至北海道旭川以及成都、郑州、西安和晋江至大阪航线,主推日本樱花季旅游。与此同时,受国际油价下调影响,中日间燃油附加费(往返)已经下调约200元,赴日旅游更加实惠。 2023年9月27日起,春秋航空计划新增扬州泰州—首尔直飞航线,班期为每周2班,分别为每周三、周日。

    通航台湾

    这也是国内低成本航空首次获准经营两岸航线。为庆祝开航,春秋航空官方网站推出一系列开航促销活动:官网活动页面微博分享可获免费台湾游、飞高雄有机会享买一赠一、积分加倍等丰富活动。 10月27日,春秋航空将采用A320机型执飞上海至高雄航线,每周三、五、七开航,一周三班,空中飞行时间预计为2小时10分。 9C8877航班从上海浦东机场起飞的时刻为12:20,预计抵达高雄的时间为14:30。回程的9C8878航班,预计15:30起飞,抵达上海浦东的时间为17:40。 新开新加坡、大阪、清迈、岘港四条国际航线 国际航线达到17条,覆盖日、韩、东南亚等国,其中,上海至新加坡、大阪是每天一班,上海至清迈每周二、四、六、日执飞,上海至岘港每周一、五执飞。此外,低价是春秋航空的“杀手锏”,上海至韩国济州岛最低甚至仅9元,堪称“白菜价”机票。

    商务经济座

    商务经济座是春秋航空推出的一项高性价比服务产品,以满足商务旅客的需求为主,并在人人都坐得起飞机的前提下,以经济舱的价格使商务旅客享受高于经济舱标准的服务。让旅客真正享受到高客座率、高利用率的高性价比差旅服务。

    空铁快线

    空铁快线是春秋航空推出的飞机加高铁的联运产品,在2013年8月下旬开通了苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴往返上海的5个高铁城市。旅客在空铁快线购票专区内,可以购买到春秋航空直飞航班机票以及苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴往返上海的高铁车票。 2013年10月27日,春秋航空又增加了10条服务线路,分别是昆山、宁波、镇江、桐乡、台州、丹阳、南京、绍兴、义乌、合肥往返上海。服务城市增加到15个,和飞机衔接的高铁班次从原有的每天30班次猛增至102班次。平均每天4-8班不等数量的高铁班次,无缝衔接春秋航空在上海多达60余个国内及国际地区航班。 飞机加铁路的自由组合,满足了更多城市旅客的出行需求。 春秋航空在上海虹桥机场出港的部分国内航班,空姐将统一穿上女仆装,男空乘则换上一身英式管家服,颠覆传统,推出COSPLAY航班。 春秋航空定位廉价航空公司,与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”,主要有如下差异: 1、票价差异:春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”,通过降低运营成本使票价下降,以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场,让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人,尤其是自费客人乘坐飞机旅行。 2、销售方式差异:春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统,全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。截止2012年8月,春秋航空超过80%的出票都是通过公司网站和手机客户端实现的,这为其节省了大量营销费用。 3、创新服务:旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票,还可以在网上选择飞机上座位,并且用普通纸张打印电子客票行程单。 4、机上服务差异:春秋航空减少非必要服务,不免费供应其它饮料和餐食,旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务

    春秋航空倡导反奢华的低成本消费理念和生活方式,采取的措施包括单一机型(机队全部由空客A320和A321构成)、单一舱位(不设头等舱、商务舱,只设经济舱)、高客座率(开航以来平均客座率95%左右,居全球低成本航空第一)、高飞机利用率(高于国内行业平均20%)、低销售费用(采用网上直销为主渠道、不开门市)等,大大节省了不必要的开支,仅2011就节省了代理佣金至少4000万元。

    国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右,而春秋航空平均为12小时;传统航空公司空中客车A320飞机一般座位在154座左右,春秋航空同样机型采用单一经济舱布局,取消了商务舱、头等舱布局,全部改为经济舱,使座位数达到180座,充分提高了飞机的经济性。春秋航空是中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统的航空公司,旅客可以在家或在办公室通过网站或手机预订、支付机票,还能在网上选择飞机客舱座位,自助办理Check-In登机手续。春秋航空将着重发展机票的网上销售和电子客票的机场服务方面,欧美以及亚洲的低成本航空公司无一不在电子客票方面颇有建树,电子客票可以为航空公司节约成本,为旅客带来实惠。

    2023年10月19日,泰国国家旅游局与战略合作伙伴签约仪式在北京举行。泰国国家旅游局与蚂蚁集团、携程集团、华为、爱奇艺、无忧行、美团、春秋航空和新浪新闻等8家中企签署泰国旅游“战略合作意向书”。

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