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2005年8月4日 · 歷史 [編輯] 2004年，香港快運航空的前身——港聯航空公司成立，投資飛機民航業務，以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。2005年4月，港聯航空取得空運牌照局的空運牌照，於同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權；廣州航線於同年9月首航，而杭州航線則於 ...
2005年8月4日 · 歷史 [編輯] 2004年，香港快運航空的前身——港聯航空公司成立，投資飛機民航業務，以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。2005年4月，港聯航空取得空運牌照局的空運牌照，於同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權；廣州航線於同年9月首航，而杭州航線則於 ...
2005年8月4日 · 歷史 [編輯] 2004年，香港快運航空的前身——港聯航空公司成立，投資飛機民航業務，以發展香港至中國大陸二級城市的航線為目標。2005年4月，港聯航空取得空運牌照局的空運牌照，於同年5月取得來往香港至廣州、杭州、重慶、南京和寧波的航線經營權；廣州航線於同年9月首航，而杭州航線則於 ...
香港國際機場一號客運大樓. 香港國際機場一號客運大樓 為 香港國際機場 首座客運大樓，在1998年7月6日 ， 25年前 正式啟用，承建商是BCJ聯營公司（由英國的 艾銘建築 及 保富集團 、 中國建築 、以及日本的 熊谷組 及 前田建設 組成），造價逾101億港元。. 大樓 ...
2005年8月4日 · 香港快运航空的总枢纽及基地是香港国际机场，香港快运航空登机柜台及服务柜位设于一号客运大楼H段（2019年11月29日前登机柜台及服务柜位位于二号客运大楼P段），为旅客办理登机手续及托运行李，旅客可乘搭旅客捷运系统，回到中场客运廊登机。
2005年8月4日 · 香港快运航空的总枢纽及基地是香港国际机场，香港快运航空登机柜台及服务柜位设于一号客运大楼H段（2019年11月29日前登机柜台及服务柜位位于二号客运大楼P段），为旅客办理登机手续及托运行李，旅客可乘搭旅客捷运系统，回到中场客运廊登机。
香港商用航空中心 香港商用航空中心位於香港國際機場南方，為擁有及提供獨立的設施及提供的專門使用航運中心，為私人旅客和貴賓全面的服務，包括休息室、獨立房間連同淋浴設備、商用會議設施、地勤和行李運輸服務、加油服務、香港出入境事務、保安服務
