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東鐵綫 東鐵綫為過境乘客提供舒適、方便及可靠的乘車體驗，乘客可經羅湖及落馬洲站前往深圳。羅湖及落馬洲站分別與羅湖及福田口岸相連，乘客須留意相關的出入境管制站開放時間： 羅湖：每日上午6時30分至午夜12時
港鐵路綫圖 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道圖及位置圖 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。站內也有位置圖指示站內設施。
提提您：由2024年8月25日起，不記名長者八達通及一般個人八達通將不再適用於二元乘車優惠。我們現正更新「車票建議」系統，於更新期間所提供選擇之月份僅至2024年8月24日，同時所提供之車費比較結果乃根據現時車程票價計算，只供參考之用。
1 天前 · 1920年代的尖沙咀車站 東鐵線大學站附近的「17號橋」，是香港現存唯一一條每日均有列車行走的百年火車橋 [8] 早於1864年 [9]，曾在英屬印度發展鐵路初期擔任重要角色的英國鐵路工程師麥當奴·史提芬遜，率先提出興建一條鐵路連接九龍及廣東的構思，可惜當時並未獲得北京的清政府及在香港的 ...
東鐵綫地形路綫圖 東鐵綫 （East Rail Line）為結合本地及過境服務的港鐵 市區綫，來往金鐘及羅湖／落馬洲，全長約45.8公里 [2]，設有16個車站，當中4個為轉綫站。路綫由港島北岸之金鐘站出發，經過設於灣仔北之會展站後，穿越維多利亞港海底隧道前往九龍半島南端之紅磡站，於途經九龍中部後進 ...
本款列車是港鐵公司為沙中綫二期工程中南北走廊（東鐵綫伸延至港島）所購置的，用以全數取代29列英國製中期翻新列車及8列調往屯馬綫的日本製近畿川崎列車。 2012年12月14日，港鐵公司向韓國 現代Rotem批出購置37列9卡編组的交流電列車合約（合約編號1141B），總值約40億港元（$4,077,535,440） [2]。
乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與行程指南所建議的路綫不同。 * 港鐵會視乎情況調整列車服務或關閉車站，尾班車時間亦可能受影響。請留意港鐵網站(www.mtr.com.hk)或車站公佈的特別車務安排。
擬建的東鐵綫古洞站在興建東鐵綫落馬洲支綫時已完成部分隧道結構工程，以減少將來車站建設工程對車務的影響。東鐵綫古洞站有助釋放周邊地區尤其古洞北的發展潛力，為社區注入新活力。車站亦將處於政府所規劃的住宅、零售、休閒及社會服務與社區設施用地附近，方便居民出行。未來，透過 ...
乘客可支付頭等額外費享用東鐵綫的頭等車廂服務，費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 使用八達通乘搭頭等 欲享用更舒適的頭等服務，請於進入頭等車廂前在頭等核准器以八達通登記。頭等核准器設於東鐵綫月台及通往頭等車廂的通道門旁，只需把八達通輕觸頭等核准器，螢幕會顯示 ...
2024年5月13日 · 港鐵東鐵線（MTR East Rail Line），是中華人民共和國香港特別行政區境內的城市軌道交通線路，於1910年10月1日開通運營，代表色為淺藍色。港鐵東鐵線起於金鐘站、止於羅湖站，支線起於上水站、止於落馬洲站；途經香港島中西區，九龍半島油尖旺區、九龍城區、沙田區，新界大埔區、北區、元朗區。
