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2018年4月16日 · 地域の誘客戦略を議論する視点の一案として「地域の観光資源や周辺地域との立ち位置から考える視点」、「理想の地域像を描いてから逆算する視点」、「アイデアから逆算する視点」を例示した。 前回のレポート②では、デモグラフィック（人口統計学的）な定量的なデータだけでなく、サイコグラフィック（心理的属性）な観点も踏まえた「旅行者タイプ」を描き出すことで、ターゲットとすべき顧客への理解が深まり、地域関係者の意識共有ができる利点をお伝えしました。
観光客の増加に伴い同地域の国際観光収入も増収著しく、2010~2016年にかけて51.2%増の3,200十億米ドルとなっている。. 国別(香港・日本・韓国・台湾・カンボジア・インドネシア・マレーシア・フィリピン・シンガポール・タイ・ベトナム)で、国際観光客到着 ...
JNTOの取り組み. JNTOが考えるサステナブル・ツーリズム. JNTOでは、サステナブル・ツーリズムを次のような枠組みで捉えています。 1）地域の「環境」を守る・育む. 環境負荷に配慮した観光コンテンツなど、環境資源を最適な形で観光に活用している事例について情報発信し、自然や生物多様性の保全等に貢献する. 2）地域の「文化」を守る・育む. 日本が古来育んできた地域の有形無形の伝統・文化資産等を、魅力ある形で海外に発信し、外国人旅行者による体験等を通じて、その保存・継承に貢献する. 3）地域の「経済」を守る・育む.
2021年3月23日 · 公式サイト. https://visitgifu.com/ 目次. サステイナブル・ツーリズム推進には、地域住民や民間事業者等ステークホルダーの理解が必要 観光は遠い世界だと思い込む、地元のモノづくり企業たちの背中を押す 白川村の村民の方たちが、しっかり伝統を受け継いできてくれた 先人が受け継いできた宝を、子どもや孫に受け継ぐ. ──日本版 持続可能な観光ガイドライン（JSTS-D）に基づく指標の設定や国際認証取得など、サステイナブル・ツーリズムの推進に向けて、どのようなハードルがありますか？ 「グローバル・サステイナブル・ツーリズム協議会（GSTC）や日本版 持続可能な観光ガイドライン（JSTS-D）に基づく指標の設定には、県および市町村の様々な部の協力が必要です。
2021年7月21日 · ゲートウェイ戦略とは、ひと言で言えば、『直行便に依存し過ぎないインバウンド戦略』です。 関西国際空港や広島空港など、近県の国際空港とつながる鉄道・高速バスなどを含めて山陰への入口 (ゲートウェイ)ととらえ、『すでに来日している＝日本に関心がある外国人』をターゲットにプロモーションを実施することで、効率よく山陰へ招き入れようという構想です。 東京オリンピック・パラリンピックに向けては、東京に降り立つ訪日外国人旅行者を、国内線を使って山陰に呼び込む戦略を実施していました。 JR西日本とのタイアップや、民官の支援による広島～松江をワンコイン（500円）で結ぶ高速乗合バスの運行 などを通じて、山陰を訪れる訪日外国人旅行者数は増加傾向でした。
2018年2月5日 · 与那原・西原の訪日インバウンドの未来を考えるワークショップ. 2017年12月21日、沖縄県・西原町にて、「与那原・西原の訪日インバウンドの未来を考えるワークショップ」が開催。.
2024年2月16日 · 日本政府観光局（JNTO）は2023年10月26～28日の3日間、インバウンド関連ビジネスを創出する商談会「VISIT JAPAN トラベル ＆ MICEマート 2023（VJTM & VJMM 2023）」を、大阪にて、4年ぶりの完全リアル形式で開催しました。. 世界最大級の旅の祭典「ツーリズムEXPO ...
