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2021年10月22日 · 出版： 2021-10-22 16:00 更新：2021-10-25 08:31. 78. 屯馬線於今年6月全線通車，惟同屬沙中線工程的東鐵線過海段，正式通車日期一再延後，由最初工程上馬時計劃在2019年啟用，延至明年2022年首季通車。. 港鐵今日（22日）宣布，東鐵過海段工程再度延誤，與港府商討 ...
2019年6月11日 · 撰文：陳晶琦. 出版： 2019-06-11 15:42 更新：2019-06-11 17:29. 港鐵沙中線紅磡站自去年起屢爆醜聞，導致原訂今年中通車的屯馬線「大圍至紅磡段」存有變數，惟過海段即「紅磡至金鐘段」的通車日期，港鐵早前一直強調維持於2021年。. 運輸及房屋局向立法會 ...
2019年8月8日 · 1. 0. 沙中線紅磡站自去年起被揭發工程問題，港鐵至今確認明年第一季將分段開通「屯馬線一期」，即開通大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。 惟沙中線過海段，即紅磡至金鐘段原訂2021年通車存有變數。 港鐵行政總裁金澤培今日（8日）於中期業績發布會表示，正檢視過海段的有關工作進度，希望今年底能一併確認過海段通車日期以及沙中線最新工程造價估算。
2021年10月22日 · 事實上，沙中線落實興建時預計過海段通車目標為2020或2021年，其後因為宋皇臺站考古工作、及紅磡站醜聞以至會展地盤問題，一再延至明年首季通車。 港鐵今日（22日）公布，過海段最後一次路軌接駁工程將於本月底進行，下午會見傳媒交代最新工程進度，表示將於明年6月至7月開通。 立法會議員田北辰表示，港鐵在8月時表示工程會延誤5個月，當時預計明年第三季通車。 據他了解，該段鐵路將可以明年7月通車，如情況理想，則可以爭取6月通車，較原先估計提早，認為港鐵已經盡力。
2020年4月16日 · 屯馬線全線目標2021年開通. 至於現時沙中線工程進度，港鐵工程處總經理周蘇鴻則表示，「大圍至紅磡段」已完成99%工程；「紅磡至金鐘段」工程則完成超過82%，現已進行架空電纜、鋪設路軌工作，故屯馬線全線通車目標仍維持於2021年首季。 沙中線過海段紅磡至金鐘 目標2022年首季通車. 而「紅磡至金鐘段」方面，周蘇鴻承認農曆新年後部分工人由內地返港須接受14天隔離，且部分由內地及歐洲物料供應受影響，港鐵一度需訂購本地材料，惟現時供應已恢復，故目標通車日期仍維持2022年首季。 對於改訂本地材料，會否令沙中線造價進一步超支，僅稱仍在評估成本。 而荃灣線去年3月18日測試新信號系統期間，一度出現兩列列車相撞。
2019年12月4日 · 立法會議員田北辰認為沙中線土木工程將在2021年年中完工，若受損的組件於明年3月重新安裝，仍有大半年時間透過於深夜試車，有機會趕及2021年年底通車過海。 不過，若示威者繼續破壞，沙中線將無法於2022年通車。 【沙中線】港鐵為屯馬線一期舖位招標：業務發展理想之地 【沙中線】金澤培：今年底前確認過海段通車日期、工程最新造價 【沙中線】明年首季局部通車至啟德 加固、通車額外開支涉20億. 沙中線. 港鐵. 運輸及房屋局. 逃犯條例. 反修例示威. 01 Video. 新聞狂人. 我主場. 搶先表達. 沙中線紅磡站去年起被揭工程問題，港鐵至今確認「屯馬線一期」明年首季分段通車，即先啟用大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。
2020年12月17日 · 港聞. 社會新聞. 沙中線｜東鐵路軌工程 明年1至10月每月一周日不停紅磡站. 撰文：黃偉倫 鍾妍. 出版： 2020-12-17 14:59 更新：2020-12-17 22:17. 沙中線過海段預料可於2022年第一季通車，港鐵今日（17日）表示，因應新路軌接駁工程較複雜，旺角東站至紅磡站會在明年1至10月，每月抽出一個周日，暫停施工路段列車服務。 首兩個月東鐵不停紅磡站日期，暫訂為明年1月10日及2月21日。 港鐵車務營運總管黃琨瑋表示，明白做法會令市民不便，呼籲及早規劃行程。 在紅磡站列車服務的日子，港鐵會提供接駁巴士，接載乘客往返九龍塘站至紅磡站。 港鐵工程處總經理（工程建造）周蘇鴻表示，為配合東鐵過海段工程，讓列車駛入新紅磡站月台，東鐵線即將開展軌道接駁工程。
