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4 天前 · 同日，港鐵安排傳媒試坐高鐵香港段列車，主動回應滲水問題，港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇強調現時高鐵隧道「大致乾爽」。不過向媒體展示多幅高鐵隧道的照片中，卻顯示隧道牆身有水跡，但無交代拍攝照片的位置。[80] 經濟效益 [編輯]
整座大樓均有「香港政府WiFi通」訊號覆蓋，方便市民使用流動裝置上網 [5]。 建築用料問題 [編輯] 2019年3月，有媒體報道大樓啟用僅6年，大樓內外多處已現水漬和滲水問題，如入口多處天花出現剝落、5樓圖書館內有假天花疑因滲水導致破損，需放置毛巾及水桶。
滲水檢測專家賴達明認為滲水「問題嚴重」，是與建築質素不理想有關，亦懷疑是施工期間在計算地下水水壓出現錯誤。不過港鐵卻回覆指車站沒有滲水情況 [22]。 港鐵在2016年10月22日開放車站予公眾參觀，吸引近一萬名市民到場參觀 [23]。
問題 [編輯] 命名爭議 [編輯] 香港大學站曾經是西港島綫的3個車站中，唯一未有命名共識的車站。自1967年－1980年代的方案中，該站曾以石塘咀的一條較為著名的街道屈地街而命名為屈地站，這亦是香港電車的其中一個終點站。
2018年3月中，《東方日報》揭發紅磡世界殯儀館對出的隧道自2017年8月已出現滲水問題，工程人員用近半年時間作補救措施，但成效欠佳。 港鐵到2018年2月發現隧道的接駁工程出問題，需鑿開其中一個駁口 石屎 表面調查，發現內部的鋼筋疑未有完全接駁好和未有灌滿石屎。
然而，在同一街道，位於德輔道西山道交界之太平洋中心地庫，亦出現嚴重滲水問題，在研究後發覺，有關之滲水屬地下水上升，與防水層無關。 但代表財政司司長法人管有創業中心地庫的政府產業署，按照創業中心公契，雖然擁有業權，但無須支付管理費及維修費（如有）。
天賦海灣2期溋玥地庫停車場天花板疑因出現多處滲漏，須加設多條「蜘蛛網」般的喉管協助排水，惟2014年5月11日終不敵大量雨水洗禮，停車場頓成澤國，天花板不斷滲水，有住客認為管理公司責無旁貸，有專家則相信事件涉建築結構問題，或因停車場上蓋為
