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九州七星號列車是JR九州所推出的臥鋪列車，環繞九州島行駛，於2013年10月15日起開行。. 與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂端客層為對象，以套裝旅遊行程的形式販賣，並不單賣車票。. 儘管如此，依然 ...
深度旅遊. 體驗. 行走於室蘭本線的「TRAIN SUITE 四季島」 ©PIXTA. 在日本面臨少子化問題，以及許多鐵路運輸量大為銳減下，鐵道列車（火車）的功能也從交通運輸轉型成觀光，像是JR東日本2017年推出的全新觀光列車－頂級郵輪式臥鋪列車「TRAIN SUITE 四季島」一趟旅程僅提供給34位賓客，搭車時能感受有如飯店的高規格享受、下車觀光時還能導覽東日本地區的文化及歷史。 但其實一開始跨夜行駛的列車是因應日本國土狹長，為了便利往返工作需求的人們而規劃。 夜行列車轉型變身「豪華列車」 2015年3月運行廢止的寝台特急「北斗星」 ©PIXTA.
鐵輪溫泉的蒸汽、雄偉的鶴見岳、隨著四季不斷變換色彩的扇山。. 站在這座展望台上，可將這些景色一覽無餘。. 為了能讓您更好的了解蒸汽和山景，這裡設有簡單易懂的景點介紹銘牌。. 別府的這座溫泉蒸汽展望台被NHK評選為「21世界最想留存下來的日本風景 ...
若想要暢遊日本東北地區與北海道的話，這列全新的豪華臥舖旅遊列車「四季島」號，或許就是你現階段的最佳選擇。. 依據四季的景色變換，「四季島」號提供了多種行程路線供您選擇，最長的為4天3夜行程。. 所謂豪華列車，當然是從外觀到內部裝潢都匯聚了 ...
航空教室. 乘館內電梯來到天空博物館內部，這裡有很多實物及數碼存檔可供查閱參觀。 不過一上來等著你的確是先到航空教室聽半小時左右的機場整體解說。 之後可以來到展館參觀各種飛機模型，數碼資料，影像介紹以及換上空乘制服，拍紀念寫真。 由於航空教室禁止拍照，筆者在這裡只給大家介紹幾個我印像很深的知識點。 ★很少有人意識到，其實羽田機場在整體佔地面積上，要大過成田機場。 在規模上，羽田笑傲全日本。 ★其中一大原因是，羽田新建的第四航空跑道其實是填海造陸而成的，不過別擔心，出於環保考量，入海的部分並非全是沙土，而是採用了鋼筋柱型支架結構做固定，這樣一來，多摩川入海口的生態結構得以原樣保存。 ★日航的777型巨型客機在飛國內航線時，全機設有500個坐席，而在飛國際線時，卻只設置了244個坐席。
不受任何天氣影響，在車內即可坐享西日本的和風盛景，絕佳的私密性和優選的配套設施是出行的最佳保障。 列車內專門配備了超大的觀景窗，能夠毫無遮擋地領略列車沿線美景。 由建築家浦一也，及工業設計泰斗級人物福田哲夫精心打造的車內裝飾，飽含了日式風格的清新淡雅，而且足夠高效，舒適。 車內環境. http://twilightexpress-mizukaze.jp/about/concept.html. 由浦一也先生構思設計的車內風格堪稱東西風情完美合璧的典範。 憑藉著對旅行列車多年的深刻理解，在整體內裝上，既秉承了日式風格的淡雅清新，又為了照顧到遊客能在高速奔馳的列車上安然入睡，臥室的設計沉靜內斂，拱形天井營造出的寬闊空間感，絕不會讓人感到局促。
2023年9月7日 · 日本作為經濟強國，擁有龐大的國內和國際航空運輸需求，填海造陸的海上機場可以容納更多航班，提供更多航空服務，並支持國內和國際的旅遊、商務和物流。
