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  1. topick.hket.com › article › 2369922【沙中綫聆訊】7%鋼筋無送本地實驗室檢驗 禮頓反駁仍安全 - 香港 ...

    2019年6月5日 · 禮頓於項目使用的7%鋼筋，被指未送往香港認可實驗室檢驗，Speed稱鋼筋已獲生產商認可，達到安全要求。 然而代表政府的資深大律師許偉強反駁，2017年日本神戶製鋼所曾爆出揑造鋼筋數據醜聞，認為不可盡信生產商檢驗，政府也規定每個批次均要於認可實驗室進行檢驗。

  2. topick.hket.com › article › 2263635沙中綫紅磡站再爆3處工程問題 港鐵：對禮頓失望﹑保留追究權利 - ...

    2019年1月30日 · 梁國權指出，禮頓未能提供部分施工文件及自行改動工程，施工及文件亦並不齊全，禮頓提供施工文件及圖則並不準確，強調港鐵會跟進。 港鐵工程處總經理周蘇鴻解釋，港鐵於去年12月發現禮頓提交的圖則，包括連接縫位置用料的資料不準確及不齊備，港鐵會再與禮頓跟進及確認，看看是否能補充 ...

  3. topick.hket.com › article › 2366545【沙中綫聆訊】禮頓工程師認無巡查指引 被內部調查後2月升職 - ...

    2019年5月31日 · 沙中綫紅磡站調查委員會第二部份聆訊續訊，下午由代表港鐵的英國御用大律師Philip Boulding，和代表政府的資深大律師許偉強盤問禮頓工程師黎家灝。. 在許偉強質詢期間，黎家灝指出自己從未獲任何有關工程巡查的口頭或文書指引，例行巡查和關鍵點檢測都是 ...

  4. topick.hket.com › article › 2461650【沙中綫聆訊】政府專家證人強調港鐵報告無誤差 反指禮頓用錯算 ...

    2019年9月27日 · 沙中綫獨立調查委員會下午續訊，繼續由政府委聘的獨立統計專家，香港大學統計及精算學系教授及系主任尹國聖作供，反駁昨日禮頓委聘的獨立統計專家指，尹設計的「全面評估策略」統計或有誤差的說法。. 禮頓委聘的獨立統計專家Barrie Wells，早前以紅磡站 ...

  5. topick.hket.com › article › 2548324【沙中綫聆訊】各方開始結案陳詞 政府批港鐵禮頓監察混亂 - 香港 ...

    2020年1月22日 · 我覺得佢地（禮頓）總是有一種「唔喺我錯」嘅態度，無論點都好，我地要記得，禮頓聲稱有進行檢查，無發現出錯，呢個喺無可能成立，喺錯的。 一喺佢地無妥善檢查，一喺佢地明知故犯，無論點都好，永光都唔應該成為代罪羔羊。

  6. topick.hket.com › article › 2370701【沙中綫聆訊】開始調查南面連接隧道 禮頓工程師曾跳過質檢表格 ...

    2019年6月6日 · 他指出，禮頓在鋼筋檢測程序上已有所改善，例如會將未經檢測的鋼筋分開擺放，避免混淆。. 沙中線紅磡站獨立調查委員會聆訊今（6日）踏入第九日，開始處理南面連接隧道（SAT）檢查及測量申請表格﹙RISC Form﹚缺失問題。. 曾負責SAT工程監察的時任禮頓 ...

  7. topick.hket.com › article › 2343736被指未經批允許下佔用支架棚架 禮頓建築遭中科興業入稟追2400萬 ...

    2019年5月6日 · 沙中綫紅磡站擴建工程總承建商禮頓建築，遭分判商中科興業日前入稟高等法院，指未經允許下佔用臨時支架及或棚架，要求支付租賃費用逾2,401萬元。. 入稟狀未有透露所涉臨時支架或棚架所涉工程及租賃時間。. 原告中科興業有限公司，答辯人禮頓建築 (亞洲 ...