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1. zh.cn.nikkei.com › industry › tradingretail全球航空公司普遍漲價 日經中文網

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   2022年9月27日 · 聯合航空的每加侖燃料費為4.18美元，比2019年同期增加94％。 隨著轉嫁成本，需求也很旺盛，時隔2個季度實現最終盈利。 從美國的其他航空公司來看，美國航空（American Airlines）的單價上升21％，達美航空（Delta Air Lines）上升18％，均實現了最終盈利。

2. zh.cn.nikkei.com › industry › tradingretail全球旅客人數創新高，但飛機不夠用了 日經中文網

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   2024年6月5日 · 因原定於2024年4～6月的飛機交付時間推遲，美國聯合航空（United Airlines）要求多餘的飛行員休無薪假。 機票上漲兩成 在難以增加航班的情況下，機票價格出現上漲。

3. zh.cn.nikkei.com › industry › manufacturing日本挑戰第三代超音速客機開發 日經中文網 - 日本経済新聞

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   2021年9月27日 · 美國聯合航空（United Airlines）此前宣佈引進超音速客機的消息引發了廣泛關注。. 到目前為止，因為存在噪音等課題，超音速客機的開發一直沒有顯著進展，但最近，日美等國家正在積極推進相關課題得到大幅改善的被稱為「第三代」超音速客機的技術 ...

4. zh.cn.nikkei.com › industry › tradingretail美國飛中國機票比去年貴3成 日經中文網 - 日本経済新聞

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   2024年1月15日 · 美國聯合航空公司將丹佛機場視為樞紐機場，抓住了從美國各地經由丹佛飛往日本的轉機需求。 美國至中國航線的票價也很堅挺。 飛往中國大陸·香港的51條航線的平均票價上漲了31％。

5. zh.cn.nikkei.com › industry › management-strategy2024年全球航司排名：新航第2，第1是…… 日經中文 ...

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   2024年7月9日 · 英國航空調查公司Skytrax日前公佈了2024年「全球航空公司排名」。 日本的兩家、全日本空輸（全日空）和日本航空分列第4和第6位。 香港國泰航空和台灣長榮也躋身前十……

6. zh.cn.nikkei.com › industry › manufacturing日本的國産客機再挑戰成敗幾何？ 日經中文網

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   2024年3月28日 · 日本經濟産業省向日本産業結構審議會提交了「航空機産業戰略」的新方案。 其中列舉了MSJ失敗的以下主要原因：（1）對取得安全認證理解不夠、（2）應對零部件等海外企業的經驗不足、（3）預想的市場環境發生變化、（4）偏重於研究開發的日本政府 ...

7. zh.cn.nikkei.com › industry › management-strategy全日空與吉祥航空開展航線聯營 日經中文網

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   2018年3月14日 · 連接日本大城市與上海的航線方面，除了商務旅客外，還將獲取不斷增加的訪日遊客需求。全日空此前一直與美國聯合航空公司和德國漢莎航空公司等大企業推進合作，今後還將與吉祥航空等在特定區域實力突出的航空公司合作，高效擴大航空線路網。