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5 天前 · 2024环法S12：势不可挡，吉尔麦豪取第三胜. 北京时间7月11日23时许，2024环法S12（奥里亚克—维莱纳夫苏洛特）落下帷幕，比赛初期，有4名选手尝试突围争夺爬坡和冲刺积分，随着大集团在后半程发力追回突围选手后，冲刺战线选手开始新一轮较量，吉尔 ...
4 天前 · 2024环法S13：手起刀落，菲利普森强势归来. 北京时间7月12日23时许，2024环法S13（阿让—波城）落下帷幕，比赛初期，有4名选手尝试突围争夺爬坡和冲刺积分，随着大集团在后半程发力追回突围选手后，冲刺战线选手开始新一轮较量，菲利普森在最后冲刺 ...
6 天前 · 马克·卡文迪什在今年的环法自行车赛上取得了创纪录的第35个赛段冠军，成为历史第一人。. 据我们所知，马克·卡文迪什也将很快结束他辉煌无比的职业生涯。. 在他这接近二十年的职业生涯中，自行车技术发生了翻天覆地的变化。. 卡文迪什的第一个 ...
5 天前 · 对于小编来说过弯技术差点，需要在出弯后不停的踩踏才能稍稍弥补在弯道中损失的时间，所以更好的踩踏效率和更积极灵活的动态响应才是我在这条赛道真正想要的东西。 计时考核正式开始，按照号牌顺序，小编是2号位出发. 小编排位赛失误颇多，几次急于踩踏脚踏蹭地好在有惊无险以3分05成绩排在第7位，决赛倒序第7出发. 国赛专业团队计时，体验感拉满. 霂珊是本次比赛中在这条赛道上最快的女骑，即便骑上大Demo，全程不加脚，她的成绩也能轻松跑进3分内. 袁老师在前面拼命压弯，骆老师死死咬住，几乎要贴近后轮这种压迫感才能逼迫他完成对自己的突破. 计时赛后又是一番高强度训练，在富龙高速缆车的加持下，一天十几二十趟真的是轻轻松松.
5 天前 · 颁奖时刻. 优胜者获得了由 Specialized提供的外胎、打气筒、骑行手套等丰厚奖品. 快乐的派对时光，下次一定飞大包. 如果只能选择一辆山地车来满足你的全部山地越野需求，那么这辆“One Bike To Rule All Trails”的林道魔毯 Stumpjumper 15 将是各位山地玩家的 ...
5 天前 · GENIE 是 Specialized正在申请专利的气压弹簧辅助（PSA）空气弹簧创新技术。 通过采用两个独立但相互连接的正气室，增加了整体气量，从而在避震器行程的前70%形成更平缓的避震曲线；这种"更软"的弹簧可在整个颠簸区提供类似线圈弹簧的颠簸管理。 当避震器压缩到最后30%行程时，GENIE避震环滑动并关闭通向外部气室的端口，从而有效地减少了总体积。 这使得最后30%行程的弹簧曲线更加渐进，比标准空气弹簧更有效地防止打底。 它结合了线圈弹簧和空气弹簧的优势，并且具有额外的可调性和性能。
5 天前 · ARC 1100是DT的旗舰型公路轮组，专为爬坡赛段而设计，框高为38mm，追求气动以及重量的最佳平衡，仅重1292g，在同级别轮组风洞测试中，也是头部产品。 而花鼓也换成了银色的涂装，提供全面咬合的棘轮，咬合角度仅为4度，接触面积更大，有更均匀的负载分布，加速能力更好。 被誉为小DT的Swiss Side也推出了新轮组，两种框高，有380mm以及300mm，以轻量以及气动作为卖点，其中38框高的轮组有两个版本，车圈没什么不同，大概就是花鼓用料以及辐条的材料不一样。 高级版前轮重587g，后轮重718g，总重为1305g，算是最轻的气动轮组，内宽20mm，采用无内胎的开口设计。 辐条选用高规格的DT Aerolite 系列的辐条，并配备EXP的棘轮，以及SINC的陶瓷轴承。
