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  1. 上海地鐵追尾 相關

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  1. 2023年12月17日 · 2011年9月27日,上海地鐵10號線發生追尾事故。官方通報稱,該事故共造成271人受傷,其中20人重傷。為上海地鐵10號線提供信號設備的是由中國鐵路 ...

  2. 背景 事發路線信號設備 為上海地鐵10號線提供信號設備是卡斯柯信号有限公司,由中国铁路通信信号集团與阿尔斯通(中国)投资有限公司合资成立,在中国承包多条高铁與地铁线路信号系统。 [2] 至2011年9月,应用该公司的产品的城市轨道线路有上海地铁 1号线、3号线、4号线,北京地铁 13号线、八通 ...

  3. 2011年9月28日 · 上海地鐵亦在官方微博上就10號線追尾一事致歉,並稱「今天是上海地鐵運營有史以來最黯淡的一天」。 另有消息稱,肇事列車所用信號系統,與 ...

  4. 2011年9月28日 · 9月27日,上海地鐵10號線發生追尾事故,據運營方公開的信息,事故發生在信號系統故障後採用人工電話閉塞方法運行約40分鐘後。 業內專家認為 ...

  5. 2011年9月28日 · 星期二下午,上海地鐵10號線發生地鐵追尾事故。來自中國的報道說,這次事故的原因依然是信號故障。 (圖片來源:網絡圖片) 又是信號故障 又是信號故障 《日本經濟新聞》發表駐上海記者菅原透的報道,題目是「上海地鐵發生列車追尾事故,一個日本人輕傷...

  6. 2011年9月29日 · 上海地铁信号供应商卡斯柯公司称,上海地铁追尾事故与其提供的信号系统无关。此前,上海申通地鐵有限公司曾因今年7月就10號線開錯方向約見 ...