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拖船公司董事稱珍寶海鮮舫有8個浮力艙，仍有6個運作，所以翻覆後未有完全沉沒，不過拖船公司董事強調因為涉及保險的問題，打撈珍寶海鮮舫已完全不可能，又提到珍寶海鮮舫的船東及保險公司正計劃鑿沉海鮮舫，可能會派出潛水員破壞其他浮力艙，使其沉 ...
2022年6月25日 · 尹解釋：「海鮮舫有8個浮力艙，左邊船頭的浮力艙被海水打穿，因為海鮮舫是很舊的船，可能鋼板變得很薄，所以被打穿、海水進入船內，但我們相信她不會沉，因為其他7個浮力艙仍然運作。 」其後，1號艙壓力擠向2號艙，破壞兩艙之間的牆，最終兩個浮力艙損毀。 因為海鮮舫是很大的建築物，重心很高，所以跌入水中翻轉，但「間中會有部分船身露出水面」。 拖船事後被指不尋常地呈鋸齒狀地徘徊航行，尹稱拖船仍然留在附近，是為確保航道上其他船隻不會撞過來，因此，航行紀錄顯示拖船在意外後，出現反方向呈鋸齒形地徘徊，尹又指曾一度嘗試找附近港口泊岸及考慮折返香港，但船繼續下沉。
2022年6月24日 · 尹周東：「浮力艙是令船隻浮起（的結構），海鮮舫有8個浮力艙，左邊船頭的浮力艙被海水打穿，因為海鮮舫是很舊的船，可能鋼板變得很薄，所以被打穿、海水進入船內，但我們相信她不會沉，因為其他7個浮力艙仍然運作。
2022年6月24日 · 雖說其執照與港內客輪無異，珍寶海鮮舫實際上是一艘躉船，沒有發動機，無法自力航行。 資深海事輪機工程師李健光對BBC中文記者介紹：「很明顯，正因為這艘躉船上面是餐廳，牽涉有許多人用餐，也牽涉到火警逃生等一切考量，因此對這艘躉船的要求會比一般貨運躉船的要求高出許多。 遇事沉沒前，珍寶海鮮舫由香港上市公司新濠國際名下的香港仔飲食集團擁有。...
2022年6月24日 · 由於珍寶海鮮舫仍有6個浮力艙，因此未有完全沉沒，船身間中會露出水面，拖船在現場確保航道上其他船隻，不會撞向珍寶海鮮舫。 報道又指，保險公司和船東計劃安排潛水員鑿穿其他浮力艙，令珍寶海鮮舫沉落海底。 該名董事又否認坊間所指，刻意在公海令珍寶海鮮舫沉沒，形容只是意外，並稱是按船東要求將珍寶海鮮舫拖出公海，不會查問原因。 ----------------- 珍寶海鮮舫尚在海面 重溫母公司聲明及海事處船東報告最新說法. 【11:49更新】上周二 (14日)離港遠赴東南亞維修的珍寶海鮮舫，母公司香港仔飲食集團報稱，珍寶海鮮舫上周六 (18日)在南海西沙群島附近水域遇上風浪，翌日 (19日)因船身入水傾側，最後「全面入水翻轉」。
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2022年6月24日 · 該董事續指，海鮮舫有8個浮力艙，其中左邊船頭的1號浮力艙當時被海水打穿，及後連旁邊的2號艙亦遭損毀，整個海鮮舫180度翻轉入水，但由於其他浮力艙仍然發揮作用，故至今未完全沉沒，間中會有部分船身露出水面，拖船仍然留在附近，確保航道上 ...
2022年6月28日 · 司徒家成指，珍寶海鮮舫有8個浮水艙，現時僅2個出現損耗，代表海鮮舫仍會浮起。 他指，珍寶海鮮舫的消息一直不明朗，公眾無從得知海鮮舫的狀況，未知海鮮舫是否船底向天，或是橫躺在海面上。 或變成「半浮沉」影響其他船隻航行. 司徒家成又指，船東可與三沙海事局溝通，查問能否將海鮮舫放沉。 不過，他稱放沉亦有一定難度，因海鮮舫仍浮在水面，即使將餘下的浮水艙打沉，但仍會有自浮力，去到某一深度便會停止，繼而變成「半浮沉」，當其他船隻航行時或會構成危險，他認為海事局未必會批准船東原址放沉。 他續指，若要確保海鮮航完全沉在海底，成本會很高，包括要計算灌入多少沙石到艙內等；若不放沉，而是選擇拖回的話，則要視乎海鮮舫的狀態，例如倘海鮮舫橫臥在水面，可利用浮帶、半浮沉船等救起。
