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2018年11月16日 · 沙中線紅磡站擴建月台屢爆工程問題，令原定明年通車的屯馬線（即大圍至紅磡段）通車日期出現變數。港鐵主席的馬時亨今日出席教大畢業典禮後表示，預料沙中線明年中通車，惟根據現時紅磡站擴建月台工程問題影響，通車日期仍存變數，期望「屯馬線」以明年中全條通車為目標。
2019年8月8日 · 沙中線紅磡站自去年起被揭發工程問題，港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」，即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望 ...
2021年1月13日 · 港鐵沙中線工程屢傳醜聞，多度超支延期，港鐵原本去年9月計劃於東鐵線改用新信號系統，但《香港01》當時率先報道系統出現「入錯線」事故，最終港鐵煞停更換，並成立獨立調查委員會調查事件。經多次延期後，沙中線過海段即「 紅磡至金鐘段 」的通車目標，訂於2022年第一季通車，不過運輸及 ...
2018年8月8日 · 港鐵沙中線工程的工程醜聞不絕，政府昨（7日）下令董事局「開刀」，引發港鐵「大地震」，多名高層問責離職。造價近千億的沙中線在2012年開始動工，但施工的6年間屢屢爆出問題，早年曾在工地發現古蹟，加上其他工程因素，導致通車期延遲一年，造價亦飆升至971億元；現時沙中線的紅磡站月台 ...
2021年10月22日 · 今年初已有消息傳出，港鐵確認沙中線過海段無法趕及明年首季過車，當時仍在評估須押後多久，並指希望是最後一次延期。事實上，沙中線落實興建時預計過海段通車目標為2020或2021年，其後因為宋皇臺站考古工作、及紅磡站醜聞以至會展地盤問題，一再延至明年首季通車。
2021年11月7日 · 香港樓市2022｜沙中線過海段料2022年通車！市場憧憬土瓜灣樓市會繼屯馬線通車後，出現另一番新氣象，但區內缺乏新樓盤推售下，地產代理未有一致看好土瓜灣樓市。 【香港樓市2022｜沙中線過海段效應】港鐵屯馬線今年6月全線通車，土瓜灣站啟用，令土瓜灣樓市出現新氣象。
2020年1月17日 · 運輸及房屋局局長陳帆今日（17日）宣布，「屯馬線一期」即大圍站至啟德站將於2月14日通車。陳帆表示，政府一向重視鐵路安全運作，自去年10月底至今天相關部門一直監察港鐵試營運工作，而機電工程署今日確認「屯馬線一期」屬安全、良好狀態可投入服務。
