為什麼竹篙灣不同大嶼山公路? 相關
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竹篙灣公路是香港第二條未被納入任何幹線系統的快速公路，另一條則為沙瀝公路。 竹篙灣公路原為 10號幹線 的一部分，由於政府擱置藍地交匯處以南路段，竹篙灣公路沒有納入 10號幹綫 ，未來或會被納入 11號幹綫 ，以及連接港島西至大嶼山東北連接路，經交椅洲人工島通往香港島。
- 2004年12月17日
- 1.09公里（0.68英里）
- 六線雙程（3線雙程分隔道路）
- 80公里每小時
竹篙灣公路 （英語： Penny's Bay Highway ） [1] [3] ，一條位於 香港 荃灣區 的 大嶼山 北部，來往 陰澳 及 竹篙灣 的 快速公路 [4] 。 它連接 北大嶼山公路 ，長1.09 公里 [1] ，時速限制每小時80公里 [2] ，所有來往 香港迪士尼樂園 的巴士線（如R8線）皆會行經。 竹篙灣公路是香港第二條未被納入任何 幹線系統 的 快速公路 ，另一條則為 沙瀝公路 。 竹篙灣公路原為 10號幹線 的一部分，由於政府擱置藍地交匯處以南路段，竹篙灣公路沒有納入 10號幹綫 ，未來或會被納入 11號幹綫 ，以及連接港島西至大嶼山東北連接路，經交椅洲人工島通往香港島。 途經之公共交通服務 [ 編輯] 參考資料 [ 編輯]
竹篙灣原是位於大嶼山東北岸的一個港灣，由於地理位置鄰近 香港國際機場 及航道，而且能夠接駁 北大嶼山公路 ，因此 香港政府 曾進行研究，包括1989年的《港口及機場發展策略研究》及1993年的《大嶼山港口及西部海港發展研究》 [5] ，規劃將該區作港口發展，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。 但隨著第九號貨櫃碼頭的啟用，97/98年度的《港口貨運預測》顯示香港未來的港口發展需求減慢，政府逐於1990年代末重新考慮大嶼山東北部的發展。 大嶼山 的填海範圍（右上為竹篙灣） 在1990年代之前，由於 北大嶼山公路 尚未建成，竹篙灣更是遠離 大嶼山 居民的集中地（ 東涌 和 梅窩 等地），竹篙灣對外交通更為落後，只能由山徑前往，或以海路出入。
竹篙灣原是位於大嶼山東北岸的一個港灣，由於地理位置鄰近 香港國際機場 及航道，而且能夠接駁 北大嶼山公路 ，因此 香港政府 曾進行研究，包括1989年的《港口及機場發展策略研究》及1993年的《大嶼山港口及西部海港發展研究》 [5] ，規劃將該區作港口發展，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。 但隨着第九號貨櫃碼頭的啟用，97/98年度的《港口貨運預測》顯示香港未來的港口發展需求減慢，政府逐於1990年代末重新考慮大嶼山東北部的發展。 大嶼山 的填海範圍（右上為竹篙灣） 在1990年代之前，由於 北大嶼山公路 尚未建成，竹篙灣更是遠離 大嶼山 居民的集中地（ 東涌 和 梅窩 等地），竹篙灣對外交通更為落後，只能由山徑前往，或以海路出入。
2024年3月22日 · 竹篙湾原是位于大屿山东北岸的一个港湾，由于地理位置邻近 香港国际机场 及航道，而且能够接驳 北大屿山公路 ，因此 香港政府 曾进行研究，包括1989年的《港口及机场发展策略研究》及1993年的《大屿山港口及西部海港发展研究》 [5] ，规划将该区作港口发展，包括兴建第10至13号货柜码头、内河货运码头及港口支援设施。 但随着第九号货柜码头的启用，97/98年度的《港口货运预测》显示香港未来的港口发展需求减慢，政府逐于1990年代末重新考虑大屿山东北部的发展。 大屿山 的填海范围（右上为竹篙湾） 在1990年代之前，由于 北大屿山公路 尚未建成，竹篙湾更是远离 大屿山 居民的集中地（ 东涌 和 梅窝 等地），竹篙湾对外交通更为落后，只能由山径前往，或以海路出入。
北大嶼山公路是 香港機場核心計劃 之一，計劃興建時稱為 北大嶼山快速公路 （ North Lantau Expressway ），全長12.5公里 [1] ，沿大嶼山北岸的 海岸線 填海 土地興建。 公路於 欣澳 的交匯處連接往 竹篙灣 的 竹篙灣公路 ，以接駁 香港迪士尼樂園 ，而交匯處亦設有預留位與將來的 大嶼山P1公路 交匯 [2] 。 除此之外，北大嶼山公路亦有出口通往 東涌 、 屯門 及 港珠澳大橋香港口岸 等地方。 青嶼幹線收費廣場實際上位於北大嶼山公路範圍內，而其與青嶼幹線對接處則位於廣場以東約400米。 出口. 途經之公共交通服務. 重大事故.
公路於 欣澳 的交匯處連接往 竹篙灣 的 竹篙灣公路 ，以接駁 香港迪士尼樂園 ，而交匯處亦設有預留位與將來的 大嶼山P1公路 交匯 [2] 。 除此之外，北大嶼山公路亦有出口通往 東涌 、 屯門 及 港珠澳大橋香港口岸 等地方。 青嶼幹綫收費廣場實際上位於北大嶼山公路範圍內，而其與青嶼幹綫對接處則位於廣場以東約400米。 出口 [ 編輯] 途經之公共交通服務 [ 編輯] 重大事故 [ 編輯] 主條目： 2008年6月香港暴雨. 2008年6月7日上午， 黑色暴雨警告信號 發出期間，北大嶼山公路近 東涌 映灣園 一段對上的一幅斜坡出現 泥石流 ，大量黃泥水湧下公路路面，來回程全數6條行車線及 翔東路 2條行車線被水淹浸，引致出入市區及 機場 、 東涌 的交通癱瘓 [3] 。
