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2019年7月18日 · 運輸及房屋局局長陳帆就沙中線 項目召開記者會。（馮漢柱攝） 沙中綫紅磡站擴建工程早前被揭發涉鋼筋剪短風波，經檢測近200枝鋼筋中，約兩成扭入螺絲帽長度不足最低要求。港鐵上月稱實地檢測及評估工作已進入最後階段，已跟政府討論 ...
沙中綫工地，現為土瓜灣站A出口 沙中綫偷工減料醜聞，亦稱沙中線問題，指香港 港鐵建造沙田至中環綫期間有關施工質量的問題，包括剪短鋼筋、鄰近建築物沉降超標，以及建造部分結構時出錯。 事件牽涉多個興建中的車站，包括會展站、紅磡站及土瓜灣站，其中紅磡站情況最嚴重。
2019年7月18日 · 受沙中線紅磡站擴建月台工程問題影響，屯馬線（即大圍至紅磡段）分段局部通車。（資料圖片） 陳帆下午見傳媒表示，港鐵向政府確認，紅磡站擴建工程及分析結果及局部通車方案。就紅磡站擴建部分全面策略評估，包括紅磡站北面、南面連接隧道及列車停放處經已提交最終報告。
2021年2月1日 · 沙中線顧問團最終報告公布. 2021年2月1日. 沙田至中環線項目專家顧問團向運輸及房屋局提交最終報告，提出42項建議，以持續改善鐵路項目管理，政府同意有關建議。. 報告 今日上載至運房局 網頁 ，政府指，42項建議中，關於沙中線項目的建議正陸續落實 ...
2019年1月7日 · 圖為沙中線工程走線圖及鐵路站。沙中線 項目包括兩部分，大圍至紅磡段和紅磡至金鐘段，前者連接西鐵線及馬鐵線，後者為東鐵線的延伸。 2. 沙中線工程出了什麼問題？ 2018年5月尾至8月，傳媒揭發一連串沙中線沿線的建築工程問題，包括紅磡 ...
2023年6月28日 · 沙中線紅磡站2018年5月底被揭發剪斷鋼筋醜聞，總承建商禮頓被控違反《建築物條例》，嚴重偏離獲批准圖則，周二（27日）被判罰4萬元。「吹哨人」中科監察主席潘焯鴻晚上指出，政府改控罪僅指嚴重偏離獲批准圖則，並無細節，較難作出跟進，批評當局「放生」禮頓。
2021年6月26日 · 沙中線工程項目下的屯馬線，將在6月27日全線通車。沙中線早於20多年前，便已提出建造，港府早於1998年的「鐵路發展研究」已提出項目，當時經招標後，尚未與港鐵合併的九廣鐵路，於2002年成功中標，工程基本預算約260億元，原預計2011年或以前落成。
