香港西九龍站內有什麼後勤用地? 相關
廣告
搜尋結果
2018年9月6日 · 運輸及房屋局表示，廣深港高鐵西九龍站乃大型鐵路車站，為支援車站運作，站內樓層與樓層之間設有後勤用地，供高鐵香港段營運商人員使用，一旦發生緊急和消防事故，也可作救援和逃生之用。. 這些後勤用地均不屬內地口岸區範圍。. 就社會對西 ...
2018年9月6日 · 運輸及房屋局深夜發出新聞稿，進一步交代高鐵西九龍站樓層的分布，除了B5層之外，在其他各層都有不同面積的後勤用地。 「內地口岸區」範圍為西九龍站B2和B3層的劃定區域、B4月台層區域及有關連接通道，其他的後勤用地均不屬「內地口岸區」範圍。
繼高鐵西九龍站設B5樓層的後勤通道引起爭議後，運輸及房屋局深夜公布西九龍站另有4個後勤用地，面積合共達2.73萬平方米。 運房局指出 Menu
其他人也問了
香港西九龍站位於何處?
香港西九龍站有單向服務嗎?
香港西九龍站有什麼商店?
西九龍站可以用回鄉證嗎?
- 一地兩檢
- 車站結構
- 上蓋項目
- 相關事件
- 外部連結
香港政府在2009年建議推行廣深港高速鐵路香港段項目時，香港西九龍站設計已納入「一地兩檢」（Co-location Arrangement）安排的概念，乘客可以在香港西九龍站一次過完成香港和內地的清關、出入境及檢疫手續，車站亦已預留空間設置邊界管制設施。如沒有有關安排，乘客只可在設有清關設施的內地車站上落車。 2017年7月25日，香港政府公布在香港西九龍站實施一地兩檢安排，有關安排同日獲行政長官會同行政會議通過。全國人大常委會緊接於12月27日作出《關於批准〈內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排〉的決定》，批准《合作安排》，並確認《合作安排》符合《中華人民共和國憲法》和《香港特別行政區基本法》。 2018年1月31日，《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草...
香港西九龍站設計匠心獨運，特色是流線型玻璃天幕，由4,000塊玻璃組件組成，每幅玻璃大小弧度都不同，由德國公司在內地廠房生產，為站內提供天然採光的同時，旅客在站內亦可欣賞到維多利亞港醉人景緻。 西九龍總站延伸入西九文化區地底範圍3.3公頃，大大方便乘坐高鐵的遊客出入文化區。把高鐵融入文化區，可大大突顯前者作為內地門戶和後者作為區域文化樞紐的優勢，有助增加來港使用西九藝術、文化和旅遊設施的旅客人次，從而促進文化旅遊。在策略性協作方面，高鐵香港段總站鄰近西九文化區，兩者可以發揮相輔相成的作用。藉着高鐵帶來交通便利的優勢，可吸引更多珠三角地區旅客到西九文化區參與文化藝術活動；西九文化區亦可為高鐵帶來更多乘客，增加高鐵成本效益，為香港經濟帶來更大裨益。
港鐵計劃在香港西九龍站上蓋興建3幢甲級寫字樓，總樓面超過315萬方呎，其中低層30萬方呎地方，預留作零售用途，高度限制為主水平基準86至98米，即21至23層高。 日後柯士甸道西和連翔道會變為地底道路，地面將闢為廣場，市民離開高鐵總站後可經地面廣場進入九龍站。
2018年9月27日：立法會議員譚文豪收到消息，指9月26日早上10時45分，一列內地復興號列車駛入香港西九龍站8號月台後，大部分車門無法正常開啟。經檢查後，發現月台與列車之間空隙不足，導致車門受阻礙，有關列車需駛離8號月台，轉到6號月台解決問題。事後港鐵發出內部指引，指示日後復興號列車，必須使用6號月台。港鐵表示，9月26日早上約10時許，有一列內地高鐵列車於香港西九龍站8號月台開啟車門時...2018年10月18日：立法會議員譚文豪引述消息人士指，港鐵職員於10月6日凌晨收車後發現有混泥土散落路軌附近，不排除行車時混泥土已經脫落，港鐵職員發現後即將混泥土清理並將其補回。港鐵表示，在10月6日凌晨時分高鐵香港段結束服務後，工程人員例行巡查及維修期間，留意到9號月台末端後方的路軌旁邊散落了少量已乾的泥水碎片。工程人員通知相關部門安排清理及進行詳細檢查。有關位置屬於月台列車停車線後的位...2018年11月1日：下午3時許，此站出現漏水情況，B2樓層一度有水由上層天花漏水湧入食堂。為應對水浸，港鐵一度將B2層食堂、連接B1層與地下大堂（G層）的電梯及綠化空間出口對出空間封閉。港鐵初步回應，較早前發現G層的灑水系統出現問題，現時已封鎖受影響位置進行搶修，受影響位置包括地下大堂的綠化空間入口（H出口）。2018年11月21日：下午4時許，此站B2層抵港大堂近A出入口附近天花有鹹水喉漏水。車站控制室即時派人關水掣及到場處理，亦圍封了受影響位置，以及安排清潔工人清理。同時，港鐵加派人手在附近位置協助乘客，車站運作及列車服務沒有受影響。此次事件令部分洗手間未能提供自動沖廁水。【大公報訊】高鐵西九龍站「B5層」的爭議告一段落之際，運輸及房屋局昨晚主動披露，西九龍站原來還存在四層「夾心階層」，用作放置站內設施、港鐵職員辦公和救援逃生之用，此等屬「後勤用地」不屬「內地口岸區」範圍。
2018年9月7日 · 繼高鐵西九龍站B5「神秘樓層」引起爭議後，運輸及房屋局進一步交代西九龍站還有4層後勤用地，面積達2.73萬平方米。 運房局強調這4層後勤用地不屬於「內地口岸區」範圍，由港鐵負責管理。
通往後勤用地的出入口，包括與西九龍站內的公眾範圍或「內地口岸區」相關通道、門及升降機等均有保安設施上鎖。 港鐵公司會嚴格控制及派員巡邏，禁止任何人士在未獲授權下進入後勤用地。
