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2021年10月6日 · 遣散費或長服金「封頂」 餘額政府承擔 新方案下，公司1年內遣散費或長服金支出總額若不超過50萬元，取消對沖頭3年內解僱1名員工，原本需支付3.6萬元遣散費或長服金，以僱主負擔比率50%計亦應負擔1.8萬元，但由於首3年「封頂」金額為3000港元，僱主只需支付3000元，其餘3.3萬元由政府資助。
2017年7月19日 · 羅致光提取消MPF對沖新建議 調低長服金遣散費39萬補償上限. 勞工及福利局局長羅致光今日與勞顧會委員會面，提出新建議，維持長期服務金及遣散費的計算方法，以月薪的三分二計算，但調低39萬的補償金額上限，而建議須等待當局再作數據分析。. 勞工及福利 ...
2022年2月4日 · 取消強積金「對沖」安排醞釀多年，勞工及福利局局長羅致光今日（4日）在立法會人力事務委員會上指，政府計劃本月23日將相關條例草案提交立法會首讀，希望在今屆政府任期內完成立法，預計2025年落實取消「對沖」。. 羅致光指，取消「對沖」安排涉及 ...
2018年5月1日 · 今天（1日）是五一勞動節，工聯會早上帶同寫上「即撤強積金對沖、反外勞」的標語，由灣仔修頓球場遊行到政府總部，要求撤銷外判制度、爭取產假14周、以及反對輸入外勞等。請願人士之的吳先生做了公務員18年，但仍為退休生活擔憂：「強積金對沖都沖走晒！」他批評，在強積金對沖方案下 ...
2018年1月29日 · 強積金計劃2000年實施，旨在給予僱員多一份退休保障，不過法例容許僱主以強積金對沖，被勞方批評削弱工人的退休保障。究竟何時才適合取消對沖，社會上爭論多時都未有定案。直至月初，政務司司長張建宗說，取消對沖的方案已到最後階段，只待各方作最後商討，有信心可在上半年推出方案 ...
2016年6月2日 · 張建宗致辭時表示，2014年有4萬名僱員的強積金僱主供款被「沖走」，當中對月薪7,100元僅有僱主供款基層影響尤其明顯，但重申不能把矛頭指向商界，「不能說商界走法律罅，要公道點。」為減低取消對沖機制對中小企影響，張建宗指政府曾建議，如逐步降低對沖比例及設立追數期，限期前款項不 ...
2019年3月13日 · 國泰航空（0293）去年業績已今午出爐，扭轉過去兩年虧損的頹勢，轉虧為盈，全年賺23億元。此前蠶食利潤的燃油對沖合約，去年虧損大幅收窄近八成，隨著此負面因素逐步改善，意味客運和貨運業務、服務質素等將重新成為業績焦點所在。倘收購香港快運（HK Express）成功，國泰在廉航業務上的 ...
